カテゴリー別アーカイブ: カメラ修理

ニコンFのカメラ修理

今日は「愛林日」だそうですよ。
いわゆる国土緑化の記念日ですね。
いろいろなところで植樹が行われるそうです。
周りが植物の緑で溢れている環境っていいですよね。
もうすぐ山にも新緑の季節がやってきます。
緑に囲まれたなかで思い切り深呼吸したいですね!

さてさて

本日は「ニコンF」のカメラ修理をご紹介します。
今でも人気は衰えない伝説の一眼レフといっていい「F」ですね。
今回、お預かりした「F」はご依頼者様のお祖父さまが、

「牛を一頭売り払って手に入れたカメラ」 とのことです。

「いや、そんな大げさな。。。」と感じられる方もいるかもしれませんが

ニコンF発売当時の価格が67000円(50mmF2付き)
当時のサラリーマン平均月給が17,354円
(ちなみに現在(2012年)は326000円)。。。と考えると
このお話は全く大げさではないと思われます。

おそらく数十年は使われずに仕舞いこまれていたと思われる
今回の「F」はあちこちの動きが悪くなってしまっています。
まず、シャッターを切ってもミラーが途中までしか上がらず
シャッター幕が走り出してくれません。
応急処置的に走らせてみると高速シャッターは開かず
低速シャッターは開きっぱなしになってしまうという状態です。
付属する50mmF2のレンズはカビに覆われ
ピントリングはグリス抜け。。。といった状態です。

あちこちの動きが悪いものの、
どこかが破損しているというわけではないので
しっかり清掃・整備・調整を行えば
まだまだ十分使える状態にできます。
今回は各部点検整備一式を行いました。
現在、動きが馴染むまで様子を見て
さらに最終調整を行い完成の予定です。

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キヤノンEFのカメラ修理

今日は「五百円札発行記念日」だそうですよ。
1951年のこの日に五百円札が発行されたそうです。
五百円札。。。懐かしいですね~
1982年に五百円玉が発行されるのですが
そのとき私は13歳。。。子供の頃は普通に五百円札が流通していました。
五百円札って青みがかった色をした紙幣なのですが
その後、千円札が伊藤博文から夏目漱石に変わったときに
「五百円札みたいな千円札だなぁ。。。」って思ったことをよく覚えています(笑)

さてさて

本日は「キヤノンEF」のカメラ修理を行っています。
キヤノンEFはいわゆる「キヤノンFシリーズ」の仲間なのですが
その中ではちょっと変わった立ち位置のカメラです。
実はMFのキャノン一眼の中では唯一のコパル製のシャッターを搭載します。
コパル製ということはもちろん金属羽根の縦走りです。
さらに少々変わっているのは
基本的には機械制御のシャッターなのですが
1秒~30秒のスローシャッターでは電子制御となっています。
そのため30秒までのシャッター速度優先AEが使用できます。
ボディ色は精悍なブラックのみ
少し低く構えたペンタ部のデザイン、シャッターレバーと同軸に
配置されたシャッターボタン等、とても良いデザインのカメラです。
ちょっとF-1の雰囲気に似てますよね。すごくカッコ良いカメラです。

今回、お預かりしているEFは電源SW周りにトラブルを抱えています。
電源onにしても露出計が動作せず、さらにシャッターボタンを押すこともできません。
SWの裏側の部品に何らかの問題がありそうです。

少々、余談ですが
EFは本来、水銀電池を2個使用するカメラです。
当然、現在は水銀電池は手に入らないので
スペーサーを入れたり電池アダプタを使うことになります。
EFだけでなくLEDを使用するカメラで何機種かあるのですが
電圧変換型電池アダプタを使用すると
アダプタ内の抵抗が原因でLEDが点灯しなくなることがあります。
EFの場合はバッテリーチェックとスローシャッター作動時に点滅する
軍艦部上の赤いLEDです。
他に何か問題が発生するわけではないので
割り切って使っていただければ大丈夫なのですが
EFオーナーの方は知っていたほうが良いかもしれません。

