今日はこれといった記念日がないのですが。。。
１９８３年のこの日に｢中国自動車道」が全線開通していますね。
（当時は呼び名も中国縦貫道だったかな）
私は広島県出身なので、これはよく覚えています。
当時は県内唯一で最初の高速道路じゃなかったかな。。。
とはいえ、山陽山陰両側からのアクセスを考慮して
中国山地に沿って走る中国道は
山陽側を走る山陽道ができてからはすっかり影が薄くなってしまいました。
山陽道や広島北ジャンクションができるまでは
私の住んでいた呉から最寄のインターは中国道三次インターですが
そこまで２時間は確実にかかったと思います。
でも効率よく直線で最短距離を結ぶ山陽道に比べて
中国山地を縫うように走る中国道は
変化に富んでいて退屈しないのですよね。。。渋滞も少ないし。。。
。。。と考えているとたまには高速使って
遠出したくなってきました。。。今はクルマもバイクもないのですが。。。（苦笑）

さてさて

本日は「キヤノンＡＥ－１」のカメラ修理を行っています。
１９７６年の発売で
本格的「ＡＥ（自動露出）」時代の
扉を開けたカメラと言って良いと思います。
それまでもＳＳ優先・絞り優先・プログラムＡＥ機は
もちろんそれぞれ存在していましたが
世界初のマイクロコンピュータ搭載機で
徹底的な効率化と部品削減を行い
お求め易く使いやすい一眼レフとして大ヒットしました。
一世を風靡した「キヤノンＡシリーズ」最初のカメラでもあり
この後に出てくるＡシリーズ機は
基本的に「ＡＥ－１」がベースとなっています。

最初に言っておくと今回のＡＥ－１は苦労しました。。。
定番のシャッター鳴きとか
高速シャッターの精度不良とか
いつものトラブルはもちろんあったのですが
シャッターがたまに開きっぱなしになると
いうトラブルを抱えていました。
お預かりした時点では
たまに開きっぱなしになる。。くらいの頻度だったのですが
現状をチェックしているうちに
もはやシャッターは全く閉じなくなってしまいました。
底部から強制的にマグネットを操作すると
普通に切れるのでやはり後幕側のマグネット制御に
問題があるようです。
加えてオート・露出計は動作はしているものの
３段以上オーバーと言った状況です。

このＡＥ－１、巻上レバー部化粧蓋のカニ目に
キズがついていたので過去に開けられているのは
間違いないな。。。とは思っていたのですが
上カバーを外してみるとプリズムを降ろした形跡もあり
ハンダ付けの状況を見ても
フレキを一度外しているものと思われます。
その上、細かい部品やネジが一部欠落している箇所もあり
おそらくあまり詳しくない方が一度分解していると思われます。
こうなると何が起こっているか本当に予想がつきません。。。

一番恐れていたのはフレキが一部切れていたりすることだったのですが
入念にフレキをチェックしたところ、それは大丈夫でした。
原因を探すのに実は相当時間がかかったのですが
シャッターが開きっぱなしになる原因は
巻上レバー下部のフレキ接続部の接触不良でした。
きちんとハンダで繋がっていなかったわけです。
なにはともあれ原因がはっきりしてよかった。。。
電子制御機の常で露出計やオート精度は
機械部分がきちんと動作していることを前提として
基板上の半固定抵抗で調整を行いますが
ここもかなりいじられた形跡がありました。
だからおかしな精度になっているわけですね。
ＡＥ－１はまだシンプルなほうなので良いのですが
それでも正しい設定を見つけなおすには結構な手間がかかりました。

