今日は「透明美肌の日」らしいですよ。
透明美肌には縁がございませんが
最近、鏡を見ていると
「年取ったなぁ。。。というか、劣化してきているなぁ。。。」、と
よく思います（苦笑）
目の下のシワとか首のたるみとかシミとか。。。まぁ、しかたないですな（笑）

さてさて

本日は「キヤノンデミ」のカメラ修理を行っています。
少し前のブログで「デミ」が「半分」の意味で
まさにハーフ判カメラということです。。。みたいなことを書きましたが
「デミ」は英語読みでフランス語読みだと「ドゥミ」
いわゆるデミ（ドゥミ）グラスソースは「半分煮詰める」という意味らしいです。
バレエ用語でもつま先立ちの状態を「ドゥミ・ポイント」
軽く膝を曲げる動きを「ドゥミ・プリエ」と呼ぶようです。

話が横道に逸れましたので本題に戻して。。。
キヤノン・デミには初期の真鍮ボディのものと
それ以降のアルミボディのものがございますが
今回、お預かりしている個体は初期の真鍮ボディのものです。
アルミボディのものと持ち比べるとやはり重さを感じます。
ご依頼者様の祖父母様のカメラということで
大切に扱われてきたようで外装にサビは出てきているものの
大きなアタリやキズはございません。
一番の心配点であるセレン光電池も精度はともかく
それなりに生きています。
ただし、巻上げロックの状態になっており
シャッターはレリーズできず巻上・チャージもできない。。。という状況です。

どうやらシャッターユニット単体では普通にチャージできて
レリーズもできるようです。
巻上部のロック機構に問題がありそうです。
シャッター羽根に少々粘りも見受けられるので
これからシャッターユニットを降ろして
各部点検整備一式に取り掛かります。

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今日から２週間、「読書週間」らしいですよ。
ちゃんとした本なんて長らく読んでいないような気が。。。
雑誌とかマンガしか読んでないですね。。。
読書もそうなのですが
最近、少しずつ頭が悪くなっているような気がするので
いろいろ脳に刺激を与えてやらないといけないのでしょうね～
体の運動もそうですが頭ももっと運動させなくては！

さてさて

本日は「ミノルタＳＲＴ１０１」のカメラ修理を行っています。
当店では修理依頼件数ナンバー１のカメラです。
。。。ということでこのブログでもたびたび紹介されているので
今更、説明は不要かと思われますが
１９６６年に発売開始され７年間製造されたロングセラーモデルです。
ミノルタらしく操作感の良いカメラで
後のＳＲＴスーパー、ＳＲ５０５、ＳＲ１０１、も
基本的な部分はこのＳＲＴ１０１がベースとなっています。

今回、お預かりしてる個体は精悍なブラックモデル
ボディにはアタリもなく、キズもごく僅かで非常にキレイなボディです。
ご依頼者様は最近、手に入れられたとのことですが
露出計が全く不安定で使えないとのこと。
確認してみると、一定の光でも指針がフラフラ安定しません。
バッテリーチェック時はもっと激しく針が踊るような状態です。
ＢＣ時の激しい指針の動きはＳＷ部の接触不良、
露出計時のふらつきはＳＷ部もあるとは思いますが
ＣＤＳ周りのハンダ付けの劣化等々が疑われます。

さらに測定機で見てみると全体的にシャッタースピードが早く
1/1000時には1/2000に近い露光時間となってしまいます。

まだまだ分解途中ですが
これからまずはシャッター周りの点検整備から行います。
糸連動の多いカメラですので
段取り良く正しい手順で分解を進めないと
とんでもなく厄介なことになるカメラでもあります。

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今日は「柿の日」だそうですよ。
まだ今シーズンは柿を口にしていないですね。。。。
秋はいろいろ旬のものが多くて
何から食べたらいいか迷ってしまいます。
普通に食べる柿もいいけど、干し柿のほのかな甘さもいいですよねぇ
白ワインが合いそうだな。。。（笑）

さてさて

今日は「マミヤ６」のカメラ修理を行っています。
１９５０年代にかけて２眼レフとともに
多くの種類が生産された、いわゆる「スプリングカメラ」です。
マミヤ６が他のスプリングカメラとちょっと異なるのは
他の多くのメーカーがレンズを前後に動かして
ピントを調整するのですが
マミヤ６はフィルム面を動かしてピントを調節する
「バックフォーカス方式」を採用しています。

