今日は6月5日ということで。。。
「老後の日」（６・５）だそうですよ。。。
私も50手前のおじさんだから
老後の心配しなくちゃいけないのでしょうねぇ
あまり長生きできないような気もしますが
生きている間は何とか元気でいたいですねぇ
とはいいながら。。。まだまだ老後どころか
今日１日のことで頭がいっぱいなのが現実かな（笑）

さてさて

本日は「ニコンＦＥ」のカメラ修理を行っています。
１９７８年発売、電子制御シャッター搭載で
マニュアル露出はもちろん、絞り優先ＡＥでも
非常に使いやすいカメラです。
露出計の視認性が非常に良く
マニュアル時には露出計のメーター指針と
シャッタースピード指針を合わせることによって
露出を決定します。
絞り値もファインダー内で確認でき
露出コントロールが非常にやりやすいカメラです。
後継のＦＥ２では固定式となってしまった
Ai連動爪もこのFEでは可倒式で
非Aiレンズの装着も可能です。
個人的にも好きなカメラのひとつです。

今回、お預かりしているFEは昔からご依頼者様が
持っていたものですが、長い間使われずに
仕舞いこまれていたもののようです。
全体的に錆びによる固着であちこちのボタンが
動かなくなっており
まずはシャッターボタンを押しこむことが全くできません。
他、露出補正ロックボタンや巻戻しボタンも
固着して押し込めない状態です。
サビを落としたりボタンを磨いたり注油することによって
やっとシャッターボタンは押せるようになりました。
まずはシャッターの状態を見るために測定してみると
高速シャッターはほぼ開かない状態です。
シャッター羽根の根元等に汚れがあって
動きが悪くなっているものと考えられます。

上カバーまわりのみでなく
カバー内の基板にまでサビが拡がっていたら
修理はかなり困難だと思われましたが
基板は無事なようです。
余談ですが写真にも写っていますが
ニコンFE・FM系（ニコマートも）には
接眼レンズ下に座布団のようにモルトが貼ってあります。
当然のことですが今回もボロボロに腐食しています。
この腐食したモルトのクズがシャッターユニットに入り込むと
（入り込みにくいようにカバーリングはしてあるのですが）
色々なトラブルの基となります。もちろん今回も交換いたします。

現状が大まかに把握できたところで
これから本格的に分解整備に取り掛かります。

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今日は6月4日ということで「虫（６・４）の日」だそうです。
今考えると、子供の頃はなんであんなに
虫（昆虫）が好きだったんでしょうねぇ。。。
カブトムシやクワガタはもちろん、蝶やトンボ、バッタやキリギリス
タガメやゲンゴロウ。。。年中色んな虫を追いかけてました。
今は。。。とても触れない。。。（笑）
山登りで昆虫を見かけても写真は撮りますが
とても手に取ろうとは思いませんねぇ。。。

さてさて

本日は「ミノルタＸＥ」のカメラ修理を行っています。
巻上感触の素晴らしく使い心地の良いカメラです。
最近、ＸＥの修理依頼が増えてきたような気がします。

今回、お預かりしているＸＥは
非常にキレイな外装のブラックボディです。
ＸＥといえば最大の問題はプリズム腐食ですが
今回の個体にはプリズム腐食は見られません。
しかしながらプリズムを取り出してみると
モルトに接している部分の塗装が
かなり劣化していました。このまま放置しておくと
近いうちに蒸着面まで侵食されそうな状態でした。

ご依頼者様のお話では
「シャッターは普通に切れているようだ」とのことでした。
まずは現状を確認するため
ＳＳ測定から。。。1/1000、まずまず、いい値です。
1/500・・・「パシャッ」、シャッター開かず、ファインダー真っ暗
「あれれ？？？」
そうなんです。測定中にミラーアップしたままになってしまいました。
これ以降、機械的に動作するＸとＢ以外は全てミラーアップです。
ちなみにこの状態でシャッターは切れても全く開いていません。
これもＸＥでよくあるトラブルです。
それまで普通に使えていても突然起こる可能性があります。
要はシャッターを制御するマグネットに電圧が不足することで起こります。
原因は1箇所に特定できずいくつか起こりうる原因箇所が考えられます。
場合によっては修理不能の場合もございます。
少々やっかいなトラブルです。

