今シーズン最強の寒波が襲来とということで
昨夜から今朝にかけては全国的にかなり強烈に冷え込んでいます。
都内はいい天気で雪こそないですが
それでもキンキンに冷え込んでいます。
私も仕事場にいても冷えるのでこっそきカイロ貼りまくりです。
そんな１日のスタートですが
今日は「日本最低気温の日」だそうです。
やはりこの時期は冷えるのですねぇ…
1902（明治35）年のこの日に
北海道上川地方旭川市で日本の気象観測史上の最低気温である
マイナス41.0℃を記録しています。
これが日本の最低気温だそうです。
これ以外にも1978（昭和53）年2月17日に
北海道の幌加内町母子里（ほろかないちょうもしり）の
北大演習林でマイナス41.2℃を記録していますが
気象庁の公式記録の対象から外れていたため
公式では先述の旭川市の記録が最低気温となっているそうです。
ちなみに富士山頂の最低気温としては
1981（昭和56）年2月27日にマイナス38.0℃を記録しています。
年間平均気温（1981～2010年）は富士山頂がマイナス6.2℃、
旭川市が6.9℃で、富士山頂のほうが13.1℃も低いのだそうです。
さすが標高3776ｍですね。
年間平均気温で見ると富士山頂が日本で最も寒い場所と言えるのだそうです。
そんな殺人的な数字を見た後だと今朝のマイナス2℃くらいなんて
なんとことはないような気もしますが
いやいや、寒いモノは寒いです！
早く暖かい季節になってほしいものですね…

さてさて

本日は「ヤシカマット」のカメラ修理を行っています。
ヤシカの二眼レフと言えば「ヤシカフレックス」が有名で
同じヤシカフレックスでも種類も多く
なかなかモデルの判別が難しいカメラなのですが
今回の「ヤシカマット」は
当時のヤシカ二眼レフの最上位機種にあたるカメラです。
1957年発売でクランク式の巻上で
ヤシカ初のセルフコッキング（巻上と同時にシャッターチャージを行う）を
搭載しています。
二眼レフだけでなく当時のレンズシャッター機で
セルフコッキング搭載機となるとやはり最高級機ですね。
レンズはルマクサー銘の４枚玉80ｍｍF3.5です。
シャッターはこちらも最高級のコパルMXVで
B.1秒～最高速1/500までをカバーします。
SS・絞り設定も操作しやすいダイヤル式で
値の表示はミノルタオートコード等と同様に
ビューレンズ上部の窓に集中表示します。
撮影ポジションのままで確認できるのは本当に便利です。
ファインダー内もいわゆる方眼マットのスクリーンで
一般的に水平の出しにくいと言われる二眼レフでも
非常に使いやすく構図の決めやすいファインダーになっています。
フィルム装填はスタートマーク合わせのセミオートマットです。
どこをとっても最高級機にふさわしい内容になっていると思います。

お預かりしている「ヤシカマット」は
ご依頼者様のお父様が使っておられたもので
かなり長い間、使われないまま間に眠っていたものと思われます。
使っていない間に巻上のトラブルがあったものと思われ
そこで無理に動かしてしまったのか
巻上のクランクは一部破損して外れてしまっています。
巻上クランクはとりあえずシャッターの状況だけでも
確認できるようにとりあえず回せるように仮にセットしたのですが
やはり巻上げ自体にもトラブルを抱えていて
シャッターチャージが上手くできません。
さらに何とか強制的にチャージを行っても
シャッターはシャッターで羽根粘りを起こしている状態です。
レンズもかなり白く曇っており
このままだとまともに写真は写らないと思われます。
ファインダーはミラーがかなり劣化で曇っており
スクリーンもかなり汚れているような状態です。
クランクだけではなく全体の機能に問題を抱えているような状態です。

