１９８６年のこの日に発射された
スペースシャトル「チャレンジャー」が
発射から７４秒後に爆発しました。
当時、私は高校生でしたが
この事故の映像は今でも鮮明に思い出せます。
宇宙開発そのものは素晴らしいことだと思いますが
こういう事故は二度と起こってほしくないものですね。

さてさて

本日は「キヤノンＡＥ－１」のカメラ修理を行っています。
世界初のマイクロコンピュータ搭載機で
徹底的な合理化とできる限りの電子化を推し進めたモデルです。
このカメラが発売されるまでは
キヤノンは一眼レフの分野では少々苦しい戦いとなっていましたが
それまでの不振を覆す大ヒット作となったモデルです。
キャッチコピーは「連写一眼」、ワインダー装着率が
一気に上がったのもこのカメラからですね。

お預かりしているＡＥ－１はご依頼者様の
お父様の形見なのだそうです。
長年使われずに眠っていましたが
ご依頼者様が実家に戻った際に
持ち帰ってきたものだそうです。
まずはシャッターを切るとミラーアップしたままになってしまいます。
ミラー駆動部にも少々問題がありそうですが
主な原因はシャッター幕（後幕）がキレイに走りきらず
ミラーダウンレバーを押すことができないことが原因のようです。
できる限り電子化が進められたカメラですが
今回のトラブルの原因は機械的なものです。
長年使用されていなかったため
シャッター幕軸の古い油や汚れが抵抗となってしまっているようです。

まだ現状を確認したのみですが
これから本格的に分解整備に取り掛かります。
ＡＥ－１はシャッター鳴きやオート不良などの
トラブルが比較的多いカメラですので
そのあたりの対策も含めて整備していきます。

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今日は国旗に日の丸が正式に制定された日だそうです。
１８７０年のことだそうです。
当時は縦横の比率は7:10で日の丸が
「旗の中心から旗ざお側に横の長さの100分の1ずれた位置」と
されていましたが1999年に縦横の比率は2：3
日の丸の直径は縦の長さの5分の3、日の丸は旗の中心の位置と改定されました。
そんな変更があったのですね。知りませんでした。

さてさて

本日は「ニコンＦ２」のカメラ修理を行っています。
ニコンの最高級シリーズＦ一桁の2代目ですね。
発売開始は1971年です。
初代のＦに比べてもシャッター速度は1/2000～10秒
（2秒～10秒はセルフタイマーを使用する）
裏蓋は蝶番式になり、シャッターボタンの位置も
より使いやすい位置に変更されました。
シンクロ速度は1/80、多重露光にも対応可能になりました。
アクセサリー類の数も格段に増え
システムカメラとしても正常進化を遂げたモデルです。

お預かりしているＦ２はシルバーで
アイレベルファインダーが装着されています。
装着されているレンズはマイクロニッコール55ｍｍＦ3.5
このレンズ、私も個人的に使っていますが
描写のシャープな非常に良いレンズです。
余談ですがＦ２のみがＦ一桁機の中で唯一
社内デザインなのだそうです。
奇をてらったところは全くなく
バランスの取れた良いデザインですよね。
ご依頼者様はこのＦ２を１年ほど前に
都内のカメラ屋さんで購入されたそうです。
調子よく使われていたそうなのですが
何の気なしに空シャッターを切っていると
いきなりシャッターが切れなくなったそうです。
シャッター幕の位置を確認すると
チャージは間違いなくされているようです。
レリーズボタンも押し込めるのですが
うんともすんともいいません。。。
レリーズボタンが押されるとまずはミラーを抑えている
カギが外れてミラーアップしないことには何も始まらないのですが
そのあたりのリンクが上手く作動していないようです。

まだ現状を確認しただけの状態ですが
これから本格的に分解し原因を探りつつ
各部点検整備一式を行います。

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今日は「コラーゲンの日」だそうですよ
豚足、鶏皮、牛スジ、軟骨、スッポン。。。。
お酒に合いそうな高カロリーなものしか
思いつかないですねぇ。。。（笑）
どれも大好物です。
コラーゲンしっかり摂れば
山の下りで膝がもたなくなるのも軽減できるかな。。。
（それよりも痩せろという話か。。。（汗））

