今日は「食堂車の日」だそうですよ。
１８９９年のこの日に日本初の食堂車が運行されたそうです。
昔は寝台列車や在来線特急、新幹線に
多く見られた食堂車ですが今は予約ナシで
普通に利用できる食堂車はなくなっちゃったのですねぇ
これも時代の流れでしょうね。。。

さてさて

本日は「ニコンＦＧ」のカメラ修理を行っています。
発売開始は１９８２年。
‘８０年に発売された「ＥＭ」をベースに
プログラムオートとマニュアル露出が追加されたモデルです。
プログラムオートを正しい形で行うためには
同時期に発売された「Ａｉ－Ｓニッコールレンズ」を使用する必要があります。
ただし従来のＡｉニッコールでも瞬間絞り込み測光で動作いたします。
愛称は「プログラム・ニコン」でしたね。
スペックだけみると上位機種のＦＥ、ＦＭを凌ぐ内容です。
「ＥＭ系」のカメラ（ＥＭ，ＦＧ，ＦＧ－２０）は
シャッター音が独特の感じですよね。ちょっと華奢な感じもしますが
個人的には好きな音です。

ニコンらしいオーソドックスなデザインですが
やはりカッコ良いですねぇ。。。
軽量コンパクトで機能としても一通りフル装備ですし
普段使いに非常に重宝しそうな１台です。
（レンズは当店のテスト用レンズ）

今回、お預かりしている「ＦＧ」は
一通り動作はしているのですが各部点検整備一式のご用命です。
細かく見ていくと露出計、オートにはそれなりにズレがあり
スローシャッターや露出オーバー時に鳴動する電子音が鳴りません
モルトは全滅でファインダー内にかなり汚れ・ゴミが見受けられます。
一度リフレッシュして調整を行って安心して使えるようにいたします。

８０年代のカメラですからご覧のとおり
フレキや電気接点で埋め尽くされています。
何をするにもこのフレキをまずは外さなければならないので
なかなか大変です。
これから本格的に分解を進めて
シャッター周りから点検整備を行っていきます。

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今日は関東は数日振りの曇り空ですね。
昨日はお休みだったので新宿御苑にカメラを持って出かけました。
バラ花壇のバラが満開で非常にキレイでしたが
ちょっと天気が良すぎて日差しが強すぎました。。。
コントラストがつきすぎて撮影するにも少々難しい感じでした。
花の撮影には今日ぐらいの曇天のほうが
光がまんべんなく回ってくれて撮りやすいですかね（笑）

さてさて

本日はミノルタＳＲＴ１０１のカメラ修理を行っています。
おそらく当店で最も修理依頼の多いカメラだと思いますが
少しだけ久しぶりのＳＲＴですね。
ミノルタを代表する機械制御シャッター機で
少々大柄ですが非常に使いやすく
また新品発売時も非常に売れたカメラなので
現存する個体数もかなり多いと思われます。
基本的には非常に丈夫なカメラですが
現存する個体は油切れ等々の原因で
高速シャッターやスローガバナに問題を持っている個体が多いと思います。
整備する側としては露出計連動に多くの糸連動を使っており
ちょっとばかり手のかかるカメラでもあります。

今回、お預かりしたＳＲＴも外観はキレイで
シャッターも切れているのですが
1/1000のＳＳで実際には1/500も出ていない状況です。
後幕の速度がかなり落ちているようです。
露出計は一見して振りが弱い感じを受けたのですが
計測してみるとＬＶ１５時に＋2.5段でした。
これではこの露出計の言うとおりにしていると
写真が真っ白になってしまいそうですね。

写真は分解途中に撮ったものですが
まずシャッタースピードの狂いはいつものごとく
幕軸に古い油や汚れが付着し動きが悪くなっていたのが原因です。
清掃して注油した上で調整を行います。
露出計はＣＤＳや抵抗の劣化を疑っていたのですが
写真にも見えるプリズム上のＣＤＳの足部分のハンダ付が
劣化して導通が悪くなっていたことが原因のようです。
古いハンダをいったん除去して新しくハンダ付けすることで
随分、改善しました。

