今日は「ロープデー」だそうですよ。
４・２７（よいつな）の語呂合わせですね。
少し前までは単車を軽トラに載せて地元に帰ったりしてたので
結び方もほんの少しはわかるのですが。。。
山でも役に立つので色々な結び方を
ちゃんとそのうち覚えたいですねぇ～

さてさて

今日は「ミノルタＸＤ」のカメラ修理を行っています。
１９７７年に発売された世界初の両優先オート搭載のカメラです。
（シャッタースピード優先ＡＥ、絞り優先ＡＥ）
詳しくは省略しますがシャッタースピード優先ＡＥ時には
サイバーネーションシステムを使って
プログラムＡＥ的にも動作します。
使用感の良さは前モデルのＸＥ同様で
ＸＥとはまた違った感触ですがなめらかな巻上で
音質の良いシャッター音、
さらに小型化されて凝縮感の高いデザインも非常に魅力です。
もうひとつ説明に外せないのが
このＸＤから採用された「アキューマットスクリーン」
ピントの山を捉えやすく、かつ非常に明るいファインダーを実現しています。

いいことばかりのようなＸＤですが
電気系にトラブルの多いのも事実です。
修理不可能な確率も高めといえると思います。

今回、お預かりしたＸＤはご依頼者様のご実家で
眠っていたカメラということです。
まず巻戻クランクを引っ張っても裏蓋が全く開こうとしません。
固着しているというよりは
ロックが全く外れようとしていない感じです。
とりあえずシャッターは切れるし電源も入るのですが
ファインダー内に本来あるはずのＳＳ／絞り表示が脱落しています。
さらに露出計の表示は不安定で
正しい値を指すこともありますが完全に振り切ってしまうことのほうが多いです。

露出計表示の不安定さは感度設定ダイヤル下の
摺動抵抗の接触不良が原因のようです。
基板そのものは正常に動作するようなので
何とか修理は可能と思われます。

ＸＤの修理はボディ底面から繋がるフレキを全て外さないと
何も始まりません。
静電気等で簡単に壊れてしまう部分でもありますので
これから慎重に作業を行います。

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今日は「よい風呂の日」だそうですよ。
まだ夜は少し肌寒いから
暖かいお風呂でゆっくり温まりたいですよねぇ～
そういえば最近、銭湯もご無沙汰だから
仕事帰りに行ってみようかな。。。

さてさて

本日は「キヤノンＡＥ－１プログラム」のカメラ修理を行っています。
ＡＥ－１Ｐの発売開始は１９８１年、大ヒット作となったＡＥ－１の後継機で
ＡＥ－１にプログラム自動露出が追加されたモデルです。
。。。と書けばＡＥ－１とあまり変わりないような印象を与えますが
機械的なベース部分こそほぼ同じですが電装関係は
一新されて上カバーを開けてフレキ周りを見るだけでも
この時代は強烈なスピードで電子化が進化していることがわかります。
いろいろな意味でＡＥ－１を洗練させ進化したものがＡＥ－１Ｐだと思います。

しかしながら
キヤノンＡシリーズはベース部分がどのモデルもほぼ同一のため
共通して発生するのが有名な「シャッター鳴き」ですね。
レリーズした瞬間に「ギャイン」と嫌な音を立てて動作する状態です。
このシャッター鳴き、音だけならまだいいのですが
悪化するとミラーがゆっくりとしか動作できなくなります。
最悪レリーズできなくなるトラブルに発展することもあるので
症状の出ているものは早めの対処が必要です。

今回、お預かりしたＡＥ－１Ｐも
シャッター鳴きが起きています。
たまにレリーズできないことがあるということなので
もしかしたら関連があるかもしれません。
今回の場合はまだ症状はありませんが
巻上時に異音が出ることもあり
それは別の場所の油切れが原因です。
今回は予防の意味でその箇所の対処もいたします。

他、測定機で測ってみるとオートが不安定な症状が発見されました。
（同じ明るさでファインダー内表示も一定なのに
＋－１段くらいレリーズするたびに露出が変わる）
これの原因はマウント側から見て
ミラーボックス右側にあるオート時の絞り制御レバーの
動きが悪くなっていることが原因です。
これももちろん対処いたします。