今回お預かりした個体は
ご依頼者様のお父様の形見だそうです。
ただ、随分長い間、使っていなかったと見受けられ
いろいろ問題が発生しています。
マミヤ６もこの時代のカメラらしく
同じマミヤ６でも色々種類があり、判別しにくいカメラですが
今回のカメラは「マミヤ６ⅣＢ」（おそらく後期）だと思われます。
（搭載シャッターがSEIKOSHA-MX、スタートマークを合わせ
１枚目以降は巻き止めがあるセミオートマット）
発売開始は１９５０年です。
このモデルはシャッターチャージとフィルム巻上げを
別途に行わなければならないカメラですが
シャッターをレリーズすると
巻上げを促す意味でファインダー内に大きな「赤ベロ」が出てきます。
そして「赤ベロ」を引っ込めるレバーを引くと
巻止めも解除され巻上げができるようになります。
なかなか面白い機能です。

写真はまずシャッターユニットが見える状態にして
動きを確認している段階なのですが。。。
現時点でわかっているトラブルは
・「赤ベロ」動作不良
・レンズにかなり激しいクモリ
・ファインダーにも激しいクモリ
・スローガバナ固着
細かく見ていくと他にもありそうですが
どちらにせよ全体をくまなくチェックして
各部点検整備一式を行います。

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今日は「霜降」ですね。
露が冷気によって霜になり始めるころ。。。ということですが
まだまだ都心では昼間は充分暖かいし
霜にはちょっと早いですね。でも朝晩は確かに涼しいというより
寒くなってきましたね。
平地に紅葉前線が降りてくるのももうすぐです。

さてさて

本日は「ニコマートＦＴＮ」のカメラ修理を行っています。
ニコンの普及ブランドとして名づけられた「ニコマートシリーズ」ですが
この「ＦＴＮ」が一番見かけることが多いのではないでしょうか。。。
普及機クラスとはいえ、この時代のカメラは高級品ですから
非常にしっかりと造りこまれています。

今回お預かりした個体も
モルトはボロボロですがしっかり作動しています。
ただし、羽根の汚れからか
後幕の動きが少々悪く、高速シャッターでは露光ムラが出ているようです。
他はニコマートＦＴＮでは定番の露出計トラブルです。
今回は２段ほどアンダー目に指示してしまうようです。
たとえネガ使用だったとしても２段アンダーだと
写真はさすがに暗くなってしまいますね。
ニコマートＦＴＮの露出計のトラブルはいくつかパターンがあって
基盤のハンダ付けが劣化
基盤内の抵抗が劣化してスカスカになっている
ＣＤＳそのものの劣化、マウント基部にある抵抗が劣化、等々がございます。
今回もこのどれかだと思われます。

搭載されるコパススクエアシャッターは非常に堅牢で
致命的な故障を見かけることがほとんどありません。
（ショック品や水没品を除く）
とはいえ、羽根の汚れやユニット内の油切れも疑われるので
これから分解を進めシャッターユニットの整備から行います。
もちろん、その後で露出計の修理も行います。

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今日から日本シリーズが始まりますよ。
第１戦は本日１８：３０から
カープ・ジョンソン、日ハム・大谷、と両エースの先発です。。。
打ち崩すのはなかなか難しいと思うけど
何とかくらいついて後半勝負に持っていってほしいなぁ。。。

さてさて

本日は「ニコンＦＥ」のカメラ修理を行っています。
当店でもトップクラスに修理依頼の多い人気のカメラです。
適度な大きさ、見やすくわかりやすいファインダー表示
オーソドックスだけどカッコ良いスタイリング、
なかなか欠点の見つからない優等生だと思います。

今回、ご依頼のＦＥはご依頼者様が
学生時代から使っていて
あるときからあまり使わなくなり保管されていたものです。
今回、ご依頼者様のお嬢様が使いたいとのことで
ヒサビサに取り出してみたものの
電池を入れても全く反応がなく
当店への修理ご依頼となりました。

早速、チェックしてみると
メーターはもちろん、バッテリーチェックすら点灯しません。
この場合、よくあるのは電池室端子が汚れていて
接触不良になっている。。というパターンですが
端子を磨いても状況は変わりません。
。。。となると（＋）側電池室裏側が怪しいかな。。。