そんな感じでやっとこさ、普通に正しく動作する状態になったと思います。
しばらく様子見を行ってから最終チェックをして完成です。

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今日、３月第４土曜日は
「焼肉開きの日」だそうです。
春休み最初の土曜日となることが多いことに加えて
卒業・入学・新学期・新生活のスタートなど
お祝い事が多いことから
焼肉を囲んで新たな門出を祝って欲しいとのことから
制定されているようです。
新たな門出はいまさらないですが。。。(苦笑）
焼肉で祝うことなら毎日でも
ひとりでも喜んでやりますよ！（笑）
しっかり焼いたホルモンを食べて
口の中一杯に拡がった油を
キンキンに冷えたビールで洗い流したいですねぇ。。。
お昼前からこんなことばかり考えていちゃダメですね
仕事しなくては。。。

さてさて

本日は「ミノルタハイマチックＦ」のカメラ修理を行っています。
ハイマチックシリーズは１９６０年代から８０年代にかけての
ミノルタコンパクトカメラを代表するシリーズです。
1962年にデビューした初代ハイマチックは
この時代らしく大柄で重いレンズ固定式カメラという感じで
今となってはとてもコンパクトとはいえませんが
1972年に発売開始となった
今回のハイマチックＦは非常にコンパクトで
今でも気軽に持ち歩けるサイズです。
同じカテゴリを代表するカメラ、コニカＣ３５と同じくらいの大きさで
Ｃ３５同様に距離計も搭載しています。
レンズはロッコール38ｍｍＦ2.7、これもスペック的には
Ｃ３５とかなり近いものです。
Ｃ３５は機械式シャッターで針押さえ式プログラムシャッターですが
ハイマチックＦはセイコーＥＳＬ電子制御式プログラムシャッターです。
シャッタースピードの制御範囲はＣ３５に比べると
大幅に広くなりました（スローは４秒まで）
シャッターユニット基本構造そのものは
Ｆの前年に発売されたハイマチックＥと同様ですが
周辺の配線等はＦのほうが随分洗練され
現在でも何とかメンテナンス可能なレベルでできています。
（ハイマチックＥは当店では修理不可です）
セイコーＥＳＬシャッターはハイマチック以外にも
いろいろなコンパクトカメラに搭載されていますが
その構造上、レリーズは深く少々独特なフィーリングです。
深く押し込んで「ジャキーン」と戻ってくる感じは
おそらく好みが分かれるとは思いますが
個人的にはこの時代のメカらしく良いのではと思います。

現行モデルの頃は旧来の機械制御シャッターよりも
正確で安定した動作をしていたのは間違いないとは思いますが
発売から４０年を悠々超える時間が経った今では
さすがに接点不良、部品劣化による精度不良等々の心配は
多いと思います。
今回、お預かりしているハイマチックＦも
長年眠り続けていたものらしく
まずは電源が安定せず、オート制御も非常に不安定です。
不安定な上に実際のオート露出は大幅に（３段近く）アンダー傾向で
このままでは普通に写真は撮れない状態かと思います。

電池室の端子等はキレイだったのですが
その裏のハンダは少々怪しいのでやり直し
シャッターユニット及びその周辺の
接点は全て清掃したところ動きはようやく安定しました。
もちろんレンズ清掃、ファインダー清掃、距離計調整等
全体的に整備を行いました。
ハイマチックＦ。。。細かい部分を見ていけば
コストダウンのためと思われる
安っぽい部分もいくつか見られるのですが
全体的に見るとミノルタらしく妙に質感が高く
使い心地の良いカメラです。
個人的にも気に入って
一時期使っていたことのあるカメラなので
ご依頼者様にもこの使い心地の良さや
質感を思う存分楽しんでいただければと思います。

今日は「放送記念日」だそうですよ。
1925（大正14）年のこの日に
社団法人東京放送局（現在のＮＨＫ東京放送局）が
日本初のラジオ仮放送を開始したのだそうです。
小学校高学年～中学校くらいまでは
よくラジオ聴いてましたねぇ。。。
ＦＭは主にエアチェックをするために聴いていて
ＡＭは自分的に面白いと思った番組を毎晩のように
枕元にラジオを置いて聴いてました。
好きなアイドルがやってるラジオドラマなんかも
結構聴いてたなぁ。。。
大人になってからも仕事でクルマで外回りする際には
当たり前のようにラジオ聴いていましたが
最近はめっきり聴くことなくなりましたね。。。
テレビも朝の１５分くらいと夜中の３０分くらいしか
見ていない上に、ほぼ画面見ていないから
今でもラジオでいいかもしれないなぁ。。。