今回は何とか原因箇所も特定できて
修理することができました。
他、これまた定番の「露出計が振り切ってししまう」という
症状も出ていました。
これは以前も書いたような気がしますが
巻戻しクランク下の摺動抵抗の汚れ・劣化が原因です。

写真左にぶら下がっているのが問題の抵抗です。
今回は一見金ピカでキレイなのですが
汚れが付着しているようです。
見た目に真っ茶色に変色してしまっているものもありますが
そうなっていると交換しないと直らない場合も多いです。

各種調整も終わり作業は一通り完了です。
念のため、何日間か放置して
再度、最終調整とチェックを行う予定です。

ちょっと大柄で重いですが
ＸＥは非常に良いカメラですね！

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今日は何の日かな。。。と思って調べていたら
「ケロミンの日」。。。ケロミンって何？？？ということで
少し調べたら電子楽器なんですね。知らなかった。。。
そして。。。ケロミンって大きいんですね。
赤ちゃんくらいの大きさ、値段も結構な値段です。
でもこういう直感的に演奏できる楽器っていいかもしれませんね
ちょっと楽しそう。。。（笑）

さてさて

本日は「ニコンＦ」のカメラ修理を行っています。
「ニコンＦ」といえば、色々なエピソードとともに
今や伝説となっている一眼レフですね。
そのオーバークオリティともいえる頑強さや
ニッコールレンズの解像力の高さが
話題になることが多いですが
個人的には使い心地が非常に気持ちよいカメラだと思っています。
巻上のスムーズさやその感触
意外と音量も小さく耳障りの良いシャッター音
明るいとはいいませんがピントの山のつかみ易いファインダー
シャッターボタンの位置が使いにくいなんて声も聞きますが
私も長年使っていますがあまり使いにくさを感じたことはありません
（他のカメラと比べて初めて気づく程度）

そんな「Ｆ」ですが
今回、お預かりした「Ｆ」はご依頼者様が随分以前から
使われている個体のようです。
ご指摘をいただいている症状は
「スローシャッターが固着し開きっぱなしになる」
Ｆ、Ｆ２では定番のスローガバナーの固着です。
単に注油すれば直るというものでもなく
古い油や汚れ、サビを落としてやらないと
なかなか根本的な解決にはなりません。
長い間、未整備ということで動きの悪いとこは他にも多く
シャッタースピードも高速側では
走り始めと走り終わりにかなり露光時間差が出てしまっています。
シャッター幕軸等々の清掃・注油が必要な状態です。

写真は整備後でレンズは当店のテスト用レンズを装着しています。
スローはもちろん、シャッターは各速度、精度も出ています。
巻上もお預かり時よりスムーズになりました。
こうしてみるとやはり文句ナシにカッコ良いですね。

機械制御シャッターのカメラは
「修理すればいつまでも使える」といわれることもありますが
実際は部品の破損・変形等が発生すると
その部品、あるいは代替部品が用意できずに
修理不可能になる場合もございます。
長く使うためにはやはり壊れる前に
定期的に点検し必要があれば整備を行う、といった
予防策が必要だと思います。
とりあえず動作しているから大丈夫。。。という過信には
気をつけていただければと思います。

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今日は6月2日ということで
「路地の日」（六（ロ）二（ジ））らしいですよ。
カメラぶら下げて
小さな路地を歩くのって
楽しいですよね。
それがちょっと古めかしい路地だったらさらに楽しい。。。
なんてことを考えていたら
尾道に行きたくなりました。。。
レトロな小さな路地がたくさんあって楽しいのですよねぇ。。。

さてさて

本日は「オリンパスＯＭ１０」のカメラ修理を行っています。
発売開始は1979年、当時各メーカーが販売していた
「絞り優先ＡＥ専用のエントリーモデル」です。
エントリーモデルとはいいながら
このＯＭ１０は基本的構造はＯＭ－２をベースとし
部品点数を大幅に減らし機能を簡略化することで
エントリーモデルに仕立て上げたカメラです。
別売りのマニュアルアダプターを使用すれば
マニュアル露出にも対応できます。
巻上やシャッター音はＯＭシリーズ共通の上品なもので
なかなか使い心地も良いカメラです。