キヤノンらしい非常にスタイリッシュなカメラですよね。
デビューから３５年以上経過しますが
意外と電子部品関連のトラブルは少ないカメラです。

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今日は「日本ダービー記念日」だそうですよ。
うーん、私、競馬とかパチンコとかのいわゆるギャンブルって
ほとんどやったことないんですよねぇ。。。
宝くじすら買ったことない。。。（笑）
人生そのものがギャンブルみたいなもんだし
もうこれ以上、リスク背負わなくていいかな。。。（笑）

さてさて

本日は「オリンパスＯＭ－１」のカメラ修理を行っています。
いわゆる高級機で唯一ともいえる軽量コンパクトさで
非常に人気の高いモデルです。
確かにニコンＦやキヤノンＦ－１だと
持ち歩くにはちょっと。。。と思われるシチュエーションでも
ＯＭ－１＋標準レンズなら気軽に持ち歩けますね。
さらに単に軽量コンパクトなだけでなく
シャリッとした独特の巻上感覚、とても上品な音質のシャッター音等々
使い心地もかなり官能的で
撮影すること自体が楽しくなってくるカメラです。

現在でも非常に人気の高いカメラで
修理や整備の依頼の多いカメラでもあります。

今回、お預かりしたＯＭ－１もご依頼者様の自宅で
ながらく眠っていた個体のようです。
まずは定番のプリズム腐食に始まり
これまた定番の電池室切片取付部の樹脂ネジ破損
（ということは露出計は当然動きません）
等々のトラブルを抱えています。

保存状態そのものは悪くなかったようで
意外とシャッター等の動きは若干の調整こそ必要ですが
スローガバナーも含め快調に動作しています。

右隅に写っているのがわかりにくいですが
破損した樹脂ネジです。電池室のマイナス側の端子を支える役目です。
全てのＯＭ－１に樹脂ネジが使われているわけではないのですが
樹脂ネジが使われているＯＭ－１は
かなり高い確率で経年劣化で樹脂ネジが破損しています。
電池室のマイナス側端子を押してみて
グラグラあるいは反発力が全くない場合は
ほぼ間違いなく樹脂ネジが破損しています。
もちろん接触不良を引き起こしますので
露出計は動かなくなります。

特殊なサイズのネジで現在では入手困難ですが
交換用のネジは準備できますので交換で対処します。
これから分解を進めてさらに各部点検整備一式を行います。

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今日は「地ビールの日」だそうですよ。
もう少しさらに暖かくなると、
いよいよビールの美味い季節の到来ですね！
やはりビールは麦芽とホップだけでできている
どっしりとした味わいのものが個人的には好きです。
コーン・スターチとかの添加物が入ったものは
軽やかな味わいのものが多いのですが
ちょっと好みではないかなぁ。。。

さてさて

本日は「ミノルタＸＥ」のカメラ修理を行っています。
非常に滑らかな巻上が特徴のカメラですね。
ちょっと大柄で重いですが
とても使い心地の良いカメラです。
個人的にも好きなカメラでプライベートでの撮影に
よく使っているカメラでもあります。
発売は１９７４年、前年に発売されたフラッグシップのＸ－１に
続く中級機としてデビューしました。
シャッターユニットはライツと共同開発した
「コパルライツシャッター」を搭載します。
ライカＲ３のベースとなったカメラとしても知られていますね。

ミノルタはＳＲＴシリーズからＸシリーズへ移行したときに
完全に機械制御シャッターとは決別し
電子制御シャッター機に注力していくわけですが
さすがにＸシリーズの中では初期にあたるＸＥでは
電気関係のトラブルは比較的多いです。
中には修理不能のものもございます。

今回、お預かりした個体は電子部品関係は
特に問題はなさそうです。
しかし、これもＸＥ定番のプリズム腐食が発生しています。
プリズムは腐食のない中古プリズムと交換するしか手段がございません。

このＸＥはご依頼者様が新品で購入されて以来
ずっと使い続けているカメラだそうですが。。。
年季の入り方がハンパじゃございません。
右手でグリップする部分の塗装はほとんど剥げてしまっています。
それでもカメラそのものの動きは悪くなく
シャッタースピードや露出計、オートに少々ズレがありますが
調整ですむほどのレベルです。
ただし、裏蓋に大きなガタがあることと
セルフタイマーのボタンが押された状態で固着、
他にも油切れの兆候やほっておくと
固着してしまいそうな箇所がいくつかあります。
一度、分解して各部の清掃・注油でリフレッシュさせる必要がございます。
これか本格的に分解を進め
各部点検整備一式を行っていきます。