電源SW部は一部部品の交換が必要なようです。
とりあえずの応急処置をしておいて
他、各部点検整備一式を行いながら処置をしていきます。

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キヤノンFXのカメラ修理

今日から4月!ということで新年度ですね。
環境が大きく変わる方も多いのではないかと思います。
4月1日は「トレーニングの日」ということでもあるそうです。
「新年度のスタートに定期的なトレーニングを始めましょう!」ということみたいですね。
うーん、全く行ってないわけではないのですが
もっと定期的に負荷の高い運動しなくてはいけませんねぇ。。。

さてさて

本日は「キヤノンFX」のカメラ修理を行っています。
「キヤノンFシリーズ」の先陣を切って1964年に発売されたモデルです。
このモデルからレンズマウントもFLマウントに変更されています。
露出計は外光式でH(高感度・低輝度時)・L(低感度・高輝度時)
切替式となっています。
露出計等の周辺機能は今後、どんどん進化するのですが
シャッター周り等、基本的な部分はこのFXの造りをベースに
今後のFシリーズのモデルが展開していくことになります。

お預かりしているFXは
ご自宅でかなり長い間眠っていた個体のようです。
まずは定番のプリズム腐食が見受けられ
全体的に油切れがかなり進んでいます。
シャッター速度の精度も出ていませんが
シャッター音が明らかにおかしく
かなり高域のノイズを含んだ耳障りな音になってしまっています。
これも油切れが原因と思われます。

既に作業は完了していて最終チェックを行っている段階です。
腐食プリズムは中古良品での交換で対応いたしました。
付属しているFL50mmF1.8レンズは
カビがかなり見受けられたので清掃を行いました。

昔のキヤノンの一眼レフ(Fシリーズ・Aシリーズ)は
他のメーカーに比べても
スタイリッシュでカッコ良いカメラが多いと思いますが
その1連の「キャノンらしいカッコ良さ」というのは
このFXから始まったのではないかと個人的には思っています。
もちろん中身も非常にしっかり造りこまれた
高級感溢れる造りとなっています。

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ミノルタSR-2のカメラ修理

今日からいよいよプロ野球開幕ですね!
我らがカープは広島で阪神との一戦。。。
ただ、天気が心配ですね。。。中止になっちゃうかな。。。
今年はどんなドラマが待ち受けているのか本当に楽しみです。
それにしてもWBCとの間隔が本当に短くて
代表召集された選手は調整しきれないだろうと心配でなりません。。。

さてさて

本日は「ミノルタSR-2」のカメラ修理をご紹介します。
SR-2は記念すべきミノルタ初の一眼レフカメラです。
発売開始は1958年です。
後に発売された普及版のSR-1を見ることは多いと思いますが
SR-2はレアというほどではありませんが
見かけることは少ないのではと思います。

SR-1、2、3、いずれのモデルもそうなのですが
この年代のモデルはシャッター幕がガチガチに硬化してしまって
まともにシャッターが切れないものが多いと感じます。
今回、お預かりしたSR-2も
シャッターを切ると先幕は走るものの
後幕は全く走り出しません。
なのでミラーアップしたまま、シャッターも開きっぱなしになるという状況です。
もちろん、それ以外にも全体的に油切れで
全ての操作系が重く感じます。
本来のSRシリーズは軽快な操作感なのですが
えらく鈍重なイメージになってしまっています。
今回はシャッター幕の交換を行った上で
各部点検整備一式を行います。

付属するオートロッコールPF55mmF1.8も
絞り羽根が固着のため作動しない状態です。
こちらも清掃・整備を行います。

今回は作業は既に完了しているのですが
全体的にリフレッシュされ軽快に動作するようになりました。

実は私も祖父から引き継いだSR-2を持っているのですが
かなり良いカメラだと思います。
ちょっと大げさですがこの時代の国産カメラは
どのメーカーのものも当時の日本の製造業の
勢いを感じさせるカメラばかりです。
できる限り将来に引き継いでいきたいものだと思います。