今回、お預かりしたＯＭ１０は
精悍なブラックボディで外装の状態もキレイです。

ＯＭ１０は電子制御シャッターなので
電池がないとシャッターは切れませんが
電池が入っていれば電源ＳＷはオフでも
シャッターは切れ、オートも働きます。
電源ＳＷは簡単に言えばファインダー内露出計のＳＷということなのですね。
余談ですがＯＭ１０（ＯＭ－２もですが）は
ＴＴＬダイレクト測光のためオート時の露出は
ミラーボックス内のＣＤＳで測光します。
しかしながらファインダー内表示の露出計は
ファインダー内で測光しているため
ファインダー内表示が正しくてもオートが正しくないトラブルが発生します。
今回の個体は問題ございませんでしたが
ダイレクト測光関連のトラブルは修理不能の可能性が高いです。

話が随分脱線しましたが
今回の個体はファインダー内露出計のオンオフが
うまく制御されません。
電源ＳＷをオンにしてもファインダー内露出計が起動せず
起動したとしてもオートパワーオフが働いた後に
シャッターボタン周りの復帰ボタンを押してもなかなか復帰しません
原因はひとつではなく
電源ＳＷ部、オートパワーオフ復帰ボタン、
それぞれが接触不良を起こしているようです。

他オート調整、露出計調整、モルト交換、ミラー駆動部の点検整備
一通りの整備を行い、すっかり快適に動作するようになりました。

オリンパスらしいコンパクトでカッコ良いカメラですね。
これからフィルムカメラを始めるという方にも良いカメラだと思います。

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毎年６月１日は「写真の日」ですね。
さぁ写真を撮りに出かけましょう！
・・・とはいかないですねぇ・・・お仕事しなければ。。。
６月は祝日が全くない月だから
「写真の日」が祝日になればいいのにな。。。（笑）

さてさて

本日は「オリンパス３５ＤＣ」のカメラ修理を行っています。
少し前にも３５ＤＣの修理をご紹介しましたね。
コンパクトで簡単でとても写りのよい、３拍子揃ったカメラです。

今回、お預かりしている個体は
まず、感度設定リングが全く動きません。
もともと３５ＤＣの感度設定リングは回しにくい場所にあって
ピントリングを繰り出した状態でないと
回せないような作りになっているのですが
今回はそういう問題ではなくビクとも動きません。
何らかの原因で固着しているものと思われます。
加えてフラッシュ接点切替ＳＷも固着していて動きません。

以前にもお話したとおり
３５ＤＣは機械制御シャッターでシャッターそのものには
電源は不必要ですが
露出計がある程度、振れていないとレリーズロックがかかるので
電池を入れないとシャッターは切れません。
まず電池を入れてシャッターを切ってみると
まずまず良い感じでシャッターが切れています。
明るさを変えてシャッターを切ってみると。。。
あれ？明るさが変わっているのに露出計の針が
明るいときと位置が変わりません。
「これは。。。」と思ってあまり振動を与えないように
電池を抜いてみると、それでも露出計は振れたままです。
どうやらボディ下部にある露出計本体の針が
ある程度まで振れると何かに引っかかるようです。
軽く振動を与えてやると元に戻るようです。

現状を確認したところで
これから本格的に分解整備に取り掛かります。

ところで、余談ですが。。。
３５ＤＣは露出計が振れていないと
シャッターが切れないと書きました。

では最初にフィルムを入れたとき
１枚目が出るまで「から写し」をするときには
余計なものが写らないように
キャップをして「から写し」をする人も多いはずですが
それはできないのでしょうか。。。

そういうときのために底カバー部に
「Ｆ」と刻印されたグレーのボタンがあります。
これを押しながらシャッターを切ると
露出計を強制的に動作させて
レンズキャップがされていてもシャッターを切ることができます。
もちろん電池が入ってないとダメですよ

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今日は５月３１日。。。もう５月終わり？？？
いつも月末には同じようなことを思いますが
今月はいつも以上に短かった気がします。
ＧＷもあったからかな。。。
５月とは思えない暑い日が続いていますが
６月に入ればいよいよ入梅です。
最近、雨の日の写真を撮りたい気分なので
ちょどいいかな。。。（笑）