さてさて

本日は「オリンパスＯＭ２０」のカメラ修理を行っています。
絞り優先ＡＥ専用機の「ＯＭ１０」に
マニュアル露出機能を追加し、モータードライブにも
対応できるモデルですね。
発売は１９８２年です。

お預かりしているＯＭ２０はとても保存状態がよく
ピッカピッカの個体です。
ご依頼者様が昔、新品でお買い上げになり
いつからか使わなくなってしまってあったものだそうです。
ご依頼者様のお嬢様が「フィルムカメラで撮ってみたい」ということで
再び使われる日がやってきたということです。
「電子制御カメラだから。。。」ということで
何箇所か修理を断られ、当店にやってきました。
確かに電子部品関連のトラブルであれば当店でも
お手上げですが、電源は入るし、露出計は生きているようです。
ご依頼者様いわく
「最初の何回かはシャッターも普通に切れていたのだが
次第にシャッター幕が走りきらなくなり、シャッターも切れなくなった」
とのことです。
当店でチェックしたときには残念ながらシャッターは切れない状態でした。

どうやら先幕が走り始めてくれないため
シャッターが切れないようなのですが。。。
電気的トラブルというよりシャッター幕に
何らかのトラブルがありそうです。
ＯＭシリーズはシャッター幕およびリボンの構成上
新品アッセンブリー部品がなければ幕交換は不可能です。

何にしろ分解してみないと何とも言えません。。。
それにしてもキレイな個体です。
思い出の詰まったカメラでしょうし
何とか復活できるようにがんばってみたいと思います。

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今朝は首都圏も記録的なほど冷え込みましたが
今日は「日本最低気温の日」だそうです。
１９０２年１月２５日に国内最低気温公式記録
－４１℃を記録したそうです。
これにともなって寒い日にはこれを食べて温まりましょう！と
「中華まんの日」や「ホットケーキ」の日が設定されています。
うーん、寒い日に食べるのは湯豆腐と日本酒が一番だと
個人的には思いますが。。。（笑）

さてさて

本日は「オリンパスＯＭ－１」のカメラ修理を行っています。
そのコンパクトさと使い心地の良さで
現在でも非常に人気の高いカメラですね。
ＯＭ－１の場合はトラブルのパターンがだいたい決まっていて

・プリズム腐食
・巻上ロック
・露出計関連

この３つが大部分を占めるのではないかと思います。
今回、お預かりしているＯＭ－１は
露出計が全く動きません。
加えて、1/1000は開いておらず1/500も画面端では
閉じてしまっているようです。
さらにフラッシュ接点に問題があるようで
フラッシュを接続しても全く光りません。

以前もここで書いた気がしますが
ＯＭ－１の電池室のマイナス端子を留めているネジは
一部の生産時期のものには絶縁のため樹脂製ネジが使われています。
（他の生産時期のものは絶縁体をネジに挟んでいる）
樹脂製ネジですから当然、耐久性はそんなに高くはなく
経年劣化で折れてしまうのですね。
これでマイナス側の接触不良あるいは短絡が起こり
露出不動となります。
上の写真のペーパーに上に小さく見えるのが折れたネジですね。
このネジがまた特殊なサイズで現在発売されていないのです。
このサイズのネジを切るダイスを使って
同じサイズのネジを作って代用します。

樹脂ネジの折れている個体は電池室のマイナス端子が
グラグラになっていますのですぐわかります。
これ以外にもＯＭ－１は露出計が不安定だったり
露出計ＯＮにしても針が下がったままなかなか上がってこないとか
露出計関連のトラブルが多いです。

ところで、ＯＭ－１だけではないですが
この時代のカメラ内蔵露出計の多くは電圧の影響を直接受けます。
回路的には現在の1.5Ｖで動作させても何も問題ないですが
本来は1.3Ｖの水銀電池で設定されている露出計を
1.5Ｖで動かすとＯＭ－１の場合は約１．５段ほどアンダーになります。
（ＣＤＳ等は本来の状態だとして）
ネガなら何とかいけますが１．５段アンダーはちょっと大きいですね。
今回はご依頼者様と相談の上、
1.5Ｖで正しい値が得られるように調整いたします。

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一昨日の雪は積もりましたね～
お店の前の道路は北向きで
この季節、ほとんど日が当たらないこともあり
残った雪が凍りついています。
そんなところもまだまだ多いと思うので
皆さま外出の際には本当に足元にお気をつけください！
でも前回の大雪（４年前だったかな？）に比べれば
全然マシだったような気がします。