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今日は4月22日、1996年のこの日にＡＰＳ（アドバンスフォトシステム）が
世界同時に発売されました。既に5年ほど前にフィルムの販売も終了し
システムそのものが終焉を迎えました。
ちなみにＡＰＳというネーミングそのものはフィルムの名称ではなく
はＩＸ２４０フィルムを使用したシステム全体のことを指すのですね。
システム自体は終わりましたがデジカメのセンサーサイズでは
未だに「APS-C」というネーミングだけは残っていますね。

さてさて

本日は「ニコマートＥＬ」のカメラ修理を行っています。
当ブログでは同じ「ニコマート」でも「ＦＴ系」が登場することが多いのですが
機械制御シャッターの「ＦＴ系」に対し
「ＥＬ系」は電子制御シャッターです。駆動するシャッターは
いずれも安定して丈夫なコパルスクエアです。
ニコマートＦＴＮから遅れること７年、
１９７２年に「ニコマートＥＬ」はデビューしました。
電子制御シャッターということで「絞り優先ＡＥ」を搭載しますが
ニコンとしては初の「絞り優先ＡＥ搭載機」です。
基本的に電池がないと通常の動作はしませんが
電池がない場合は全速1/90で切れるようになっています。
使用電池は６Ｖの４ＬＲ４４、電池室はなんとミラーボックスの下部にあります。
何の予備知識もないとまず見つけられないですよね。。。

今回、お預かりしたニコマートＥＬはご依頼者様が
当時、新品で購入され今まで使い続けられているというカメラです。
非常に丁寧に使われてきたことが外観からもわかりますが
一度、フラッシュを付けた状態で落としてしまったらしく
ペンタ部に軽い凹みがあり、現在はフラッシュを付けても光らないようです。
加えて露出計及びオートがかなりアンダーよりに振れてしまっています。

初期の電子制御カメラということもあって
時代を感じさせる基板がペンタ部に鎮座しています。
この頃の電子制御機は電子部品に耐久性が足りないものも多く
基板関係にトラブルを抱えていると修理不能のものも少なくありません。
今回は基板の動作自体は問題なさそうなので
機械部分の点検整備と電子制御部分は調整で何とか対応できそうです。

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１９３４年のこの日、イギリスの新聞に「ネッシーの写真」が掲載されました。
いわゆる「外科医の写真」として非常に有名な
ネッシーが水面から頭を出した写真です。
子供の頃に何度も本や雑誌でこの写真を見ましたね。。。
後の１９９４年にトリック写真であることが判明し
その他当時いろいろ出てきた写真もほとんどが
トリックだったり小動物等の写真だったことが判明しています。
まぁ、でも当時は「ネス湖に恐竜の生き残りがいるらしい。。。」なんて話は
ロマンがあって面白かったです。
そういえば。。。日本でも「イッシー」とか「クッシー」とか話題になりましたね（笑）

さてさて

本日は「ミノルタオートコード」のカメラ修理を行っています。
発売は1955年、当時は二眼レフブームで数え切れないほどの種類の
二眼レフが存在し、かつメーカーもたくさんありました。
その中でも国産最高峰といわれる二眼レフですね。
フィルムの平面性を保つため通常とは逆の
上から下へと巻きとるフィルムローディング、
上から読めるように集中表示された絞り値・ＳＳ値
「ハラキリ」と呼ばれた振り子型のピントレバー
そして言うまでもなく評価の高いロッコールレンズ。。。
魅力満載の二眼レフだと思います。

今回、お預かりのオートコードは
問題なく動作し撮影にも使用されていたものなのですが
うっかり落としてしまったらしく
それからシャッターが切れなくなってしまったとのことです。
外観もよく見ると絞りレバーは微妙に歪んでしまっていますし
レンズ周りのカバーにも歪みが見受けられます。
まずはレンズカバーを外して
シャッターが切れない原因を探ります。

おそらく落下したショックでシャッターユニットの
取り付け位置が少しずれてしまっているようです。
それでチャージもリリースもボディ側からのリンクが
上手く作動しないようです。
一度、レンズを全て外してシャッターユニットを降ろして
一通りの点検整備を行います。
もちろん、今わかっている箇所以外に何か問題はないか
細かくチェックしていきます。