もともとがしっかりできているカメラなので
きちんと整備を行えばまだまだ快適に楽しめると思います。

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今日は「サイクリングの日」だそうですよ。
子供の頃は時間はたっぷりあっても
お金も持ってないし、何処へ行くにも自転車で行ってました。
例えば。。。「呉市（私の地元）の端っこまで自転車で行ってみよう！」とか
「倉橋島の先端まで自転車で行ってみよう！」とか
今、考えるとよくあんなところまで
自転車で行っていたなぁ。。。と感じます。。。
（帰りの辛さを全く考えていませんでしたね）
今は自転車。。。よりはまたバイクを早く手に入れなければ。。。（笑）

さてさて

本日は「ペンタックスＭＥ」のカメラ修理を行っています。
最近、ＭＥ系の修理依頼が多いような気がします。
今回のＭＥは定番のミラーアップ（ミラー駆動部固着）はないのですが
露出計が全く動きません。
おそらくどこかの接点の接触不良だと思われます。

今回のＭＥには純正のＭ４２アダプターが装着されていました。

このアダプターを使うとＭ４２マウントのレンズが装着できるのは
もちろんですが、絞込み測光で絞り優先オートが使えるのですね。
軽量コンパクトなＭＥでＭ４２、しかもオート使用可能。。。
ちょっと個人的にも欲しくなっちゃいますね。

整備のほうは一通りの各部点検整備一式を行います。
現在、ミラー駆動部固着は起きていませんが
予防も兼ねてミラー駆動部もくまなくチェックしていきます。
意外とＭＥ系のカメラはプリズムに小腐食があることが多く
今回も腐食が少し見られたため
プリズムは中古良品と交換いたします。

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今日は二十四節気でいうところの「小満」ですね。
立夏から数えて１５日前後。。。
陽気が良くなって万物の成長する気が
次第に長じて天地に満ち始める頃ということですね。
今日の天気に限って言えば。。。
陽気が良くなるどころではなくてすっかり夏の暑さなのですが。。。（笑）

さてさて

本日は「ミノルタＸＧ－Ｓ」のカメラ修理を行っています。
発売開始は１９７９年。前身の「ＸＧ－Ｅ」の改良版です。
ミノルタお得意の「アキューマットスクリーン」が装備され
ファインダーの明るさ、ピントの山の掴みやすさは定評があります。
基本的に絞り優先ＡＥで使用することが前提のカメラで
マニュアル時には露出計は動作しません。
スタイリング的や操作感覚はＸＤに近いものがありますが
内部機構的には後に出るＸ－７に近いものがあります。
シャッターボタンを囲むようにSSダイヤル、ASA感度設定、露出補正、と
集中した操作系は実際に非常に使いやすく
良く考えられている配置だと思います。

お預かりしているＸＧ－Ｓは
肝心のオートが随分アンダー目に出ています。
それからお預かりしたときには気がつかなかったのですが
ＸＧ－Ｓの最大の魅力のファインダーが妙にぼやけてみえます。
ファインダー内表示もぼやけてみえるので
スクリーン云々の問題ではありません。
気がついた瞬間に遠視用の視度補正でも入っているのかと思いました。
で、ちょっと考えましたが。。。「さては。。」と思って
上カバーを外してみると
やはり。。。接眼レンズが逆に入れられていました。
一度、何らかの理由で開けて
ファインダー清掃か何かされているものと思われます。

Ｘ－７やＸＤ同様に底部から繋がってきているフレキで
プリズムも覆われています。
まずはこれを外さないと本格的整備に取り掛かれません。
まずはフレキの取り外しから静電気に注意しつつ慎重に取り掛かります。

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今日は「森林（もり）の日」だそうですよ。
そろそろ初夏の空気になってきた感じもしますが
早朝の少し冷んやりとした空気の森を歩くのは気持ちよさそうですね！
キレイな空気とマイナスイオンをたっぷり浴びたくなってきました。

