カテゴリー別アーカイブ: カメラ修理

ヤシカエレクトロ35CCのカメラ修理

昨日、やっとカープ勝ちましたね(汗)
6連敗は長かったなぁ。。。
最近はなかなかテレビ観戦もできないから
ネット実況で試合経過はいつも見ています。
でも負けた日はスポーツ関連の記事も見たくないから
ネットも見ないようにしているし
テレビもうっかりスポーツニュースやっていたら嫌だから
家に帰ってもテレビも点けないのです(苦笑)
昨夜はヒサビサにネットニュースも読みまくりました(笑)
さぁ、プロ野球もいよいよ大詰めですね!
今年こそは悲願の日本一を!

さてさて

本日は「ヤシカエレクトロ35CC」のカメラ修理を行っています。
少し前にも1台、整備しましたね。
数多くあるエレクトロ35シリーズの中でも
唯一の35mm広角レンズ搭載のモデルです。
それも大口径、F1.8!
現在でも35mmF1.8ってなると高級レンズですよ。
エレクトロ35は初代が登場したときに
「ろうそく1本の光でも写真が撮れる」ということを目標に
開発されてきた経緯があるためか
基本的に搭載されるレンズは大口径なのですね。
ただし、ボケを楽しむための大口径ではなく
(35CCの場合はちょっと変わった絞り形状なので
通常のボケは出ないですし。。。)
光の足らないシチュエーションでもシャッタースピードを確保するための
大口径なのだと思われます。

お預かりしている「CC」は
まず電源が全く入りません。
バッテリーチェックも点灯しません。
電池室は一見キレイなのですが、
おそらく電池室裏のハンダあたりが断線しているのだと思われます。
電源が入らないとオートがどうなのかSSがどうなのか
全く判断できないのでまずは電池室裏の様子を探ります。

上カバーを外してファインダーを降ろします。
この状態で電池室周りの状態は大体チェックできる状態になります。
やはりハンダ部分で断線していました。
とりあえず電源を入れてみて動作チェックをしてみると
オートの精度が非常に不安定です。
シャッターユニット周りの接点等が汚れているためだと思われます。
とりあえず動作しているということは確認できたので
これからさらに分解を進めてシャッターユニットの清掃整備
レンズ清掃等々を行っていきます。

ところで、このカメラは使用電池が
4LR44あるいは4SR44なのですが
昨年、マクセルが4LR44の生産を終了したため
大手家電店等では入手ができなくなってしまいました。
パナソニックから4SR44は現在でも販売されているのですが
さすがにちょっと高価ですものね。
でも本来、カメラのような精密機器は電圧が安定している
SR電池(酸化銀電池)のほうが適しています。
とはいえ4SR44。。。2千円以上するのですね。
中身はSR44が四つ入っているだけなので
電池アダプタ使ったほうが安上がりかもしれません。
ちなみに4LR44は家電量販店では販売していませんが
ネットではお安く販売されています。

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ペンタックスMEスーパーのカメラ修理

今日は「宇宙の日」だそうですよ。
1992年に毛利衛さんがスペースシャトル・エンデバーで
宇宙に向けて出発した日ですね。
宇宙旅行となると現実味を感じることはなかなかありませんが
秋の夜長に星空を見上げてみるのは良いかと思います。
街の光の影響を受けないところで
一晩中、星空を眺めていたいですねぇ。。。
小さめの天体望遠鏡がひとつあれば
もっと楽しいでしょうねぇ。。。
なかなかそんな余裕が持てませんが
とりあえず仕事がんばります。。。(笑)

さてさて

本日は「ペンタックスMEスーパー」のカメラ修理を行っています。
絞り優先AE専用機として先にデビューしていた「ME」をベースに
マニュアル露出と1/2000シャッターを追加したモデルです。
ファインダーにも「クリアブライトマットスクリーン」が採用され
よりピントの山が掴みやすくなりました。
マニュアル時のシャッタースピード設定は
プッシュボタンで行います。
通常のダイヤルに慣れている方だと
ちょっと違和感がある部分かもしれません。
それでも全体的には使いやすくコンパクトで
非常に良いカメラだと思います。