まだ現状を確認しただけの状態です。
心配なのはレンズの白濁に近いクモリですが
コーティング劣化はしかたがない部分もありますが
何とか普通に写るレベルには持っていけるような感じです。
貼り合わせ部にバルサム切れ等がないのが
不幸中の幸いです。
クランクは今は仮留めですぐに外れてしまう状態ですが
代用部品等を使ってきっちり修復していきます。
他はミラー交換等を行い動きの悪い部分や汚れている部分を
徹底的に清掃した上で調整を行っていく感じです。
細かい現状チェックである程度、整備できる道筋が経ったので
これから集中して分解整備に取り掛かっていきます。

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今日は「カレーライスの日」だそうですよ。
1982（昭和57）年のこの日に
学校給食創立35周年を記念して
全国学校栄養士協議会が学校給食試食会を実施。
全国の小中学校の児童約800万人にカレーライスの給食が出されたことが
由来になっているそうです。
この当時は私。。。ギリギリ小６ですねぇ。。。
（私の住んでいる地域では中学は給食ではなかった）
じゃ、この日に給食でカレー食べてるはず！
それ以前からもいわゆる「米飯給食」が月に数回あったので
カレーやハヤシが給食で出ていましたね…
これがまた学校で食べると美味しいのですよねぇ
先割れスプーンも懐かしいなぁ…
給食はさておき、カレーライスはたまに無性に食べたくなりますよね！
カレーショップのカレーはもちろん美味しいですし
家で手軽に食べるレトルトのカレーも美味しいですよね！
ベースとなっているのはもちろんインド料理ですが
カレーライスの発祥はイギリスなのですね
で、日本で独自の進化・変化をして現在に至ります。
もはた完全に日本の「国民食」ですよねぇ
あぁ。こんなこと書いていると無性にカレーライスが
食べたくなってきました。
糖質制限しているからご飯が大量に進む
カレーライスはあまりよくないのですが…
今夜あたりたまにはいいかな…（笑

さてさて

本日は「コニカオートＳ」のカメラ修理を行っています。
1950年代末にはコニカのレンズ固定式レンズシャッターカメラは
昔ながらの「Ⅰ・Ⅱ・Ⅲ」のシリーズから
直線的デザインの「Ｓシリーズ」にモデルチェンジしていて
さらにこの「S」をベースに
シャッタースピード優先オート露出を搭載したカメラを開発します。
それが今回の「オートＳ」となります。
「S」ではセレン光電池使用だった露出計が
「オートS」ではCdS使用の露出計に変更されています。
シャッターユニットもオート対応の為、コパルSVAに変更されています。
レンズはヘキサノン47mmF1.9です。
後の「オートS2」になるとCdS受光部がレンズ枠内に移動されますが
今回の「オートS」では巻上側肩口に配置されます。
感度切替が装備されていて低輝度にもある程度対応します。

お預かりしている「オートＳ」は
まずシャッターが全く動作しません。
シャッターはチャージ状態と思われますが
レリーズボタンを押しても全く反応はありません。
セルフタイマーが引き上げられいて
レリーズしても全く動かないため
最初はセルフ固着が原因か？とも思ったのですが
シャッターが切れないから苦し紛れに後から
セットしたセルフがさらに固着していた…というパターンのようです。
強制的にセルフを解除しても状況は変わりませんでした。
…となると…レンズシャッター機では定番の羽根固着と予想しますが
羽根も粘ってはいるのですが
今回は羽根固着ではなくて元々のシャッター羽根駆動軸が
かなり強烈に固着してしまっているようです。
羽根自体は油で粘ってはいますが
全く動かないほどには固着していません。