さてさて

本日は「ニコンＦ」のカメラ修理を行っています。
今回、お預かりしている「Ｆ」は
精悍なブラックボディのアイレベルです。

やはりいつ見てもカッコ良いですね。
状態は良さそうに見えるこのＦアイレベルですが
実はシャッターが切れません。
正確にいうとレリーズができない状態です。
これはレリーズ下の部品（シャッター中板部分）の
動きに問題があるようです。

加えて少々めずらしい症状なのですが
ピントが全く合いません。
被写体からの距離が2ｍもないほどの距離で
無限遠が出ている感じです。
レンズには問題がなく
実際のフィルム面からのピントは問題ないようです。
つまりファインダー上だけがピントがずれている状態です。
。。。となると。。。
原因はスクリーンの位置かミラーに問題があるということです。
今回はスクリーンの位置には問題はなく
ミラーの角度に問題があるようです。

結果から言うと
何らかの力が加わりミラーの位置が大きくズレていました。
大きくズレたといっても普通に見た感じでは全くわかりません。
一眼レフはミラーの位置の微妙なズレで
簡単にファインダー上のピントが狂ってしまいます。
普通に使っていればスレることはめったにないとは思いますが
何らかのショックが加わったときは注意が必要です。

今回は正しい位置に戻して
微調整を何度も繰り返すことで
問題なくピントも合うようになりました。
ご依頼者様はカメラがこの状態になってから
随分長い間使わずに仕舞いこんでいたようなのですが
今回の整備を機に再び「Ｆ」での撮影を楽しんでいただければと思います。

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今日は「セメントの日」だそうですよ。
私が子供の頃、じいさんがＤＩＹでコンクリートを作るのに
セメントと砂を混ぜるのを手伝ったことがありますが
あれは重労働だったなぁ。。。混ぜても混ぜてもキリがない
「じいさん、すごいなぁ・・・」と思って途中からは
見るだけでした（笑）

さてさて

本日は「ペンタックスＭＥ」のカメラ修理を行っています。
最近、ＭＥ系の修理が少し多いですね。
ＭＥ系といえば先日も書きましたが
ミラー駆動部のブッシュ劣化によるミラーアップが定番ですが
今回、お預かりの個体は今のところその症状はありません。
しかしながら
ゴムブッシュを使っている個体だと
時間の問題でミラー固着してしまうと思われますので
どちらにせよ、分解整備時にチェックいたします。

今回の個体はゴムブッシュではなくプラスティックが使われていました。
これなら注油清掃のみで大丈夫だと思われます。

このＭＥは外装はとてもキレイでシャッターも快調に切れているのですが
オート及び露出計が全体的にアンダーです。
露出計は０．５段ほどのアンダーなのでまだ良いのですが
オートは１段～１．５段アンダーです。
これではネガだったとしても暗く仕上がってしまいます。
これまでの経験でペンタックス機は基本的に露出計、オートともに
アンダー傾向のものが多いのですが
（ちなみにキャノン機はオーバー傾向）
これはちょっとズレ過ぎですね。
もちろん、調整で適正な値に修正いたします。

調整は最後にして
まずはシャッターユニット周りから整備一式を行います。

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今日は５月１８日ということで
「ことばの日」だそうです。
毎日、何らかの言葉を使って私たちは生活してるわけですが
言葉って使い方ひとつで与える印象が全く変わりますよね。
５０年弱生きていますが未だに「日本語って、難しいなぁ」と思います（笑）
逆に上手く使うとすごく細かいニュアンスまで
きちんと伝えることができ、加えて、とても美しい響きと言い回しで
いろいろなことを表せるのは日本語ならではかな。。。と思います。
もっと上手に言葉を使いたいですね！