お預かりしている「MEスーパー」は
ご依頼者様が20年前から使われているものだそうです。
数年間使用していたとのことですが
MEシリーズ、定番中の定番トラブルである
「ミラーアップしたまま固着」というトラブルに見舞われ
それからそのまま保管していたとのことです。

ミラーアップのトラブルはここでも何度もご紹介した症状ですね。
原因はミラー駆動部のゴムブッシュの溶解です。
ME系のカメラはここ以外にも
ゴム部品や内部モルトの多いカメラなので
やはり定期的にメンテナンスが必要ということです。

おそらくオートやシャッタースピードにも
問題はあるかと思われますが
まずはミラーアップを解消しないと現状のチェックもできません。
写真は上カバーを外しただけの状態ですが
これから電子基板を外し
ミラーボックスも外して
本格的に分解整備を行っていきます。

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ニコンFGのカメラ修理

今日は9月10日ということで
9・10→きゅう・テン→ギュウ・テン→牛タン
「牛タンの日」だそうです!
(ちょっと無理やりなような気が。。。(笑))
少し前にも「焼肉の日」がありましたが
これも食欲をそそる記念日ですねぇ~
仙台行ったことないから本場の分厚い牛タン食べたことないのですよねぇ
そのうち行ってみたいですなぁ。。。
焼肉屋さんに行くとまずは最初に(網や皿がキレイなうちに)
牛タンを頼むのがやはり定番ですよね!
牛タン→ロース→ハラミ→カルビ→ミノ→
(ホルモン→ロース(ここで何回かループする))→デザートって感じで
おなかいっぱいですね!もちろんビールは大量に!(笑)

さてさて

本日は「ニコンFG」のカメラ修理を行っています。
ニコンの中ではエントリークラスですが
先に登場した絞り優先AE専用機「EM」に
マニュアル露出とプログラムAEが追加されたモデルです。
機能的には一通り何でもできる中級機といったところです。
でも「EMシリーズ」の一員ですから
上のクラスのFE/FMに比べても非常に軽量コンパクトです。
瞬間絞込み測光を行う関係もあって
シャッター音がちょっと独特で
「シャコーン」といった感じの少し軽めの音がします。
個人的にはこの音がなんとも言えず好きで
実は自分用に1年以上前からFGを1台確保してあるのですが
全く整備の手が付かず実戦配備されていません(苦笑)
発売は1982年、キャッチフレーズは「プログラム・ニコン」です。
ニコンらしいのは純然たる電子制御シャッター機でありながら
このクラスでも「B」と「M90」は電池を入れてなくても
機械制御でシャッターを作動させることができます。
めったに使うことはないのですが動作確認の上でも非常に便利です。

お預かりしている「FG」は
かなり長らく使われずに保管されていたもののようです。
外装のあちらこちらに緑青が見えており
電源は入るものの露出計・オート共に不安定
フィルムカウンターは進むのですが
裏蓋を空けてもリセットされません。
現状確認のために何度かシャッターを切ったのですが
カウンターは戻っていないのに
何故かシャッタースピードが1/90に強制的に固定されてしまいました。

この頃のニコン電子制御機にはオート露出時には
カウンター1までは無条件に1/90でシャッターを切る機能が
付いているのですが
(フィルムの1枚目までのから写しの際
レンズキャップをした状態でオートだとスローシャッターに
なってしまうことを防ぐため)
それが誤作動を起こしているようです。

。。。とはいえ、心配される電子基板関連の
トラブルはない模様です。
機械的な部分や電気接点のメンテナンスで
本来の調子を取り戻せそうです。

写真ではわかりませんが、カウンタ周り、巻上軸周りに
かなり錆が発生しておりちょっと大変そうです。
80年代のカメラですから
中身はフレキで覆われた電子カメラです。
何を整備するにも少々大変な部分は多いですが
これから本格的に分解整備に取り掛かります。