さてさて

本日は「ニコンＦ」のカメラ修理を行っています。
今回、お預かりの「Ｆ」には
フォトミックＦＴＮファインダーが装着されています。
ご存知の方が多いとは思いますが
「フォトミックファインダー」というのは
露出計が内蔵されたファインダーです。
これ以外のアイレベルファインダーやウエストレベルファインダーでは
露出計は装備されません。
そのフォトミックファインダーも４種類存在しています。

・フォトミックファインダー（外光式）
・フォトミックＴファインダー（ＴＴＬ方式、平均測光）
・フォトミックＴＮファインダー（ＴＴＬ方式、中央部重点測光）
・フォトミックＦＴＮファインダー
（ＴＮファインダーにレンズ開放値セットが半自動化されたもの）

ＦＴＮファインダーはニコン特有の
いわゆる「ガチャガチャ」が装備されたということですね。
少々注意が必要なのがこのＦＴＮファインダーから
ボディに取り付けるためのツメの形式が少々変わりました。
そのため対策をしていないとフォトミックＦＴＮファインダーは
取り付けることができません。
（Ｎｉｋｏｎの銘板の幅が異なるためツメがかかりません）

シルバーボディに黒のＦＴＮファインダー
カッコ良いですね！ちょっと渋い組み合わせだと思います。
（レンズは当店のテスト用レンズ）

各部点検整備一式でのご依頼ですが
「Ｆ」定番のスローガバナー固着が起きており
スローシャッター時にはシャッターが開きっぱなしに
なってしまいます。
フォトミックファインダーについては
今回のお預かり品は調子良いのですが
抵抗の劣化が起きているものは基本的に修理不能です。
これから本格的に分解整備に取り掛かります。

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１９６３年の今日、１月２１日に
「キユーピー３分クッキング」がスタートしたそうです。
「キユーピー」の「ユ」も「ュ」ではなく「ユ」なのですね。
「キヤノン」の「ヤ」と一緒ですね。
ちょっと気になって調べてみると
他にも「富士フイルム」、「シヤチハタ」、「オンキヨー」、「ジヤトコ」等々
読みは小文字なのに大文字を使う企業が結構ありますね。

さてさて

昨日はニコンの「ＦＥ」でしたが
今日はキヤノンの「ＥＦ」です。
いわゆるキヤノンＦシリーズの一員ですが
少々異端児的なポジションのカメラです。
この時期のキヤノン機としては
唯一の縦走り金属羽根シャッターを採用しています。
シャッターユニットはおなじみの「コパルスクエア」です。
ただし、ＥＦは低速時のスローガバナを変更し
「スローガバナ＋電子制御」で３０秒までのシャッター速度を搭載し
さらに３０秒までで「シャッター速度優先ＡＥ」が使えるようになっています。
後に出るハイブリッドシャッターに近い構造ですね。
発売開始は１９７３年です。

お預かりしているＥＦは先述した
電子制御の１秒以上のシャッター速度で
シャッターが開きっぱなしになって固まってしまいます。
ＥＦではよく見受けられるトラブルです。
電子制御部が原因と考えてしまいがちですが
おそらく機械部分のスローガバナーが固着しているものと思われます。
純機械式の1/2までは勢いもあって何とかシャッターは切れるのですが
１秒以上で完全にシャッターが止まってから
スローガバナが駆動しようとすると動かないようです。
古い油や汚れで動きが悪くなっているということですね。

ＥＦはその端正なスタイリングもあって
現在でも根強い人気のあるカメラです。
こうしてみてもカッコ良いですよね。
現状チェックがある程度完了したので
これから本格的に分解を始め
各部点検整備一式を行います。

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今日は二十四節気でいうところの「大寒」ですね。
ここ数日はそれほどでもないですが
来週はかなり冷え込みそうです。
月曜日午後は関東も雪が降るかも。。。
暦どおり来月始めまでが寒さのピークとなりそうです。
。。。でも今のところ去年ほど寒さを感じないのは気のせいかな。。。