絞り羽根も当然のように粘っているので
後でシャッターユニットを分離して羽根清掃を行いますが
まずはこの状態から羽根駆動軸周りの修理整備を行っていきます。
この駆動軸の固着が今回はなかなか厄介でした…
単なる汚れや古い油で粘りに加えて
軸自体の錆も原因になっているようです。
それでも何とか精度も含めてまともに動作するようにはできそうです。
CdS搭載ということで当然、電池室もあり
ここも定番の配線やハンダの腐食がやはりあるようです。
何とか断線はしていなかったのですが
配線をピンセットでつまんで軽く揺すると
電池室裏のハンダは簡単に剥がれ落ちてしまいました。
ただ腐食が基板やCdSにまでは及んでいなかったのが不幸中の幸いです。
さらにオートＳ系では非常に多いのですが
距離計二重像第一反射面のミラーが作業中に落下してしまいました。
二重像が大きく縦ズレしていたので警戒はしていたのですが
案の定、外れかかっていたようです。
オートS系のミラーって…外れてしまっている
あるいは外れかかっているパターンが非常に多い気がします。
距離計調整やオート調整は後で行いますが
まずはシャッターユニットの整備調整から取り掛かります。

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今日は「スイートピーの日」だそうですよ。
日付の由来はこの時期が一年でいちばん香りが豊かで
きれいに輝くことと、
スイートピーの花弁が左右対称で
3種類の花びら（旗弁、翼弁、舟弁）からなり
それぞれ1枚、2枚、1枚あることから「121」の1月21日としたそうです。
あの独特の花びらが特徴的ですよね。
春の花のイメージが強いですが
早春の花なのですね。
そして何と言っても世代ど真ん中な私にとっては
スイートピーというと
松田聖子さんの「赤いスイートピー」を思わず口ずさんでしまいますね。
この曲のおかげで当時スイートピーの認知度も
一気に高まったそうです。大ヒットしましたものね。
ちなみに由来とは直接関係ないそうですが
この曲は1982年（昭和57年）1月21日にリリースされており
「スイートピーの日」と一致しています。
赤系のスイートピーもいいですが
やはりピンクがスイートピーらしいかなぁ…

さてさて

本日は「ミノルタオートコードＬ」のカメラ修理を行っています。
国産二眼レフ最高峰とも言えるオートコードの前期型に
セレン光電池使用の露出計が装備されたカメラです。
発売は最初のオートコードと同じく1955年ですが
「L」は前期型の１ヶ月ほど後に追加発売されているようです。
違いは露出計だけではなく
無印の前期型はシャッターユニットがシチズンMXVで
シャッター最高速は1/400ですが
「L」はセイコーシャラピッド（後にセイコーシャMX）を搭載し
最高速は1/500となっています。
ただ他のカメラでもそうですがこの時期のセイコーシャの1/500は
別バネを使った少々強引な構造なので
通常でも1/500にセットするのは重いですし
巻き上げた後だと半端なく重くなり
各部に負荷がかかるのでチャージ後に1/500セットするのは厳禁です。
余談ですが私が祖父から引き継いで個人的に持っていて
今も使っているオートコードも「L」で
セイコーシャラピッド搭載モデルです。

お預かりしている「オートコードL」はセイコーシャMX搭載モデルです。
レンズシャッターでは定番のシャッター羽根の粘りが発生していて
シャッターを切ると設定SSに関わらず
ゆっくり羽根が開いて閉じていきます。
さすがにこれでは全ての写真が真っ白になると思われます。
一度シャッターを切るとしばらくは一見普通に切れるようになるのですが
５分も間を開けると再びゆっくり羽根が開閉します。
実際の撮影では連射することなんてほとんどないでしょうから
やはり全てのコマで粘りが出てしまうと思います。
セレン光電池に関しては劣化していると残念ながら修理不能ですが
測定してみると実際に屋外で使う場合に多い
LV15～LV10の範囲では＋１段オーバーという感じです。
一定にズレているのでASA感度設定を1段アンダーにしておけば
（実際使うフィルム感度が100ならば200にセットする）
ほぼ適正露出が得られると思います。
ここは使い手の方で臨機応変に対応するしかないですが
＋１段くらいなら実用としては問題ないと思います。
他、フィルム面のピントに問題はないのですが
ファインダー上のピントが少しズレているようなので
（スクリーンの位置の問題）
調整を行って問題ない精度にしていきます。
まだ現状を確認しただけの段階なので
これから本格的に分解整備に取り掛かっていきます。