さてさて

本日は「ミノルタＸＥ」のカメラ修理を行っています。
最近、少しずつ依頼が増えてきたカメラですね。
性能云々よりも使い心地の良さが売りのカメラです。
特に巻上の滑らかさは特筆モノです。
発売は１９７４年なのでミノルタお得意の
アキューマットスクリーンとかではないので
ファインダーの明るさはそれなりですが
非常にピントの山のつかみ易いファインダーです。
シャッタースピード、絞り値もファインダー内で確認でき
使いやすさにも優れています。

ただし、ＸＥは比較的初期の電子制御シャッターということもあり
シャッター、オート露出関連にトラブルの多いカメラでもあります。
今回、お預かりしているのは非常にキレイなシルバーの
個体で定番のプリズム腐食こそ
気にならないレベルにとどまっているものの
オート時のシャッタースピードが明らかにおかしい感じです。
（スローが切れるはずの明るさでも速いＳＳ）
測定機で測ってみると、露出計の値はそれなりに良いのですが
オートはマイナス３段以上である程度以上明るくなると
シャッターは開いていない状態です。
マニュアルでも少しＳＳは速すぎの傾向がありますが
３段以上ということはありません。

基板内部の不良ではなく
おそらく基板周辺部の問題だと思われます。
他、巻上にも油切れの兆候が出ています。
まずはこれから分解を進めオート不良の原因を探っていきます。
並行して各部の点検整備を行っていきます。

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今日は「エベレスト登頂記念日」だそうです。
１９５３年５月２９日に世界で初めて登頂されたとのことです。
8000ｍ超のいわゆる「デス・ゾーン」なんて
とても現実味がありませんが
多少の雪山には今後、挑戦していきたいですね。
装備も体力もスキルもまだまだ全く足りませんが。。。

さてさて

本日は「ミノルタコード」のカメラ修理を行っています。
発売開始は１９５３年、まだセルフコッキングにはなっておらず
フィルム巻上とシャッターチャージは別々に行います。
このモデルからミノルタの二眼レフではおなじみの
ピントレバーが振り子式になりました。
搭載レンズはプロマーＳⅢ75ｍｍＦ3.5（テイクレンズ）
このレンズは旭光学製（後のペンタックス）ですね。
シャッターは1/300までのシチズン製のものと
1/500までのセイコーシャラピッドの２種類存在しますが
今回、お預かりしている個体はセイコーシャラピッド搭載です。

お預かりしているミノルタコードは
シャッターはとりあえず動作していますが
シャッター羽根に粘りが多少有るようです。
レンズはカビ・クモリが非常に多い状態です。
カビは大抵の場合、何とかなることが多いのですが
クモリはレンズ・コーティングの変質によって起こるものも多く
取れないものも多々あります。
今回、クモリが最も酷いのはテイクレンズの前玉群です。

まずは気になるテイクレンズの前玉群の清掃を先に行いました。
元々あるわずかな拭きキズはおちませんが
クモリはほぼ全て除去することができました。
これなら気持ちよく撮影に臨めると思います。
写真にも写っていますが二眼レフでは定番の
ミラーのクモリはどうにもならないので
交換で対処いたします。

これから本格的にシャッターユニット、ヘリコイド、巻上部等々の
整備を順次行っていきます。

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今日は「花火の日」だそうですよ。
そういえば昨年も一昨年も花火なんて撮りに行けてないですねぇ。。。
基本的に土日は仕事だから今年も無理かなぁ
本気で撮ろうと思ったら下見や場所取りにも時間取られちゃうし。。。
まぁ他にも撮りたい被写体はいくらでもあるから
今年も花火撮影はないかな。。。（笑）

さてさて

本日は「キヤノンＡＥ－１プログラム」のカメラ修理を行っています。
発売は1981年、大ヒット作「ＡＥ－１」の後継機です。
前作「ＡＥ－１」にプログラム露出を追加したもの。。。と
簡単に言われることが多いですが
機械的な部分は基本的にＡＥ－１の構造を引き継いでいますが
電子制御関連は一新されています。
ファインダー内表示も随分スマートになりました。

機械的な部分がＡＥ－１と同様の構造ということで
やはり「Ａシリーズ」定番のシャッター鳴きが発生します。
今回、お預かりした個体もシャッター鳴き・巻上鳴きが
発生しており、ミラーの動作もゆっくりとしたものになっています。
測定機を使ってもう少しチェックしてみると
シャッタースピード優先ＡＥでもプログラムＡＥでも
シャッターを切るたびに１段アンダーだったり
２段オーバーだったりと安定しません。
マニュアル時のＳＳは比較的安定していることから
マウント部でレンズの絞りを制御する連結部の
動作不良だと思われます。