さてさて

本日は「アイレスフレックス」のカメラ修理をしています。
１９５０年代の二眼レフブーム時のカメラです。
アイレス写真機製作所は二眼レフ以外にも
レンジファインダーカメラ等も手がけていましたが
１９６０年に残念ながら倒産してしまいました。
アイレスフレックスは
数ある二眼レフの中で唯一のニッコールレンズを
搭載したカメラです。
ニッコールレンズ搭載にあたり
当時の日本光学はレンズを供給するにあたり
ボディ側の精度・品質を日本工学の自社基準に
沿うようにアイレス側に求め
指導等も行い、これが当時のアイレスの技術力を
押し上げたといわれています。
搭載されるニッコールはテッサー型の
ニッコールＱ・Ｃ75ｍｍＦ3.5です。
シャッターユニットも当時の最高級シャッターである
セイコーシャラピッドを採用しています。
当時の価格は４２０００円と他の二眼レフに比べても
高価なものでありましたが
販売は好調だったようです。
フィルム装填はスタートマーク合わせの
セミオートマットですが、カウンターは手動復元です。
セルフコッキングはありません。

お預かりしているアイレスフレックスは
シャッターに若干の粘り、ファインダーミラーの腐食等々
二眼レフにありがちなトラブルを抱えてしまっている状態です。
加えて絞りレバーが異様に重く
あまり無理に動かしたくない状況です。

写真には写っていませんが
純正のレンズキャップがやけに高級感あるもので
Ｂａｙ１バヨネットにしっかりとセットできるものです。
二眼レフのキャップといえば外れやすいものが多いのですが
これはその心配はなさそうです。

ニッコールらしいシャープな描写で評価の高いカメラです。
中心部に関しては開放でも絞り込んでも
ほとんど差がなく綿密に描写するそうです。
開放時には若干周辺部が甘いらしいのですが
それも解像度の非常に優れた中心部と比較するからで
普通に考えれば十分にシャープだと思われます。
いいですねぇ。。。個人的にも１台欲しいカメラです。

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今日は春分の日でもありますが
ツイッターの誕生日でもあるのですね。
私もお店のアカウントしてＦＢとツイッターは
毎日更新していますが
特にツイッターは休日のちょっとしたことでも
投稿しやすくて楽しいです。
お客様の中にも
当店のツイッターをご覧になっていただいている方は
たくさんいらっしゃるし
ツイッターを見て当店のことをしていただくことも多く
ツイッターだけではないですが
ＳＮＳは本当に欠かせないものになっています。
あまりはまり込むと時間ばかり浪費してしまうので
少々注意が必要ですが。。。（苦笑）

さてさて

本日は「キヤノンＦＴｂ」のカメラ修理を行っています。
１９７１年に発売のカメラで
同年にフラッグシップ機のキャノンＦ－１も発売されており
Ｆ－１のサブカメラもしくは中級機の位置づけとなっていました。
同年に発売されていますから
当然、Ｆ－１との共通点もかなり多く
細かい素材やコストのかかるところに違いはありますが
基本的仕様や考え方はＦ－１とほぼ共通です。
新システムでもあるＦＤレンズ群に対応し
開放測光が可能になりました。
Ｆ－１と同様の追針合致式の露出計は
一目で適正露出とのズレも判断でき
非常に使いやすいカメラだと思います。
２年後の１９７３年にマイナーチェンジが行われ
マイナーチェンジ後のモデルは
ＦＴｂ－Ｎと呼ばれる場合もあります。
ファインダー内でシャッタースピード設定が確認できるようになり
巻上レバー、シャッターボタン、セルフタイマーレバーのデザインも
変更されています。