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ペンタックスSPのカメラ修理

今日は「世界占いの日」だそうですよ。
占い。。。うーん、あまり信じないほうですが
テレビとか雑誌で見かけると
ちょっと気になりますよね。
星占いだったり、血液型占いだったり
動物占いだったり。。。風水も似たようなものかな
色んな占いが溢れていますが
都合の良いものだけを信じておけば良いような気がします。
(あまり過信するのもマズいような気もしますが)
そういえば私も六占星術には昔、結構はまったなぁ。。。
性格診断が妙に当たってのですよねぇ。。。
え?何星人だったのか?それは内緒です(笑)

さてさて

本日は「ペンタックスSP」のカメラ修理を行っています。
SPも当時の大ヒット作ですので
現在でも残っている台数が非常に多く
使いやすさと入手しやすさから人気の高いカメラですね。
さらにM42マウントであることから
ペンタックス純正のM42レンズだけではなく
海外のものも含めた個性的なレンズがたくさん使えることも
人気の高い要因だと思います。

しかしながら1964年発売開始のカメラです。
基本的にはシンプルで丈夫なカメラですが
50年以上経過しているカメラなので
さすがに未整備のまま普通に使えるという個体は少ないと思います。
さらに入手の容易さから
現在、中古市場に出回っているものの中には
おかしな分解をされてしまっているものもたくさんあるようです。
これから入手される場合は
信頼できるお店で状態をよく見て入手されるほうが良いかとは思います。

お預かりしているSPは
ご依頼者様のお父さまが使われていたものだそうです。
当時新品で購入しずっと使われていたもののようですが
さすがにここ数十年は使われずに仕舞いこまれていたようです。
過去にも何度か同じようなことを書きましたが
当時はカメラといえば超高級品です。
値段が給料の何か月分か。。。というカメラも多く
逆に気軽に衝動買いできるようなカメラはまだ存在しませんでした。
そのため当時、購入されてずっと使われているカメラは
非常にSPもおそらく非常に大切にされていたものだと思います。

外観は非常にキレイな状態を保っておりますが
さすがに各部の動きはいくつか問題を抱えています。
まず頻繁にミラーアップしたままになってしまいます。
プリズムにはSP定番の横方向の腐食が発生しており
スローガバナも固着気味です。
ミラーアップが起こる状態ですから
高速シャッターでは露光ムラがあり
1/1000を多用すると写真の端が黒くなることもあると思われます。
露出計は+2段ほどオーバー傾向です。

。。。といくつかトラブルは散見されますが
どれも経年劣化による油切れや汚れが主な原因です。
プリズム腐食だけはプリズム交換しか手段はございませんが
他の点に関しては分解してとにかく清掃・洗浄を行って
正しい注油を行い微調整を行えば復活するものばかりです。
やはりワンオーナー品は程度の良もいものが多いですね。

写真は一通り整備が完了し最終チェックを残すのみの状態ですが
非常に快適に使える状態になったと思います。

家にご両親や祖父母が使っていたカメラがあるという方、
動きそうにないからとか外観がボロボロだからと言っても
この時代のカメラはメンテナンスを施せば
十分に現在でも使えるものがたくさんあると思います。
そんなときに是非お手伝いさせていただければとも思います。

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ペトリ35F2のカメラ修理

今日は二十四節気でいうところの「白露」ですね。
「大気が冷えてきて露ができ始める頃」ということです。
一時期の異様な暑さに比べれば
夜風が多少心地よくはなってきましたが
まだ空気が「むわん」としていますよね。。。。
早く「ピン」と張り詰めた朝の空気になってほしいものです。

さてさて

本日は「ペトリ35F2」のカメラ修理を行っています。
レンズ固定のレンジファインダー機ですね。
レンズ固定式のレンズシャッター機は
1950年代から60年代にかけて
各メーカー色々なモデルを販売しています。
どのモデルも総金属製で質感が高く
デザインもレトロながら凝ったものが多く
魅力的なカメラがとても多いと思います。
ペトリというメーカーは小西六(後のコニカ)に次いで
古いメーカーです。
当初はスプリングカメラや二眼レフが主流でしたが
ペトリ35シリーズで35mm判のカメラを作り始めました。