上カバーを開けると８０年代のカメラらしく
電子制御のための基板で覆いつくされています。
ＡＥ－１ではまだ糸連動があったりしたのですが
ＡＥ－１Ｐでは糸連動もなくなりました。
リード線で配線されている部分も随分少なくなりました。

まずはこのフレキを避けてやらないと何もできません。
静電気に注意しつつ取り外しにかかります。
機械的な部分の整備点検から取り掛かり
他にも不具合がないかチェックしながら進めていきます。

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今日は「百人一首の日」だそうですよ。
１２７５年５月２７日に藤原定家によって
小倉百人一首が完成された。。。という記録が残っているそうです。
百人一首か。。。昔はいくつか覚えていた句もあったのですが
今は全くかけらも浮かばないですね（苦笑）
単に覚えるだけじゃなくて意味も調べて鑑賞すると
味わい深いということは知っているのですが。。。
なかなか心に余裕がないとできませんねぇ（汗）

さてさて

今日は「ミノルタＳＲＴ１０１」のカメラ修理を行っています。
数日前にもＳＲＴの修理を紹介しましたが
今回も同じような製造時期のブラックのＳＲＴです。
シルバーに比べると市場で見かけることが少ない
黒塗りのＳＲＴはやはり締まったイメージでカッコ良いですね。

今回お預かりのＳＲＴはシャッターを切ることができません。
巻上げはロックしている状態で
幕の状態から判断すると巻上げはされた状態で固まっているようです。
巻上げは完了しているのにシャッターボタンを押すことができません。
どうやらレリーズロック機構が解除されないようです。
実はこの症状、ＳＲＴでたまに見かける症状です。
レリーズロック機構の動きが悪いため
本来、解除するべきタイミングになってもロックしたままになっているのですね。

まずはミラーボックスを外すところまで分解して
レリーズ機構部の修理・整備を行います。
マウント部から巻戻しクランク下への連動糸
ＳＳダイヤルから出ている別の連動糸は必要に応じて
外したり、テンションを下げたりしますが
うっかり引っ掛けないように細心の注意が必要です。

レリーズ部の故障のみでなく
露出計の不具合
（明るさが変化しても指針の振れにほとんど変化が見られない）
シャッタースピードの大幅な狂い等々が見受けられるので
全体的に清掃・整備・調整を行っていきます。

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１９６９年のこの日に「東名高速道路」が全線開通したそうです。
１９６９年？あ、私の生まれた年ですね。。。
以前はクルマやバイクで地元（広島・呉）によく帰省していたので
東名・名神・山陽道にはとてもお世話になりました。
クルマだと早くて９時間くらいですがシートさえ良いクルマなら
慣れるとあまり苦に感じなかったですね！
でも2ｓｔレプリカのバイクで帰省したときはさすがに辛かったです（笑）

さてさて

今日はオリンパス３５ＤＣのカメラ修理を行っています。
「シャコーン」という独特のシャッター音が心地よいカメラです。
発売は１９７１年、レンズはＦズイコー40ｍｍＦ1.7と大口径です。
シャッターはセイコー製のプログラムシャッターを搭載します。
このシャッター自体は機械制御で電源要らずなのですが
露出計がある程度振れていないと光量不足と判断し
シャッターロックがかかるようになっています。
つまり電池がないと実際は使えないようになっているのですね。
ファインダー内に露出値の表示はありますが
実際の露出計はボディ下部にあります。
ちょっと変わった構造です。

露出計のトラブルが比較的多いカメラですが
今回、お預かりしている個体は電池を入れると
シャッターそのものは動作します。
しかしながらオート露出の制御がうまくいっていないようで
明るさ・感度設定によっては３段ほどオーバーになったり
また違うシチュエーションでは１．５段アンダーになったりと
ちぐはぐな状況です。
他、ファインダー、レンズのカビ取り、モルト交換等を含んだ
各部点検整備一式を行います。

この３５ＤＣ、簡単操作でよく写るカメラなので
現在でもなかなか人気のあるカメラです。
大口径レンズで距離計もきちんと搭載しているのに
この大きさというのはかなり魅力的ですね。

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