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ミノルタオートコードⅢのカメラ修理

先日、病院に行ったときに
5年ぶりに体組成計測を行ってみたのですが。。。
体脂肪率27%!!!!ショック。。。。
5年前は16%だったのに。。。
体重も多少は増えていますが
それよりも体型が完全に変わっちゃったのですね(涙)
これは本格的に肉体改造しなければ。。。

さてさて

本日は「ミノルタオートコードⅢ」のカメラ修理を行っています。
1965年発売のミノルタ2眼レフの最終モデルですね。
「オートコードシリーズ」は国産二眼レフの中でも
最高峰のモデルだと個人的にも思っていますが
後期モデルはレンズに新しいガラスを使い
より進化したと言われています。
ファインダーも前期モデルよりも明るく、Ⅲは220フィルムにも対応します。
(ただ今や220フィルムそのものがなくなりつつありますが。。。)
そんな理由からも「Ⅲ」は人気の「オートコード」の中でも
さらに人気の高いモデルです。

お預かりしたオートコードⅢは外観も非常にキレイで
ご依頼者様が購入されてから
その写りのよさに惚れ込んで気にいって使っているものだそうです。
ただ、最近、絞りが開放にできなくなった。。。とのことで
当店にやってきました。
確認してみるとf22~f5.6くらいまでは
普通に動作するのですがそこからいきなり絞りレバーが重くなり
それ以上は開放方向へ回せない状態です。
こういうときに無理をすると絞り羽根破損の可能性が高いので
決して無理をしてはいけません。

写真は既に作業完了後ですが
絞り羽根作動不良の原因は油滲みによる固着でした。
シャッター羽根にも油シミが見受けられたため
シャッターユニットを含め清掃整備調整を行いました。
前期も後期もオートコードはやはり高級感もあってカッコ良いですね。
見た目だけでなく使いやすさ、レンズの優秀さも含めて
非常に良いカメラだと思います。

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キヤノンA-1のカメラ修理

今日は「マリモ記念日」だそうですよ。
小学生の頃、ペットショップかどこかで買ってもらった
マリモを小さな瓶みたいな容器の中で育ててましたね。。。
玄関先において毎日眺めていたのですが
何年経っても全然大きくならないのですよ(苦笑)
すごく少しずつしか大きくならないのは知っていたのですが。。。

さてさて

本日は「キヤノンA-1」のカメラ修理を行っています。
カメラロボットと呼ばれた5モードAEを持つ
当時最先端のカメラでした。
今ではそんな難解とは思えない操作系ですが
当時は議論を巻き起こしていましたね。
それにしてもこの頃のキヤノンは
本当にカメラのデザインが優れていると思います。
今見てもとてもカッコ良いカメラだと思います。

今回、お預かりしているA-1は
Aシリーズでは定番のシャッター鳴きが発生しています。
単に音だけの問題ではなく
ミラーもゆっくりとしか上がっていきません。
ミラーボックス周りの油切れが原因ですが
現状ではレリーズのレスポンスが明らかに遅いと感じられるほど
ミラーの動きが悪いのでこのままでは快適に使えません。
油切れはそこだけではなく
マウント側から見て右側にある、オート時の絞り制御レバーも
非常にゆっくりとしか動けない状況です。
ここの動きが悪いとオート時の露出が全く安定しません。
さらにシャッター周りも動きが悪く
1/1000は半分しか開いていない状況です。
加えて露出計・オート共に1.5段オーバーになっています。
これは調整で対応いたします。