今回お預かりしている「ペトリ35F2」は
1957年発売です。
その名のとおり4.5cmF2のオリコールレンズを搭載します。
シャッターユニットはコパルMXVで最高速は1/500です。

高級感もあってカッコ良いカメラですね。
一眼レフに参入してからのペトリは
「安かろう悪かろう」のイメージがついてしまった印象ですが
この頃のペトリは高級感にも溢れています。
この個体はご依頼者様が最近手に入れられたモノとのことですが
状態は比較的良いほうだと思います。
一応、一通りは動作しており、外装もキレイです。
ただし、細かく見ていくとファインダーはかなり曇ってして
二重像も見えにくい状態です。
シャッターは普通に切れているかと思っていたのですが
何度かテストしてみるとやはり羽根に粘りがあるようで
シャッタースピードが安定しません。
絞り羽根には若干の油シミが見られるのですが
絞りリング自体は非常に軽く
「おお、意外とスムーズに作動するなぁ。。。」と思っていたら
たまに羽根が引っかかるような感触があり
そのときに羽根を見ると羽根が引っかかっている様子が確認できました。
あぶない、あぶない、ここで無理に動かそうものなら
羽根がバラバラになってしまうところでした。

やはり全体的に動きは悪く
一通りの整備は必要な状態ということですね。
現状チェックは終わったので
これから本格的に分解整備に取り掛かります。

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オリンパスXA1のカメラ修理

今日は「CMソング」の日だそうですよ。
去年もこのネタ書きましたね。。。(笑)
日本で最初のCMソングがラジオでオンエアされた日ですが
そのCMは小西六(後のコニカ)のさくらフィルムのものです。
しかしながらCMソング中には商品名も社名も入っていないのですね。
その記念すべきCMソングは「ボクはアマチュアカメラマン」
時代を感じさせる何とものんびりした歌です(笑)
1年ぶりに脳内で
「あらピンボケだ♪おやピンボケだ♪あぁ、みーん~なピンボケだ♪」、と
現実に起きたら愕然としそうな歌詞がリフレインされています。
youtubeとかで聴けるのでご興味のあるかたはどうぞ~

さてさて

本日は「オリンパスXA1」のカメラ修理を行っています。
このXA1。。。XAシリーズの中ではかなり異端児的なカメラです。
XAといえばタッチセンサーのシャッターボタンで
電子制御式シャッターを搭載した
当時としては近未来的なカプセルカメラですが
「XA1」はシャッターボタンは普通に押し込むタイプで
なんとセレン光電池搭載でシャッターは機械式
オート露出は針挟み込み式。。。と
中身は時代が戻ってしまったかのようなカメラです。
シャッタースピードは2速のみでピントは固定焦点。。。
光量不足の時には赤ベロが出ます。
ここまで書くと中身はペンEE-3をフルサイズ化して
外装をXAにしたものではないかと思ってしまいますが
巻上部等の機械的部分はやはりXAと共通で
フィルム感度切替(100、400の切替のみ)は
電気的な回路切替で行っています。
構造はペンとは全く違う造りです。
なかなか風変わりなカメラだと思います。
しかしながらハーフ判のペンとほぼ変わらない大きさで
プラスチック外装のため重さはペンより軽く
電池要らずで素早く撮影できる。。。という点では
非常に面白いカメラだと思います。

お預かりしているXA1はレンズにかなりカビがあり
絞り羽根に少々粘りも見られます。
レンズは一部レンズユニット内は分解できる構造になっていません。
ちょっと心配しましたが
カビのあった部分は清掃の可能な場所だったので
問題ないレベルに清掃することができました。

他、シャッター羽根・絞り羽根清掃、オート調整
ファインダー清掃。。。等々、各部点検整備一式を行いました。
普段、持ち歩くカメラはこのくらい簡単に使えるカメラがいいですね。

構造的にちょっと変わっているのが
シェルを閉めると露出計への電源供給を止める構造になっています。
電池不要のセレンなのだからオフにしなくてもいいような気が。。。
加えて、マニュアルモードがなく、強制的にシャッターを切る機構もないので
フィルムの装填時に1枚目まで空写しする際には
赤ベロの出ない程度の明るい場所で行う必要があります。
ここは注意しておいたほうが良いかと思います。