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今日は二十四節気でいうところの「穀雨」ですね。
田畑の準備が整い、それに合わせて春の雨の降るころ。。。とのことですが
今日も都内は雨の降りそうにない気持ちの良い晴れですね。
期間としての「穀雨」の終わり頃に八十八夜があり
それを過ぎるとすぐ「立夏」です。
春はあっという間に初夏に変わりそうですね。。。

さてさて

今日は「キヤノンＦＴｂ」のカメラ修理を行っています。
最近、ＦＴｂの修理依頼が多いような気がします。
確かにベストセラー機ですし、シンプルで丈夫で
使いやすいカメラですよね。
自宅にＦＴｂが眠っている。。。なんてお宅は
たくさんあるのではないかと思います。

今回、お預かりしたＦＴｂもご自宅で眠っていたものということです。
使えるかどうか。。。とのお話でしたが
モルト全滅、各所にカビ・汚れ、スロー固着
高速シャッタームラ、プリズムはうっすらと腐食
露出計は全く動かず、BCも不動。
付属の50mmF1.8はカビ・汚れが酷く、ピントリングもかなり重め。。。
つまりは全体的にキチンとメンテナンスを行えば復活しますが
このままではとても使えない。。。といった感じです。

ちなみにキヤノンFシリーズは年代的にも
プリズム腐食の多いカメラではあります。
パターンとしてはファインダー視野の左右１／３くらいの位置に
縦方向に流れるような腐食が見られるのがほとんどです。
プリズム腐食とひとことで言っても
カメラのモデルごとに出てくる腐食のパターンが
はっきり分かれるのは面白いですよね。

視野の下部にモヤモヤでるもの（OM-1、ニコンF等）
中央真ん中に縦線（ニコンF等）
視野中央下寄りに横一線（ペンタSP系）
視野下1/3が真っ黒になる（ミノルタXE、X-7）

ざっと思い浮かべただけでも色々なパターンがありますね。

話が逸れました。。。FTｂのほうはボディ・レンズともに
一通りの整備が終わって少し馴染むまで様子を見ているところです。
新しい油が馴染んだところで最終的な微調整を行い
接触不良等を起こしていた電気接点が
安定して通電するかどうかを確認してから完成となります。

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今日は「地図の日」だそうですよ。
子供の頃、地図見ることがやたら好きだったことを思い出しました。
小学校の授業で使う「地図帳」は頻繁に眺めていましたし
地元の「住宅地図帳」（酒屋さんとかがよく持っていた分厚いやつ）を
開いては行ったことのない友達の家を探したり
「呉（私の地元）の市境はどこ？？？」とか
家の近くを流れる川はどこからきてるの？？？」とか。。。
あ、今でも山用の1/25000地形図をたまに眺めてるかも。。。（笑）

さてさて

本日は「ミノルタコードオートマット」のカメラ修理を行っています。
ミノルタの2眼レフは1937年の「ミノルタフレックス」に始まり
「ミノルタコード」、「ミノルタコード」、「ミノルタオートコード」と進化していくのですが
この「ミノルタコードオートマット」は1955年発売で、
後に発売され国産最高峰と評価される
「ミノルタオートコード」の母体となったモデルです。

ミノルタ特有の上から下へのフィルム送り、
振り子型のピントレバー、セルフコッキング、4枚構成のロッコール75ｍｍＦ3.5
ＳＳが1/300までなことと、
（見かけることがほとんどございませんが
セイコーシャ製の1/500までのシャッター装備のものもあるようです。）
ＳＳ・絞り表示窓が上面にない以外は
ほぼ「オートコード」と変わりありません。
少し数が少ないことも考えると貴重なカメラだと思います。

お預かりしたミノルタコードオートマットは
シャッターが切れないことが多々あるようです。
普通に切れることも確かにあるのですが
シャッター音は軽快に響くのですが
シャッターが開いていないこともあるようです。

原因はシャッター羽根の粘りのようです。
未整備の古いレンズシャッター機でよくあるトラブルですね。

シャッターユニット及び周辺の整備はもちろんですが
ファインダーを映し出すミラーのクモリがかなり酷い状況です。
（写真は取り外したもの）
ここは新品の表面鏡を使って交換いたします。
他、各部点検整備一式を行います。