A-1は電子制御部分の非常に多いカメラです。
電子部品に異常があると修理できない可能性もございます。
(常にEEEE(エラー表示)がでてしまう状況等々)
しかしながら今回のように
機械的トラブルで不調に陥っている個体も多いカメラです。
機械的なトラブルであれば
修理・メンテナンスは可能な場合が多いと思われます。

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キヤノンデミEE28のカメラ修理

今日は「さくらの日」ということですが。。。
開花宣言はされているものの都内は寒いですよ~
2日連続の冷たい雨模様です。
普段はお店に引きこもっているから全くわかりませんが
本当に桜(ソメイヨシノ)は咲いているのかな
明日は定休日です。
近所の桜、咲いているか少しだけ見に行ってみましょう

さてさて

本日は「キヤノンデミEE28」のカメラ修理を行っています。
初代デミが登場してから4年後の1967年
デミEE28がデビューしました。
このEE28がデミシリーズとしては最終モデルとなります。
セレン式の露出計を搭載し、露出はプログラムオート
ピントは目測で設定します。
レンズは28mmF2.8と搭載します。

今回、ご依頼者様からお預かりしたデミEE28は2台
1台はシャッター好調ですがセレンが劣化しています。
全く起電していないわけではないのですが
通常に使うには発電が弱すぎる状態です。
もう1台はセレンは元気良いのですがシャッターが不調です。
どちらか1台をきちんと使える状態に。。。とのことでしたので
今回はシャッター好調な個体にベースに
セレンを載せかえることで対応いたします。

今回、お預かりした個体の1台は製造番号が10万番台
もう1台は20万番台、最初の1桁から違うので
もしかしたら。。。と思ったのですが
予想以上に細かい部品の変更がされていますね。
実はせっかく2台あるから
なるべく外装部品も
キレイな部品のいいとこ取りをしようとしたのですが
外観は一緒でも取り付け部分の形状が違ったりとかが多く
(シャッターボタン、巻上レバー、上カバー巻き戻しクランク部)
その辺りの載せ換えはほとんどできませんでした。
どちらもそれなりにキレイではあるので問題はありませんが。。。
セレンに関連する部分は全く変更ないようだったので
今回の本来の目的には支障ありませんでした。

セレン載せ換えに平行してシャッターユニットを中心に
各部点検整備一式を行います。

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キヤノンFTbのカメラ修理

今日は都内は朝から冷たい雨です。
せっかくのお休みの日に雨でがっかりしている方も多いでしょうね。
ちなみに。。。
私のお店の定休日でもある火曜日は
ここのところ2週続けて雨なのです。。。(苦笑)
今度の火曜日は晴れてほしいですね!

さてさて

本日は「キヤノンFTb」のカメラ修理を行っています。
キヤノンの機械制御シャッターの一眼レフとして
根強い人気のあるカメラです。
クイックローディングも採用され
フィルムの装填も随分簡単にできてしまいます。
ほぼ同時期に登場した「F-1」とも機械的部分での
共通項は多く、歯切れの良いシャッター音も
F-1と同様の音でなかなか気持ちよいカメラです。

今回、お預かりしているFTbは
押入れの中で30年は眠っていたとのことです。
外装はそんなに汚れも酷くないのですが
それだけ眠っていたということになれば
問題なのはその動作状況です。

まず、バッテリーチェック、露出計ともに
電池を入れてもピクリとも動きません。
電池室トラブルはFTbは比較的少ないカメラなので
ON/OFFスイッチ部分の接触不良が疑われます。
シャッターは1/1000はほとんど開かず
1/500で1/1000程度は開きますがかなりムラがあります。
スローガバナは固着気味で1秒だとたまに開いたままで
固着してしまいます。
もちろんモルトは全滅です。
付属のFD50mmF1.4はカビが多く見られ
ピントリングもかなり重い状況です。