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ミノルタSRT101のカメラ修理

今日は9月6日です。
語呂に関連した記念日が多い日ですね。
「黒の日」、「クロスワードの日」、
「鹿児島黒牛・黒豚の日」、「黒豆の日」
「黒酢の日」、「生クリームの日」、
「クレームの日」(これ嫌だな(苦笑))
黒といえば、フィルムカメラでも
黒ボディとシルバーボディが併売されていたカメラが多いですよね。
一般的には黒ボディのほうが人気が高いようですが
金属製カメラのシルバーボディは
見事な梨地処理がされているものが多く
今では貴重な存在だと思います。
確かに精悍で凝縮感が高い黒ボディも魅力ではありますが。。。

さてさて

本日は「ミノルタSRT101」のカメラ修理を行っています。
おそらく当ブログで一番登場回数の多いカメラではないでしょうか。。。
大ヒットした上に長く生産され続けたカメラなので
現存台数も多く、家から出てきたカメラがSRTだった。。。ということも
非常に多いのではないかと思います。
ミノルタは比較的早い時期に一眼レフに関しては
電子制御シャッター機に移行してしまったので
機械制御シャッターのミノルタ機の代表的カメラでもあります。

お預かりしているSRT101は
シルバーボディとブラックボディの2台です。
シルバーはご依頼者様のお父さまの形見のカメラとのことです。
おそらくご依頼者様の子供の頃の写真を
たくさん撮影したカメラだと思われます。
今回、しっかり整備を行ってご依頼者様がお使いになるとのことですが
そのお話の際にご依頼者様の奥様も
フィルムカメラを使ってみたいとのことで
改めてもう1台手に入れたのがブラックのSRT101です。
ご夫婦お揃いで色違いのSRT。。。なんてステキなんでしょう!
気持ちよく使っていただけるように
しっかり整備させていただきます。

2台とも長期間使われていない個体であることは明らかで
各部に油切れの兆候が見受けられます。
高速シャッターでかなりの露光ムラがあるようで
幕軸の動作不良のために先幕・後幕のバランスが
大きく崩れています。
シルバーのほうは露出計も全く動かない状況です。
モルトはもちろん全滅でファインダー内には
かなりカビも蔓延っています。

まずはシルバーのほうから分解整備を行います。
電気回路は露出計に関する部分のみですが
この頃のミノルタ機はハンダ劣化による
接触不良が多いのでハンダ部分の点検も重点的に行っていきます。
SRTといえば糸連動が多く
慣れているとはいえ油断のならないカメラです。
慎重に分解を進めていきます。

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ミノルタX-700のカメラ修理

今日は「石炭の日」だそうですよ。
石炭と言えば蒸気機関車を思い出しますよね。
写真や模型では幾度も見ている蒸気機関車ですが
実は私、実際に走っているのを見たことがないのです。。。
広島にいた頃は「SLやまぐち号」、当時はC57だったかな。。。を
見にいこうと思いながらもなかなか機会がなく
首都圏に来てからはそんなことはほとんど思うこともなく。。。(汗)
東京からだと真岡鉄道あたりが比較的近いのかな。。。
うーん、もう少し涼しくなったら行ってみたいですね!

さてさて

本日は「ミノルタX-700」のカメラ修理を行っています。
スペック的には中級機ですが
1981年の発売開始以来、
18年間もミノルタMFカメラの頂点に君臨していたモデルです。
1985年に「α7000」が発売され
いわゆる「アルファショック」といわれるほどの現象になり
世の中が一気にオートフォーカス機にシフトする中
X-700はMFのSRマウントのまま、販売され続けました。
ミノルタMF機の縦走りシャッター機は「XD」を最後に
後継モデルが出現しませんでしたが
その後、発売された「XG-E」以降は横走り布幕シャッターとなります。
「X-7」あたりまではXG系がベースとなったカメラですが
X-700はそれまでのモデルと違い、フレームから完全新設計されました。
ミノルタらしい使い心地の良いカメラで
ロングセラーであり、現在でも人気の高いカメラです。