さてさて

本日はニコンＦＥのカメラ修理を行っています。
当ブログ登場回数の非常に多い人気のカメラです。
ニコン機の中では適度にコンパクトで
絞り優先オートも搭載し使いやすい
。。。というのが人気の秘密でしょうか。。。
個人的にはＦＥ系の指針を二つ持つ露出計が
（ひとつは現在設定のＳＳを表示する）
非常に使いやすいと思います。
もちろんＡｉレンズ使用時には絞り値もファインダー内で
確認できるので絞り優先ＡＥ機としても魅力ですが
マニュアル機としても非常に使いやすいと思います。
発売開始は１９７８年、当時のキャッチフレーズは
「シンプル・ニコン」でした。

今回、お預かりしているＦＥは
ご依頼者様のご実家に昔からあったカメラだそうです。
それを引き継いで使われてたそうなのですが
ここのところはずっとしまったままだったそうです。
今回、改めてまた使ってみたいとのことで
各部点検整備一式のご依頼です。
露出計、オートに少々ズレが出てきていますが
動きそのものはそれほど悪くありません。
ＦＥは電子制御シャッターだということで
敬遠されることも多いようですが
ＦＥの場合、電子基板関連のトラブルはかなり少ないです。
確かにこれからさらに年数を重ねていくとわからない部分はございますが。。。
モルトはさすがに全滅で、ファインダーやミラーにかなり
汚れやカビが付着しています。
加えてこれはＦＥではあまり見かけない症状ですが
プリズム腐食が発生しています。大きな丸い腐食が１箇所だけなのですが
場所が悪くファインダー視野内のほぼ真ん中です。。。
スクリーンもかなりキズが入ってしまっています。

今回は中古ではございますが
キレイなプリズムとスクリーンを無事に確保することができたので
プリズムとスクリーンは交換で対処していきます。
マニュアルフォーカスの一眼レフはやはりファインダーの見え方は
非常に大事ですよね。
まずは分解をさらに進めて
シャッターユニット及び周辺の整備から取り掛かります。

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今日は「のど自慢の日」だそうですよ。
1946（昭和21）年のこの日にＮＨＫラジオで
「のど自慢素人音楽会」が放送開始になったそうです。
そういえば、カラオケ行ってないですなぁ。。。
数年前は毎週ひとりで４時間くらいは行っていたのに。。。
たまには何も気を使わずに思い切り歌いたいですね！
ストレス発散にもなりますよ。

さてさて

本日は「ミノルタフレックス」のカメラ修理を行っています。
ミノルタフレックスじゃ１９３７年発売開始で
国産二眼レフの原点といってよいカメラだと思います。
カメラといえばドイツ製が当たり前の時代に
レンズもシャッターも国産でまかないミノルタ（当時はまだ千代田光学）の
技術の高さをしらしめたモデルでもあります。
国産最初期の二眼レフですが機能はなかなか凝っていて
フィルム装填には赤窓を使いますが
その後の巻上げは自動巻き止めされます。
二重露光防止装置も装備されています。
シャッターユニットはクラウンⅡ
レンズはプロマーアナスチグマット75ｍｍF3.5を搭載します。

今回お預かりしているミノルタフレックスは
シャッターは動作しているのですが
なぜかバルブのみ不調で
シャッターレバーを押すとそのまま普通に切れてしまいます。
他、シャッター羽根、絞り羽根には若干の粘りがあり
ファインダーミラーはいつものごとくクモリが酷いです。
レンズは以前に清掃されているのか
拭きキズ、カビ跡は若干あるものの非常にキレイです。

チヨコークラウンⅡも基本的にはコンパータイプのシャッターユニットです。
まずはバルブが何故効かないのか動きを検証しています。
光があたると青く見えるシャッター羽根が何ともカッコ良いですね。
バルブ時にチャージリングを途中で止めるツメは
作動しているのですが突き出し量が少ないのか
ツメが磨耗しているのかチャージリングの切り欠きに
ひっかからず素通りしてしまいます。
対策を考えながらまずはシャッターユニットの整備を行います。

ところで、上の写真はミノルタフレックスの背面にある
簡易露出表ですが基準となる感度がDIN表示のみですね。
それも18/10° DINということはISO/ASAでいうと50あたりですかね
これも時代を感じさせます。