今回は同じ日に異なるご依頼者様から
偶然にも立て続けにＦＴｂ及びＦＴｂ－Ｎの修理依頼が入りましたので
一気に２台、整備していきます。
２台共に露出計が動きません。
電池室は比較的キレイなので裏側のハンダか
ＳＷ部の接触不良だと思われます。
加えて２台ともシャッター幕軸は油切れのようで
シャッター音も高周波を多く含んだ耳障りな状態で
シャッタースピードも不安定且つ
先幕・後幕のバランスが崩れています。
ＦＴｂ－Ｎのほうは頻繁にミラーアップしたままになってしまいますが
これも元を正せばシャッター幕走行不良が原因と思われます。

左が前期のＦＴｂで右側がＦＴｂ－Ｎです。
オーソドッグスながら飽きの来ないデザインですね。
しっかり整備された個体は
キヤノンＦシリーズらしい非常に歯切れの良い
シャッター音を聴かせてくれます。
今回は大丈夫でしたが
Ｆ－１やＦＴｂも含むＦシリーズは
シャッター幕ブレーキのトラブルが比較的多いカメラです。
特にＦ－１やＦＴｂはこの幕ブレーキの素材が
少々脆く、ここに不具合が発生すると
いろいろなトラブルが発生します。
代表的なものがシャッター幕バウンドで
走り終わったシャッター幕がその勢いで
少し跳ね返りそして再び戻っていくというものです。
見た目の動きでは全くわかりませんが
撮影したフィルムで見たり測定機で計ってみると明らかで
視野の端（走り終わり部分）のみ露出量が極端に少なかったり
反対に極端に多かったりします。
これが出ていると少々修理の難易度が上がります。

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今日は「ＬＰレコードの日」だそうですよ！
ＬＰレコードって言ったって
ピンと来ない人のほうが既に多いですよねぇ（汗）
ＬＰレコード（片面２５分ほどの収録）が１２インチで
１分あたり約３３回転（３分間で100回転）
シングルレコード（片面５分ほど）が７インチで
１分あたり４５回転ですね。
Ａ面、Ｂ面っていうイメージも
もはやおじさん（じいさん）しかわからないですよねぇ。。。
子供の頃には家に家具調のステレオがあって
（この頃のステレオ（これも死語？）は
家具調のでっかいものが流行っていた）
小学４年生くらいになった頃には自分でも
少ないお小遣いの中でレコードを買うようになり
レコードクリーナーを使ったり
針を落としていたりすると少し大人になったような気がしました（笑）
今でもプレーヤー（安物ですが）は持っているし
レコードクリーナーの匂いを嗅げば懐かしい気持ちになりますね。
また新宿あたりで中古レコード屋さんめぐりに行かなくては！

さてさて

本日はオリンパスＯＭ－１のカメラ修理を行っています。
ここ１年くらいの間だと一番修理依頼の多いカメラではないでしょうか。。。
上品なシャッター音にシャリッとした軽やかな巻上
もちろん、一番の長所はそのコンパクトさだとは思いますが
使い心地の良さも非常に魅力的なカメラです。
基本的にはシンプルな機械制御シャッターの一眼レフですが
その大きさと静かさを実現するために
いろいろな独自の工夫が行われているカメラです。
そのため、他メーカーの大きく重い一眼レフに比べると
多少デリケートなところもあります。
決して壊れやすいカメラではありませんが
より定期的にメンテナンスの必要なカメラだと思います。
クルマやバイクでも乗り心地や性能を追求したものは
より定期的に整備の必要があることと同じだと思います。