お預かりしている「X-700」はブラックボディのモデルです。
X-700は最初シルバーボディで販売され
途中からこのブラックボディのみの設定になりました。
その際にAEロックが追加される等、小変更が行われています。
シルバーのX-700は最近あまり見かけなくなりましたね。。。
さて、まずは現状をチェックしていきますが
どうもシャッタースピードが安定しません。
特に高速時にはっきり現れるのですが
1/1000にセットした場合で1/1000で切れることもあれば
1/500程度で切れることもあり
3回に1回くらいは走り終わりは閉じてしまうこともあるようです。
これでは高速シャッターを使っての撮影は不安いっぱいです。
マグネットの吸着不足を疑ったのですが
よくよくシャッター音を聴いていると
キヤノンAシリーズのようなはっきりした感じではないですが
シャッターを切ったときに何度かに1回は「ジャイン」と
ちょっと嫌な音がします。
幕軸かミラー駆動部の油切れが原因のようですね。

他、これはご依頼者様からのご指摘があったのですが
若干、巻上にゴリゴリした感触があります。
これも巻上軸の油切れが原因と思われます。

写真のレンズは当店のテスト用レンズです。
一通り各部点検整備一式を行いました。
まだ少し様子見している状況ですが
シャッタースピードは随分安定してきたようです。
巻上の感触もよくなりました。

余談ですが写真では少々レンズに隠れていますが
向かって右側にある「MPS」のプレートは
「Minolta Program System」の略で
プログラム露出時に高速シャッターを優先して露出する
独自のプログラム露出を意味しているそうです。

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キヤノンA-1のカメラ修理

今日は「ドラえもん」の誕生日だそうです。
2112年9月3日ということでまだ94年後のことなのですね!
この誕生日、末尾が「1293」ですが
この1293という数字、ドラえもんに関わる数字にやたら登場します。
身長129.3cm、体重129.3kg、スリーサイズは全て129.3cm
ジャンプ力129.3cm、ネズミから逃げるときの速さは
時速123.9km。。。といった具合です。
この129.3という数字、当時の小学4年生の平均身長129.3cmが
由来となっているそうです。連載当初は1969年ですね。
(正確には1968年の9歳女子の平均身長)
ちなみに現在(2015年)の同じく9歳女子の平均身長は
133.4cmだそうです。意外とそんなに変わらないかな。。。

さてさて

本日は「キヤノンA-1」のカメラ修理を行っています。
気がつけばキャノン機が続いていますね。
1978年にデビューした通称「カメラロボット」です。
AE-1で確立した電子技術をさらに進化させ
「5モードAE」を始めとする様々な新機能を搭載したカメラです。
(当時のキャノンの発表によると
「AE-1に比べて約3倍の電子化が進められた」とのことです)

ファインダー内のLEDによるデジタル表示も
当時としては非常に斬新なものでした。
外観もキヤノンらしくスタイリッシュですよね。
子供の頃、カッコ良いカメラだなぁ。。。と思っていたことが
鮮明に思い出せます。

正直な話をすると、さすがにこれだけ電子化が進んでいると
場合によっては当店では修理不能と判断させていただくことも多々あります。
LED表示関連のトラブルや
電子部品関連のトラブルであればちょっとお手上げです。

今回、お預かりしているA-1は幸いなことに
電子部品関連の致命的トラブルはないようです。
しかしながらAシリーズ定番のシャッター鳴きが発生しており
オート露出はかなり不安定な上に
メーター、オートともに2段以上オーバーになっている状況です。
抵抗の清掃や調整で何とかなる場合が多いのですが
A-1は2段から酷いときには4段以上オーバーになっている
個体が多いような気がします。
今、手元にA-1をお持ちの方はチェックしてみたほうが良いと思います。

ちょっと余談ですが
「Aシリーズ」のシャッター鳴きは
「マウントのネジを1本外してそこから注油すればOK」と言われていますが
近くには電気接点があり注油の量や入れ具合を間違えると
最悪、全く動かなくなる可能性もございます。
もちろん、今回は各部点検整備一式なのでミラーボックスを外して
シャッター鳴きのギアにピンポイントで清掃・注油を行います。