典型的な長期保管による油切れ等の症状が
一通り見受けられます。
個人的な見解ですがいわゆる「壊れている」という状態ではなく
油切れ・汚れ等で動きが悪くなっている。。。という状態ですね。
この時代のカメラはどこかが「壊れている」ということは意外に少なく
「動かなくなってしまっている」という状態がほとんどだと思います。
もちろん、このままでは満足に使えませんので
きっちりとした整備が必要です。
これから分解を進めてシャッター周りから
各部点検整備一式を行います。

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オリンパスOM-1のカメラ修理

今日は「電気記念日」だそうですよ。
1878年(明治11年)のこの日に日本で初めて電灯が灯ったとのことです。
138年前ですか。。。それまでは電気がなかったのですよね。
今や電気の無い生活なんて考えられないですよね。

さてさて

本日はオリンパスOM-1のカメラ修理を行っています。
いわゆる高級一眼レフが全て大きく重い中、
コンパクトさを追求した高級一眼レフです。
今でも非常に人気が高く修理依頼も多いカメラです。
個人的にはシャリッとした独特の巻上フィーリングと
上品で優しいシャッター音が非常に好きなカメラです。

今回、整備を行うOM-1はご依頼者様が
相当長い間使い続けてきた1台です。
他のカメラはほとんど処分してしまったそうですが
このOM-1はきっちり整備してまだ使いたいとのことで
当店にやってきました。

まず定番のプリズム腐食が見られます。
スローシャッターは固着気味で1秒だとミラーアップしたまま
完全に固まってしまいます。
シャッタースピードは高速側でかなりムラがあり
露出計は全く動かない状況です。

写真では非常にわかりづらいですが
露出計が全く動かない原因は電池室のマイナス側切片を
留めている樹脂製ネジが折れてしまったことでした。
(写真の手前部分で分断されてしまっているのが樹脂製ネジ)

絶縁のため樹脂製ネジを使用しているのですが
やはり樹脂だと経年劣化には弱いと思われます。
(全てのOM-1が樹脂ネジ使用ではなく
限られた生産時期のもののみです)

ある意味、消耗品なので新たな樹脂ネジで留めてしまえば
それで大丈夫なのですが
このネジがM2.3という今では全く使われていないサイズで
いわゆる出来合いのネジではまず見つかりません。
当店ではOM-1用に都度M2.3のネジを切り出して使っています。

まずは露出計が生き返ったところで現状チェックを行い
各部点検整備一式に取り掛かります。

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ミノルタX-7のカメラ修理

今日は「マネキン記念日」だそうですよ。
ここでいうマネキンとはマネキン人形ではなく
「マネキンガール」のことだそうです。
実際のモデルさんに商品の服を着せてたのですね。
後の「ハウスマヌカン」(これも死語)のような感じですかね。。。
たまに思うのですが
当時は普通に使ってたのに、今使うと通じにくい言葉ってたくさんありますよね。
ま、それだけ歳取ったってことかな(笑)

さてさて

本日は「ミノルタX-7」のカメラ修理を行っています。
何度も書きますが(笑)
宮崎美子さんの鮮烈なCMで大ヒットしたカメラです。
それはおいておいても
コンパクトで使いやすく使用感もミノルタらしく
非常に気持ちよいカメラです。

今回のX-7もしばらく使われていなかったようです。
お預かりしたX-7はシルバーボディです。
このX-7というカメラ、シルバーとブラックがあるのですが
単に色が違うだけでなく
ベースとなるシルバーに対してブラックはボデイ前側にグリップが付き
スクリーンもより明るいアキューマットに変更されるのですね。
しかしながらアキューマットほどではないとはいえ
X-7シルバーのスクリーンは十分に明るく
入門機とは思えないほどのピントにキレがあります。
グリップのないボディもシンプルで好印象です。

現状をチェックしてみるとオートがかなりアンダー目に出ています。
ネガを使用したとしても写真が暗くなるレベルです。
全体的に汚れやカビもかなりありますので
各部点検整備一式にこれから取り掛かります。

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