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今日は「都バスの日」ということらしいですよ。
１９２４年（大正１３年）のこの日に
東京市営バスの営業が始まったそうです。
いわゆる首都圏に来てから、もう随分経ちますが
電車・地下鉄に比べるとバスに乗ることは少ないです。
呉にいた頃は逆にバスばかり乗っていましたが。。。
そういえば全国的に探すと
まだ「ボンネットバス」に乗れるところもいくつかあるのですね。
昔撮ったボンネットバスの写真もどこかにあるはずなのですが。。。
今度、探してみます！

さてさて

本日は「リコーオートハーフＥ２」のカメラ修理を行っています。
現在でも人気の高いハーフ判カメラです。
当店での修理実績も多いカメラです。
「Ｅ２」ということはオートハーフＥにフラッシュ用のホットシューが
付いたモデルです。
モデル名に「２」が付くとホットシュー付き（ＥＦ２を除く）
「Ｓ」が付くとセルフタイマー付きですね。

今回、お預かりしているオートハーフＥ２は
最近まで普通に撮影に使っていたのに
突然シャッターが切れなくなったそうです。
オートハーフは基本的にはフィルムを装填しないと
シャッターが切れない仕組みですが
フィルム室スプロケットを左に回してやると
空シャッターが切れます。
今回も同様に空シャッターを切ると普通に動作します。
。。。ということは巻上に問題ありということですね。
もうちょっと詳しく動作検証してみると
ゼンマイは十分に巻かれているはずなのに
巻上げができない状況のようです。

まずは原因を探っていきます。
巻き止めのカム周りに問題があるのかな。。。と思ったのですが
手裏剣ギア（本当に手裏剣みたいなギアなのです）及び
それを止めるカムには問題がないようです。
ゼンマイ部のトラブルというのは少ないのですが
どうやらゼンマイ本体に問題があるようです。
ゼンマイの中枢部は通常、分解できない構造になっているので
場合によってはゼンマイ部分はユニットごと
交換しなくてはならないかもしれません。

これから動作検証を行いながら
ゼンマイ部のトラブルシューティングを進め
対処方法を考えていきます。

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今日は「おむすびの日」だそうですよ。
私、お昼は店の奥で簡単に済ませてしまうので
コンビニおむすびは毎日食べていますが
やっぱり焚きたて熱々のおむすびが最高ですよね！
それであればシンプルな塩むすびか梅干入りがいいなぁ。。。
たまには家でご飯炊いて自分でにぎるか。。。（笑）
ちなみに、この日が「おむすびの日」になったのも
阪神大震災時のボランティアによる炊き出しで
被災者を力づけたことが由来しているそうです。

さてさて

本日は「キヤノネットＱＬ１７Ｇ－Ⅲ」のカメラ修理を行っています。
先日もご紹介しましたがキヤノネットとしては最後のモデルですね。
最後とはいえ１９７２年の発売開始なので
既に４０年以上経過しているのですね。
そのコンパクトさと明るいレンズで
現在でも人気の高いカメラです。

今回のご依頼者様はフィルムカメラを使うのは
これが初めてになるそうです。
最初のカメラとしてもＧ－Ⅲは良いカメラだと思います。
昔の話ですが私も最初はフィルムの装填に苦労しましたが
（失敗も何度もありました（苦笑））
この頃のキヤノンお得意のＱＬ（クイックローディング）は
やはり便利な機能ですよね。
お預かりの個体は随分長い間使われていない様子で
お決まりのフィルム室モルトはボロボロで
ファインダー、レンズにも盛大にカビが発生しています。
最大の難点は電池室が激しく腐食しているため
露出計が全く動作しません。
。。。ということはシャッタースピード優先オートも
全く機能しないということですね。

まずは電池室の状況を確認します。
プラスティック製の電池室を外すと
写真にも写っていますが端子は緑青がビッシリ付着しています。
磨いたとしても接触不良を起こしそうですね。
本来この端子は電池室にカシメられて付いているはずなのですが
電池室側の突起部ももろくなって外れてしまっています。
電池室及び端子、リード線は交換が必要です。

実はそれよりも少し悩みのタネなのがレンズの状況です。
以前のブログでも少し書きましたが
キヤノネットのレンズはコーティングの傷みによる
クモリ発生の可能性が比較的高く
清掃ではまったく取れない場合が多いのですが。。。
今回も前玉、後玉ともにかなり激しく曇っています。
うーん。。。どうしたものか。。。
まずは電池室及びシャッターユニットの整備を行いながら
何かしらの対応策を考えて見ます。。。

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