写真は一通り整備が完了した後のものです。
付属するNewFD50mmF1.4もカビがありましたので
清掃を行いました。
それにしても。。。やはり今改めて見てもカッコ良いカメラですよね。

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キヤノンF-1のカメラ修理

今日は「9/2」ということで
「宝くじの日」、「くつの日」ということですよ。
どちらも語呂合わせですね。
宝くじ。。。高額当選すると人生変わるかもしれませんね。。。
でも、実は私、買ったことないのです。
あの当選確率を考えるととても手を出す気になれません。
でも買わなきゃ絶対に当たらないですからねぇ。。。
宝くじはともかく、靴は大事ですね。
一昨年新調した登山靴の活躍の場が最近ないですが
合ってない靴で登山に出かけると
大げさでなく命に関わります。
登山靴でなくても普段履く靴もしっかりサイズの合ったものでないと
知らないうちに身体にストレスがかかってしまいますものね。
サラリーマン時代には靴にかなり拘った時期もあるのですが。。。
街歩き用のちゃんとした靴、手に入れなくちゃ。。。

さてさて

本日は「キヤノンF-1」のカメラ修理を行っています。
現在ではキヤノンといえばデジカメでももちろん
トップクラスのメーカーですが
プリンタやコピー機、電卓、業務用ディスプレイ等々
総合情報機器メーカーとしての印象を強く持っている方も
多いのではないかと思います。
実際、カメラの売上げはキヤノン全体の1割程度しかないという
話も聞いたことがありますが
元々、キヤノンは熱狂的なカメラ好きが作った
「精機光学研究所」が母体となっています。
その後、社名も「キヤノンカメラ株式会社」となり
1969年には現在の社名でもある「キヤノン株式会社」となります。
そんな生粋の光学機器メーカーであるキヤノンでしたが
1940年代から1950年代にかけて
レンズシャッター機やレンジファインダー機では
トップクラスのメーカーだったものの
一眼レフの分野ではかなり遅れている状況でした。
そんな中、最初のフラッグシップ一眼レフとして
満を持して登場したのが「キヤノンF-1」です。
キヤノン初のプロフェッショナル向け一眼レフでもあります。
発売当時のキャッチコピーに
「向こう10年間は不変」という名言が付いていましたが
それほど、「もう改良の余地はない」という自信の表れだったと思います。
実際に小さなマイナーチェンジはありましたが
「ニューF-1」が発売される81年まで
10年間、基本的な部分は変化なく生産され続けました。

前置きが随分長くなってしまいました。。。(汗)
お預かりしているF-1は
まずプリズム腐食が発生しています。
縦方向に滲み出てくるような腐食です。
F-1もプリズムの腐食がある個体が多くなってきたような気がします。
今回は中古良品と交換で対応いたしますが
既に部品取りとしてはキレイなプリズムは確保の難しい状況です。
他は一通りは動作している状況だったのですが
スローシャッター時にシャッターが切れた後も
「ジー」という作動音が残ってしまう状況です。
スローガバナの油切れも原因のひとつでしたが
幕ブレーキの状態がかなり酷く
これも原因のひとつではないかと思われます。
F-1はこの幕ブレーキが素材的にあまり丈夫ではなく
劣化が酷くなると各シャッタースピードが大きく狂ったり
1/60秒前後のシャッタースピードでバウンドが起きたりします。
今回は幕ブレーキを交換することで対処しています。
他、露出計が不安定なことや、高速シャッターでの露光ムラ等々
細かく見ていくといろいろトラブルは抱えている現状で
一通りの各部点検整備一式で対応していきます。

レンズは当店のテスト用レンズです。
いつ見てもF-1はカッコ良いですよね。。。
写真ではわかりにくいですが
「Canon」のロゴの下のほうに
「U.S Navy」の刻印が入っています。
F-1だけではないのですが(AE-1等もあるらしい)
米海軍で採用されたモデルの証です。
いったいどんな写真を写してきたのでしょうね。
そう考えながら眺めているだけでも
ちょっとわくわくしてきますね。

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