さてさて

本日は「ニコンＦフォトミック」のカメラ修理を行っています。
フォトミックの修理ですが
今回はお客様とも打ち合わせた結果、露出計の修理は行いません。
フォトミックファインダーの露出計は
状況にもよりますが修理不能なことも多いです。
もちろんファインダー内部の清掃は行いました。

写真は整備後のものですが
（レンズは当店のテスト用レンズ）
当店にやってきたときには外観もかなりくたびれた感じだったのですが
随分キレイになりました。
独特の風貌のフォトミックファインダーですが
今回、お預かりしたものは初代のフォトミックファインダーです。
露出計は外光式です。「Ｆ」の文字の横に大きな受光部窓が見えていますね。
フォトミックファインダーは他にも
ＴＴＬ方式で平均測光の「フォトミックＴ」
ＴＴＬ中央部重点測光の「フォトミックＴｎ」
これまでのファインダーは取り付けたレンズの開放Ｆ値を
ファインダー側でセットしなければいけなかったのですが
「ガチャガチャ」によって開放Ｆ値のセットが自動化された
「フォトミックＦｔｎ」があります。
ボディとファインダーの組み合わせによっては
普通に装着できない場合もありますので注意が必要です。

今回、お預かりしたこの個体も
随分長い間、使われずに眠っていたようで
定番のスローガバナー固着、
高速シャッターでの露光ムラ等々、各部の動きが悪くなっていました。
シャッター周り、巻上部、ミラー駆動部等、
動作する部分の清掃・注油を行った上で調整をしています。
結果、非常にスムーズに動作するようになりました。

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今日は「お茶漬けの日」だそうですよ。
お店で出るようなお茶漬けや「お茶漬けの素」を使ったお茶漬けも
とっても美味しいのですが、
白米に普通のお茶をかけるだけのシンプルなお茶漬けが
たまに無性に食べたくなります。
これにまた野沢菜が合うんですよ～
もともと白米好きだから気が付くと
食べちゃいけない量を食べてしまっています。。。
若くないのだから気をつけなければ。。。

さてさて

本日は「ペンタックスＭＧ」のカメラ修理を行っています。
1982年発売ですね。ペンタックスＭシリーズの最終モデルにあたります。
79年発売の「ＭＶ１」の後継機種ですが
実質的には「ＭＥ」の後継といっていいのじゃないかと思います。
「ＭＶ１」より随分バージョンアップされていて
機能的には「ＭＥ」とほぼ同等だと思います。

お預かりしている「ＭＧ」もペンタックスＭシリーズ定番のトラブル
ミラーアップしたままでレリーズも巻上もできない。。。という状況です。
ここでも何度も書きましたが
ミラーボックス側面のミラー駆動部のブッシュ劣化による固着です。
対策のされていない（ブッシュがゴム製のまま）固体だと
ほぼ１００％発生するトラブルでないかと思います。

上の写真にもミラーボックス部分が写っていますが
ちょうどこちら向いている面に問題の箇所があります。
ゴムブッシュが使われている箇所は最大3ヶ所です。
（ＭＧは私が見てきた限りでは1箇所はプラスチックブッシュが使われていて
ゴムブッシュは2箇所）
これさえなければ比較的、丈夫で
安心して使えるカメラなのですが。。。
もちろん一度対処してしまえば安心して使うことができます。

お預かりしたときにはミラーアップしていたので
わからなかったのですが
どうやら今回のＭＧは電源がうまく入らないようです。
基板そのものに異常があるのではなく
その周辺で接触不良が起きているようです。
もちろんそちらも対応して普通に使える状態に仕上げます。

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今日は「沖縄復帰記念日」ですね。
沖縄が日本に返還され沖縄県が誕生したのが
１９７２年。。。意外と最近なんですよね。
返還後、しばらくは車道が右側通行のままだった。。。ってことは
当時、じいさんに教えてもらったことをかすかに覚えてます。
そういえば１９７５年に開催された「沖縄海洋博」の
分厚いパンフレット？写真集？がなぜか家にあって
「アクアポリスすごいなぁ～行ってみたいなぁ」なんて
よく眺めてたことを思い出しました。。。