二眼レフの整備をしていると
自分も二眼レフを使って撮影に出かけたくなってきてしまいますね。

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今日は「なすび記念日」だそうですよ。
なずび。。。子供の頃はかなり苦手な食べ物だったのですが
大人になってからは好きになりました。
子供の頃、食べられなかったのに
大人になってからは美味しく食べられるもの。。。って結構あるような気がします。
大人になってから。。。というのもありますが
お酒を美味しく飲むようになってから大きく変わったような気がします。

さてさて

本日は「オリンパストリップ３５」のカメラ修理をご紹介します。
発売は１９６８年。先に発売されていたハーフ判の「ペンＥＥＳ」の
３５ｍｍフルサイズ版と言って良いかと思います。
内部の構造はほぼ同じ造りとなっています。
さすがにハーフのペンＥＥＳよりはほんの少し大きくなってしまっていますが
それでも35ｍｍ判だと考えれば非常にコンパクトです。
昔みたいに１２枚撮りがあった頃ならまだしも
今、３６枚撮りを入れると７２枚撮れてしまいます。
ハーフ判を使われている方でなかなか撮りきれない方も多いのではないかと思います。
トリップ３５はその点で今となっては逆に使いやすいかもしれません。
細かいことを言えばなるべくフィルムは生ものなので
早く使い切って早く現像に出してしまうのが理想でもありますし。。。

露出計及びオート露出にはセレン光電池を利用します。
つまりは電池を必要としません。
当然、電源を入れる動作もありません。
ピントは目測ですがスナップ的な撮影に使うのであれば
「人３人」のマークのところに固定しておいても良いかと思います。
構えてすぐ撮れるという点では速写性にも非常に優れます。
ちょっとしたお散歩やお出かけに連れて行くには
ベストなカメラかもしれませんね。

写真は既に整備完了後です。
当店にやってきたときには外装もかなり汚れていたのですが
随分、キレイになりました。
動作不良な箇所もいろいろございましたが
モルト交換、シャッター羽根・絞り羽根の清掃整備
レンズ清掃、ファインダー清掃
露出計・オートの点検整備調整、赤ベロ動作部整備調整等々で
快適に動作する状態になりました。

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今日の都内の気温は２６度まで上がるそうです。
もはや初夏の気温ですね。。。
もしかしてこのまま暑くなっていくのですかね。。。
ここ数年、しみじみと感じるのですが
春や秋のいわゆる「過ごしやすい気温」の季節が
極端に短くなっているような気がします。
実際はそうでもなくて私の気温の感じ方が
年齢とともに変わっていっているだけなのかな。。。（苦笑）

さてさて

本日は「キヤノンⅢＡ」のカメラ修理を行っています。
いわゆるバルナックタイプのレンジファインダー機ですが
このカメラを預かったとき、1/1000があって、ＳＳが倍数表示ではないから
「Ⅳｓｂ」だと思い込んで受付票にも「Ⅳｓｂ」と書いてしまったのですが
後でじっくり観察してみると
このキヤノンには1/1000はあってもＸ接点がありません。
もちろんコードレスフラッシュ接点もありません。
「あれ？」と思って資料を調べてみると
どうやらこのカメラは「ⅢＡ」だったようです。。。
シンクロ接点がなく、巻戻ノブのローレットが縦目、というところが判断箇所です。
（ちなみに縦目ではなく菱形だと「Ⅲ」）
この時代のキヤノンバルナックコピー機の区別は難しいですね。

今回、お預かりの「キャノンⅢＡ」、
シャッターが切れたり切れなかったりしています。
どうやら後幕の動きが非常に悪いことが原因のようです。
何故後幕の動きが悪いかというと
もちろん油切れも原因のひとつですが
今回の場合の最大の原因は「シャッター幕の硬化」です。
ガチガチに固くなっているため、スムーズに巻くこともできず
リリースされてもスムーズに出てくることができません。
こうなると幕交換しか対処方法はございません。
今回の個体は何らかの理由で先幕だけは一度張り替えられているようです。
（後幕と明らか幕の種類が違っている）
とはいえ、随分昔のことだとは思われます。
今回はもちろん、両方の幕を張り替えます。

まずはこの状態にしないとシャッター幕の様子も詳しくチェックできません。
シャッター幕そのもの以外にも
幕軸やスローガバナーは油切れのため固着気味です。
まずは幕の張替え・各部清掃注油を行って
その後、各部調整を行い、精度を出していきます。

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