。。。というわけで、電池室裏側をチェックするために
とりあえずミラーボックスを外すところまで分解しましたが
どうやら電池室に問題はないようです。
これからテスターを使ってどこで電源が途切れているのか
調べていきます。

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今日は「あかりの日」だそうですよ。
今も当店の中を証明が明るく照らしてくれています。
たとえ夜になっても明かりがあるのが
普通に感じてしまいがちですが
これって本当にありがたいことですよね。
山にテント泊したときとかは
明かりはヘッドライトとミニランタンのみですが
一旦消してしまうと夜空以外は何一つよく見えないですし
明かりがないとその場から動けなくなってしまいます。
普通にどこにでも明かりがある生活に感謝しなくては。。。

さてさて

本日は「ミノルタオートコード」のカメラ修理を行っています。
名機との呼び声が高いオートコードですが
本日、お預かりしてるのはオートコードの中でも
特に人気の高い、最終モデルでもある「オートコードⅢ」です。
２２０フィルムにも対応し（２２０フィルム自体が今や少ないですが）
「ＣＤＳ型」から採用された新ガラスを使ったロッコールレンズ
見た目にも後期型の特徴でもある
ビューレンズの青いコーティングが美しいカメラです。

今回、お預かりした個体は
ご依頼者様が購入したばかりとのことなのですが
シャッターレリーズが押せません。。。
常にシャッターボタンロックがかかったような状態になっています。
シャッターはどうやらチャージされているようです。

実はここまで開けている途中に
レリーズロックが突然解除されました。。。
しかし今度はシャッターチャージができません。
どうやらチャージカムが上手くセットされていないか
変形していると予想しています。
レリーズロックがかかったままになったのも
チャージカムが悪さをしているようです。
これから原因を詳しく調べて対処していきます。
シャッターユニットを外してしまっているので
他、各部点検整備一式も並行して行います。

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今日は「リサイクルの日」だそうですよ。
昔と比べると随分リサイクルに対する意識は高くなったと思います。
昔のように色んなゴミをどんどん捨てられる環境ではないですしね。
ところで、不要になったカメラ、壊れてしまったカメラ、等々の
お引取り・買取も当店では行っています！
是非使わないカメラに第二の人生（カメラ生？）を与えてあげてくださいませ！

さてさて

本日は「コシナ３５」のカメラ修理を行っています。
コシナ３５・・・そんなに見かけるカメラではないですよね。
実はこれ中身の機構はほぼ「コニカＣ３５」なのです。
外観はＣ３５よりもレトロな感じで
もう少し前の世代のコンパクトカメラに近いイメージですが
Ｃ３５同様にコパルビハインドシャッターを搭載し
オート制御部分、ファインダーもほぼ同じです。
ただ、電池室室、レンズ周り、ＣＣＤ周辺の取り回しはＣ３５と異なります。
搭載レンズも「コシノン３８ｍｍＦ２．７」で
Ｃ３５の「ヘキサノン38mmF2.8」よりほんの少し明るいです。

今回、お預かりしたコシナ３５は
かなり長期間、ご依頼者のご実家で眠っていたものです。
比較的、保管状況が良かったのか
カビは少ない感じなのですが
おそらく電池が入れっぱなしだったらしく
電池室に激しい腐食と緑青が見受けられます。
シャッターそのものは作動していますが
このカメラはＣ３５と同じく露出計が動かないと
全くオートが効きません。

やはり電池室からのリード線も腐食で断線気味なので
これからレンズボードを外して
配線の張替え、シャッターユニットの点検整備、レンズ清掃と
いった感じで各部点検整備を行っていきます。

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今日は「海外旅行の日」だそうですよ。
海外旅行。。。うーん、行ったことあるのは。。。
ハワイ、グアム、サイパン、イスタンブール、以上かな。。。
全部、会社員時代の社員旅行あるいは報奨旅行。。。
だからハワイ、グアム、サイパンは２回以上行ってるなぁ。。。
今は海外に行く予算と時間があったら
日本アルプスをゆっくり撮影しながら縦走したいなぁ（笑）

さてさて

今日は「ローライコード」のカメラ修理を行っています。
ローライコードもシリーズとして３０年近く生産されていたので
色々なタイプがあるのですが
今回、お預かりしてる個体は「Ｖａ型」かと思われます。
搭載されるレンズはクセナー75ｍｍＦ3.5です。