お預かりしているＯＭ－１は
まず定番のプリズム腐食。。。これはもう交換で対処いたします。
今回のＯＭ－１はさらにそれに加えて
ミラー先端部の腐食も酷いのでミラーも交換いたします。
続いて、これも定番。。。
電池室端子留めの樹脂ネジの破損による
露出計不動。。。樹脂ネジだけでなく配線も腐食しています。
樹脂ネジは特殊なサイズのため
ワンサイズ太いネジからダイスで切り出して作って使います。
配線は交換いたします。
高速シャッターは開ききらず
低速シャッターはスローガバナへのリンクが働かず
全て1/60で切れてしまっています。
どちらも積年の汚れによる動作不良と思われます。
稼動部分は全て清掃して動作をチェックしていきます。

いろいろトラブルは抱えていますが
どれもＯＭ－１でありがちなトラブルばかりです。
扱いなれているカメラでも
見たことのない、或いは原因の予測できないトラブルは
とんでもなく時間がかかることもありますが
分解品やショック品でない限り
大抵は同じようなトラブルが起きるものです。
今回は症状をみているだけで
原因がある程度予測されるものばかりなので
あとはきっちり丁寧に整備すれば大丈夫だと思います。
きっちり整備されたＯＭ－１の使い心地は
やはり上質で気持ちよいものです。

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今日は「春の睡眠の日」だそうです。
（ちなみに「秋の睡眠の日」は９月３日）
「春眠暁を覚えず」とは昔からいいますが
私の場合は年から年中眠いですけどね（笑）
サラリーマン時代に比べれば
通勤時間も５分だし、
睡眠時間は確保できているはずなのですが
６時間睡眠が３日続くと
昼間、集中力が続かなくて話になりません。。。
７時間寝ていると割りとしっかりしているような気がします。
起きる時間が決まっているのだから
その７時間前に寝ればいいのですが、これがなかなか。。。
まぁ夜中までお店にいていろいろやってるから
しかたがないのですが。。。
それにしても睡眠は健康の基本ですから
時間だけではなくて質の良い睡眠をとらなくてはいけませんね！

さてさて

今日は「ペンタックスＭＥスーパー」のカメラ修理を行っています。
先週もＭＥスーパーの修理がありましたね。
ペンタックスＭシリーズの中核といえるモデルだと思います。
絞り優先ＡＥ専用機でエントリーモデルだった「ＭＥ」に
1/2000のシャッタースピードとマニュアル露出を与え
スクリーンも明るいブライトマットスクリーンに変更し
一気に高級機へと変身させたカメラとも言えると思います。
もともとＭＥの操作性はエントリー機らしからぬ
気持ちよさがありましたからＭＥスーパーくらいの機能が
本来の姿のような気もします。
唯一、好みによっては操作しづらいと感じるかもしれない点は
やはりプッシュ式のシャッタースピード設定だと思われます。
慣れてしまえばそれほどの問題ではないのですが
個人的にどっちが良い？と聞かれれば
やはりダイヤル式のほうが使い勝手が良いとは思います。

お預かりしている「ＭＥスーパー」は
ご依頼者様が最近、某オークションで手に入れたものだそうです。
動きはそれほど悪くはないのですが
一番の問題は自慢のブライトマットスクリーンが
キズだらけな上に何か焼けたように変色しています。
おそらくアルコールか何かで拭いたのではないかと思われます。
ファインダースクリーンはモルト屑等が付着しやすい位置にありますし
拭きたくなる気持ちはわかるのですが
よっぽどきちんと取り扱いがわかっている方以外は
決して触れてはならない場所です。
ほこり、ゴミの付着等が気になる場合は
ブロアで飛ばす程度にとどめていただければと思います。
スクリーンは一般的にプラスチック製で
非常に小さい溝の集まりでフレネルを形成しています。
溶剤の類には非常に弱く
アルコール等で軽く拭くだけでフレネル表面が溶けてしまい
拭き跡として残ります。
おまけに非常にキズも付きやすい材質なので
軽くツメやピンセットの先端で触れてしまっただけでも
非常に目立つキズとなってしまいます。
スクリーンの洗浄・清掃はできるだけプロにお任せいただければと思います。