さてさて

本日は「ミノルチナＰ」のカメラ修理を行っています。
同じミノルチナでも「Ｓ」はこのブログにも何度か登場していますが
「Ｐ」は初めてではないかと思います。
発売開始は「Ｓ」と同時で１９６４年
当時の35ｍｍ判のカメラはレンズ一体式のカメラでも
まだまだ大柄なものが多く、ミノルチナＰほどコンパクトなものは
ほとんどなかったのではないかと思われます。
現在だったら軽量コンパクトなことが大きなセールスポイントとなりますが
当時は「ある程度大きくないと高級感に欠ける」と思われていたようで
ミノルチナシリーズはなかなか販売台数は伸びなかったようです。

今見るとコンパクトでレンズの出っ張りも少なくて
とても洒落たカメラですよね。時代を先取りしすぎたのですね。
搭載されるレンズはロッコール38ｍｍＦ2.8
距離計は搭載されておらずピントは目測です。
シャッターは手動プログラムシャッター
セレン光電池駆動の露出計にプログラムシャッターを合わせて
露出を決定します。横長のセレン受光窓がまた何ともカッコ良いです。

お預かりしたミノルチナＰは
レンズ前枠部にあるピントリング、
根元にあるＬＶリングが両方とも全く回りません。
ＬＶリングはどうやら固着らしいのですが
ピントリングが何らかのショックで
取り付け位置がズレているようです。
心配されるセレンの状態はまずまず良好で
通常の撮影にはほぼ支障はなさそうです。
シャッターは少々粘り気味です。

まだ分解は取り掛かったばかりですが
可動部はとにかくスムーズに動作するように
組みつけの狂っている部分は正しく組み付けることで
本来の状態に戻りそうです。
その上で各部の調整を行っていきます。

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今日は「母の日」ですね！
日頃の感謝を是非、形にして伝えたい日です。
残念ながら私は既にカーネーションを贈る相手も
いなくなってしまいましたが
墓参りくらい行かなきゃなぁ。。。（汗）

さてさて

本日は「ミノルタＸＥ」のカメラ修理を行っています。
とても滑らかな巻上げ、上質なシャッター作動音等々
使用感の非常に良いカメラです。
私も個人的に良く使うカメラでもあります。
発売開始は１９７４年、この頃のミノルタは
ライツと提携して色々な開発を行っていましたが
このＸＥに搭載される金属羽根縦走りシャッターユニットは
ライツ・ミノルタ・コパルの３社で共同開発した
「コパルライツシャッター」です。
ちなみに有名な話ですがこのＸＥの基本骨格を使用して
ライツ初のＡＥカメラである「ライカＲ３」が開発されました。

今回お預かりしているＸＥは精悍なブラックボディです。
ＸＥは未整備だといろいろトラブルも少々多めのカメラですが
今回も定番中の定番トラブルである
プリズム腐食によりファインダー視野下１／３は真っ黒です。
シャッターも切れてはいるのですが
1/1000、1/500、1/250は全く開いていません。
1/125でやっと開きますが実際は1/1000近くのＳＳとなってしまっています。
さらに露出計は電源を入れると常に振り切った状態です。
いずれも原因は予想ができるトラブルなので
まずは分解してトラブルの原因を確認します。

シャッターのトラブルは汚れ等による
シャッター羽根の動作不良にあると思われます。
露出計の問題は上の写真にも少し写っていますが
巻戻しクランク下の摺動抵抗の劣化によるものです。
ちなみにこの抵抗、本来はまばゆいばかりの金色ですが
今回もそうですが劣化しているものは
茶色に変色してしまっているものが多いです。
円盤状の抵抗ですが上面はフィルム感度
下面はレンズの絞りに連動します。
プリズム腐食、これは交換した手段がありませんので
腐食のない部品取りボディからプリズムを移植します。

これからさらに分解を進めてシャッターユニットの整備から取り掛かります。

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