二眼レフは一部のモデルを除いては
機構はシンプルなのでしっかりメンテナンスしてやれば
今でも充分使える個体がたくさん存在します。
２眼レフに限ったことではなく
１９５０年代のカメラで困るのはレンズのクモリです。
今回のローライコードは大丈夫そうですが
テイクレンズが真っ白に濁っているものは
清掃しても元に戻らないものが多いです。

で、今回のローライコードは
外装はなかなか年季が入っていますが
レンズの状態は悪くない様子です。
ただ、絞りやシャッタースピードのレバー、巻上ノブ、
操作する部分がそれぞれ妙に重いです。
なぜかヘリコイドだけは充分スムーズなのですが。。。

しばらく使われていなかった個体ということで
各部点検整備一式を行います。
まずは心臓部であるシャッターユニット周りから取り掛かります。

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今日は「カラオケ文化の日」だそうですよ。
最近は少し頻度が減りましたが
私、結構、「ひとりカラオケ」行くんですよね。。。
いつも行くビッグエコーで
「あ、こんにちは！いつものでいいですね！」
（ライブダムスタジアムの部屋でフリータイム・ドリンクバー）
。。。って言われるほど。。。（苦笑）
もちろん、大勢でワイワイやるカラオケも楽しいけど
誰にも気兼ねなく自分の好きな歌を
思い切り歌うのはすごくストレス発散になっていいですよ。

さてさて

本日は「ヤシカエレクトロ３５ＧＳＮ」の修理を行っています。
昨日は同じエレクトロでも1975年発売のＧＸでしたが
今日は1973年のＧＳＮです。
今回のＧＳＮは基本的な構造は初代エレクトロ(1966年発売)と似通っています。
中身の細かい部分はいろいろ改良されていますが
大きくは初代エレクトロに新コーティングのレンズを搭載し
ホットシューを装備し、巻上レバー等の小変更を行われた仕様となります。
初期の流れを汲むエレクトロはちょっと大柄ですが
威風堂々とした感じでなかなか質感高いです。

今回、お預かりしたＧＳＮは
これも初期の流れを汲むボディならではの
ギラギラしたヤシカらしいシルバーです。
キレイに清掃すると梨地の非常に美しいボディーです。
しかしながら今回の個体は残念ながら電源が入りません。
自慢のコパルエレクシャッターも電源が入らないと
制御が全く出来ません。
電池室蓋の裏がかなり腐食していましたので
これも原因のひとつではありましたが
反対側のマイナス側の腐食も酷く
電池室裏では腐食のためリード線が断線していました。

まずは電池室を中古良品に交換して動作チェックを行います。
そこである程度の動作が確認してから
各部接点、シャッターユニット、絞り機構、レンズ、ファインダーと
清掃点検整備を行っていきます。

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今日は「ボスの日」ということらしいですよ。
うーん、私のお店は私一人だから
誰もボスって言ってくれないなぁ。。。（笑）

さてさて

本日は「ヤシカエレクトロ３５ＧＸ」のカメラ修理を行っています。
少し前にも紹介したとも思いますが
エレクトロ３５シリーズの最終モデルがこのＧＸです。
「ろうそく１本の光でも写る」という一貫したコンセプトを目指して
初代から造り続けられてきたエレクトロ３５シリーズですが
このＧＸになると随分コンパクトになって現代的になった気がします。
。。。とはいえ発売は１９７５年。金属製の質感の高いボディ
40ｍｍＦ1.7の大口径レンズ。。。熟成されたコパルエレクシャッター
現在の基準から言ってもなかなか魅力的なスペックです。

今回、ご依頼の個体は意外と見かけることの少ない
シルバーのＧＸです。
ながらく保管してあった個体のようで
モルトは各部ボロボロ、レンズにはカビが見受けられます。
電池室は比較的キレイなのですが
少々、緑青が見受けられます。
動作はとりあえずしている感じですが挙動が不安定です。
ファインダーはクモリ気味で暗く感じます。
ＧＸはもともとファインダーは青みががっているのですが
暗いせいで尚更青く見えてしまいます。

電子式シャッターなので電池室はもちろん
各接点の清掃とハンダ付け部分のチェックを徹底的に行います。
シャッターユニットの点検整備に続いてレンズ、ファインダーと
各部点検整備一式を行います。

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