スクリーンは中古良品と交換で対処いたします。
スクリーン交換希望のご依頼も比較的多いのですが
キズの全くないスクリーンの確保は年々困難になってきています。
現在、スクリーンのキレイなカメラを使っている方は
その取り扱いにくれぐれもご注意いただければと思います。
スクリーン以外にも分解前にチェックを行った結果
シャッタスピード、露出計、オート露出
それぞれが非常に不安定な状態のなことが発覚しています。
考えられる原因箇所を整備しつつ
分解を行い組み立てていきます。

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今日は「漫画週刊誌の日」だそうです。
1959年（昭和34年）のこの日に
少年マガジンと少年サンデーが発刊されたそうです。
親父が読んでいたこともあって
小学校低学年の頃には少年誌読んでましたねぇ。。。
その頃、好きだったのは。。。
ジャンプなら「サーキットの狼」と「すすめ!!パイレーツ」で
マガジンは「釣りキチ三平」で
チャンピオンは「ブラック・ジャック」、「エコエコアザラク」
「月とスッポン」、「マカロニほうれん荘」
サンデーは「まことちゃん」と「ダメおやじ」。。。とかかな。。。
（こうやってみると本当に古いな。。。（笑））
さすがに今は少年誌を読むことはないですが
ビッグコミックあたりは欠かさず読んでます（笑）

さてさて

本日は「オリンパストリップ３５」のカメラ修理を行っています。
コンパクトなカメラを得意とするオリンパスらしい
気軽に持ち歩けるカメラです。
1968年の発売ですがそれより６年前に発売されていた
「ペンＥＥＳ」のフルサイズ判ともいえると思います。
シャッター機構や露出制御等の構造はほぼ同一です。
光量不足の場合に出る「赤ベロ」も
ペンＥＥＳと同様です。
セレン光電池を使用したオート露出で撮るカメラで
シャッタースピードは1/30、1/250の２速
ピント合わせは４点式のゾーンフォーカスです。
レンズは40ｍｍＦ2.8を搭載します。

お預かりしているトリップ３５は
ＡＳＡ感度設定リングとピントリングに
大きなガタが出ていて操作していると外れそうです。
ペンＥＥ系の修理に際にも何度か書きましたが
このトリップ３５も全体的に
ネジが緩みやすいカメラです。
早速分解してみるとやはりあちこちのネジが
緩みかけでこのまま使っていると
もっと色んなところのネジが外れていくと思われる状態でした。

セレンを使うオート露出のカメラなので
やはりセレン光電池の状態が一番心配されるのですが
今回は多少の劣化はもちろんありますが
十分起電しているようです。
比較的、ペンＥＥ系のセレンは起電できないほど
劣化しているものは少ないように感じます。
劣化しているものが多いのはやはりオートハーフ系かな。。。
とはいえ、さすがにお預かり時の状態では
オート、露出計、共に調整が必要な状態でした。
シャッターユニット、オート・絞り機構整備等を一通り行った後で
露出計をオート（絞り制御）の調整も行います。

電池要らずでどこにでも気軽に持ち歩ける
トリップ３５はその名の通り
ちょっとした旅行やお散歩のお供にも最適だと思います。

今日は「十六団子の日」だそうです。
東北地方や北陸地方で行われている伝統的な行事で
田の神が山から戻ってくる日とされており
団子を１６個供えて神を迎える行事が行われます。
１０月１６日には神が山に帰る日として
同じように団子を供えるのだそうです。
昔ながらの農事に関する行事は
どれも素朴で趣がありますね。
昔の人は現代人よりももっと四季のうつろいを感じながら
生活していたのだと思います。
やはり店の中にこもりきりじゃなかなか季節を肌で
感じることは難しいですねぇ。。。
早朝に散歩でもしようかな。。。（笑）

さてさて

本日は「ミノルタＳＲＴ１０１」のカメラ修理を行っています。
ミノルタは比較的早い時期に機械制御シャッター機から
電子制御シャッター機へと移行が完了しましたが
ミノルタの機械制御シャッター機の代表といえば
やはりこの「ＳＲＴ１０１」だと思います。
この後に発売されたＳＲＴスーパーや
ＳＲ５０５、ＳＲ１０１も全て基本的な部分はこのＳＲＴ１０１と共通です。
ＳＲＴ１０１そのものも７年以上生産された
ロングセラー機で元々の設計が非常に優れていたことがわかります。
実際に使ってみるとスペックは必要にして充分
加えてミノルタらしい使い心地のよさで
非常に楽しく撮影を行えるカメラです。

お預かりしているＳＲｔ１０１は
もともとご依頼者のおじいさまのカメラなのだそうです。
譲り受けてから使ってみているのだそうですが
頻繁にミラーアップしたままになってしまうとのことです。
ミラーアップの原因は
定番ですがやはりシャッター幕走行不良が原因です。
きちんと走りきらないからミラーダウンができないのですね。
もちろんミラー駆動部そのものも油切れで
動きが悪いことも拍車をかけています。
シャッター露光量、及び幕速を
測定機で計ってみるとやはり後幕の動きがかなり悪いようで
高速シャッターの精度は全く出ていません。
露出計はとりあえず動作していることはしているのですが
指針の動きが非常に不安定で
適正露出を得ることが難しい状況です。

トラブルはいくつかありますが
どれも汚れや油切れによるもので
放置されていた年月を考えると良い状態だと思います。
もちろんこのままでは使えないので
分解してひたすら清掃と注油を繰り返します。
ＳＲＴ系はＣｄＳ周りのハンダが劣化していることも多いので
ここも無条件にハンダをやり直します。
上写真は一通り整備が完了した時点でのものですが
非常に気持ちよく動作するようになりました。
ＳＲＴ１０１はシルバーのほうが見かける機会は圧倒的に多いですが
ブラックのＳＲＴも引き締まった感じでカッコ良いですね。

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今日は「靴の記念日」なのだそうですよ。
靴って見た目にも機能的にも大事ですよねぇ。。。
足にあってない靴を履いていると
間違いなく身体に悪影響出てしまいますし
ほかでどんなにオシャレでも
靴がボロボロだったり汚かったりすると
全部台無しになってしまいますものね。
。。。とか言いながら普段履きの靴には全く
無頓着だったりします。。。（汗）
革靴と登山靴にだけは気を使っているつもりなのですが
何せ履く機会が激減しているもので。。。
特に用事がなく人目が気にならない場面では
しめつけられなくて風通しの良い
裸足にサンダルが最強だとは思いますが。。。（苦笑）
そういえば子供の頃にサンダルのことを
「つっかけ」って呼んでいましたが今や死語ですか？（汗）

さてさて

今日は「ヤシカエレクトロ３５ＧＳＮ」のカメラ修理を行っています。
昨日はエレクトロ35シリーズ最終モデルのＧＸでしたが
今日は１９７３年発売の「ＧＳＮ」です。
「ＧＳＮ」は基本的に初代エレクトロの流れを汲むカメラで
ボディサイズや機能は初代エレクトロと同様です。
ＧＳＮが発売になった頃には
既に「ＣＣ」（35ｍｍＦ1.8搭載）や「ＭＣ」（目測式ピントの小型機）が
登場していたのでバリエーションが拡がっていた頃です。
初代とほぼ同様とはいえ初代のデビューから７年経っているため
細かな部分を含めると変更点は多く
正常進化した完成形といってよいモデルだと思います。
個人的にはエレクトロ３５といえば
他メーカーには存在しない
ギラギラしたシルバーが何ともいえない質感で
とても好みだったりします。

お預かりしているエレクトロ35ＧＳＮは
おそらく過去に落下させてしまったのだと思われますが
レンズ前枠に大きな歪みがあります。
加えてピントリングは空回りしており
ピントリングを回してもヘリコイドは回らない状況です。
ヘリコイドがかなり固着している状態だったので
その状態で無理やり回していて
ピントリング留めが外れたのだと思われます。
エレクトロ３５ならではの
昨日も書いた巻き上げ時の「カツン」音はするのですが
オートは全く精度が出ておらず
ＬＶ１５の光量（よく晴れた日中の昼間の明るさ）でも
黄色ランプ（スローシャッター警告）が点灯し
オートは大オーバーになってしまう状況です。

カツン音がしているので大丈夫だとは思っていましたが
トラブルの多いレリーズ部ゴムブッシュは
丈夫なものに交換された形跡がありました。
今回のオート不良はレリーズ電気接点部分の
汚れによる接触不良が原因のようです。
古いタイプの電子基板なので
リード線が多くなかなかややこしいですね。
まずはシャッターユニット周りから整備に取り掛かり
レンズ清掃やヘリコイドの清掃及びグリスアップ
ファインダー調整等々、一通りの整備を行いないます。

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今日は3・14ということで
「円周率の日」だそうです。
そういえば２０年位前に
これから学校でも円周率は「３」で教えられる。。。と
噂が立ちましたが実際は誤報だったのですね。
3.14だとしても概数に過ぎないのですが。。。
それにしても円周率って不思議な数字ですよね。
だって延々続くのですよ
難しい言い方をすると無理数であり且つ超越数でもあるのですね。
円周率＝πにちなんで
今日は「パイの日」でもあるそうです。
私の生まれ育った呉にエーデルワイスという
洋菓子店があるのですが
そこの「クリームパイ」がめちゃくちゃ美味しいのですよ。
二十歳くらいの頃に
半日かけて１ホール食べきったこともあったなぁ。。。（笑）
次回の墓参りの際には絶対買って食べよう！（笑）

さてさて

本日は「ヤシカエレクトロ３５ＧＸ」のカメラ修理を行っています。「
「ろうそく１本の光でも写る」カメラを目指して
発売された初代エレクトロが１９６６年発売で
今回の「ＧＸ」が１９７５年発売で
エレクトロ３５シリーズの最終モデルにあたります。
１０年の間に随分小型化されましたが
基本的な構造や操作性は初代とほとんど変わりありません。
操作で特徴的なのは巻上げたときに途中で
レリーズ戻る「カツン」という音がするのですが
これも初代からＧＸまで共通です。
この音がしない場合はレリーズ部にある
ゴムブッシュが劣化していて
オート精度が全く出なくなります。

お預かりしているＧＸは
巻上時に例の「カツン」するのですが
かなりブッシュがへたっていて
本来の役目を果たしていない状態です。
そのためシャッター半押しの際に毎回
一瞬、赤ランプが点灯します。
オートも非常に不安定で
明るさが十分にある場合でも
たまにシャッターが開きっぱなしになってしまいます。
加えて距離計は縦横共に大きくズレていて
レンズ前玉群には気泡が見られます。
レンズに関してはご依頼者様から
部品取用の個体をご提供いただいているので
そちらから移植を行います。

エレクトロ３５シリーズはその名の通り
全モデル、電子制御シャッター機です。
（一部のモデルを覗いて大部分がコパル製）
しかしながら同時期の他の電子制御コンパクトに比べても
電子部品トラブルはかなり少ないほうかと思います。
比較的前期（サイズが大きい頃）のモデルには
たまにどうにもならないものが存在したり
電池室からの腐食で基板まで修復不可のものも
たまに見かけますが。。。
今回もブッシュを交換し、レリーズやシャッターユニット周りの
接点を清掃することでオート制御は非常に安定しました。

以前にも書きましたが
ボディ前板部分に貼っているプレート
「ＡＥ・ＡＦ」のＡＦは「オートフラッシュ」の略です。
（フラッシュが一体装着されているわけではなく
外付けのフラッシュを制御できるということ）
ＡＥはオート露出でわかるのだけど
ＭＦ（マニュアルフォーカス）なのに
何故、「ＡＦ」なのだろう？？？と長い間思っていました（苦笑）

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