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今日は二十四節気でいうところの「大寒」です。
例年ではこのあたりが１年で最も寒い時期ですね…
天気予報を見ていると
来週半ばには今シーズン最強の寒波襲来…とか…ほんとイヤですね（苦笑
「大寒」に関連して今日は
「血栓予防の日」だったりします。
これもまたイヤな記念日ですねぇ（笑
この最も寒い時期に血栓ができやすいことからこの日に制定されていますが
20日を「2（ツ）0（マル）」（詰まる）と読む語呂合わせでもあるそうです
ほんとイヤな感じですね（笑
私も３年前の２月に脳梗塞やってるので血栓が命に関わることは
重々承知しています。
この寒さに高血圧とかが重なると恐怖でしかありませんよね
統計的にもこの時期の脳梗塞や心筋梗塞は多いそうでなので
無駄に身体を冷やして血管を収縮させないように注意が必要です。
夏に暑いのも困りますが冬寒いのは本当にイヤですねぇ…
とりあえず早く暖かくなってほしいです。
今日もしっかり着込んでカイロ貼って
暖かくして仕事しています…

さてさて

今日は（も）「オリンパスＯＭ－１」のカメラ修理を行っています。
ここに来てさらにまた「OM-1」の修理が多いですね。
「軽量コンパクトな一眼レフ」の代表機種であり
さらに「機械式シャッター」という括りを加えると
まず一番に「OM-1」が思い浮かべる方が多いのではないかと思います。
これ以外だと「MX」くらいしかないですものね。
でもやはり誰も実際にはアプローチできなかった
このジャンルに最初に取り組んだ「OM-1」が
偉大であるとは思います。
どうしても小ささばあｋりに注目されることが多いですが
「OM-1」はただ単に「軽量コンパクト」なだけではなく
その作動音が非常に静かな上に音質も上品です。
特にミラー作動音の静かさは際立っていると思います。
構造を見てみるとエアダンパー等も使って
やはり相当に対策や工夫がされていることがわかります。
個人的にはその作動音の上品さに加えて
独特のちょっとシャリシャリ感のある軽快な巻上が
何とも魅力的だと思っています。
ちゃんと整備されたOM-1ではこの巻上フィーリングが
何とも言えず気持ちよいのです。
巻上が気持ち良いカメラは撮影するテンションが確実に上がります！

そんな魅力たっぷりのOM-1ですが
これだけ小さく造られた上に静粛性も高いとなると
やはり少しばかり華奢な部分もどうしても出てきます。
それでもOM-1が現行製品だった1970年代当時であれば
大した問題ではなかったとは思われますが
さすがに製造から50年以上経過した現在では
その少しばかり華奢な部分がトラブルの原因となることも多くなってきます。
お預かりしているOM-1は
まずミラーがあがったまま降りてこない状態です。
この状態で巻上はできるのですが
巻上が完了した瞬間にシャッターが切れてしまいます。
確かに構造上、ミラーが上がった状態になっているのだから
シャッターチャージロックは常に解除されている状態なので
チャージしてもチャージ完了した時点で切れてしまうということですね。
シャッター幕もキレイに走行が完了しているとはいえず
微妙に走り切っていない状態で止まっています。
そのためミラー段ができない状態になっているようです。
ミラー駆動部側の動作不良もありますが
主な原因はシャッター幕の走行不良にあると思われます。

現段階では断言はできませんが
シャッターを中心に機械的に動きの悪い部分を徹底的に
清掃整備して動きをスムーズにしてやれば
問題は解消されるのではないのかと思います。
ちなみにフィルムカウンターも動作不良を起こしているようです。
ミラーアップしたままだったので
ファインダー内は細かくはチェックできていなかったのですが
指でミラーを降ろして確認した感じでは
プリズム腐食もほぼ見られない状態だったので
対策済みかな…と予想していたのですが
開けてみるとこれまでに全く整備されたことはない個体のようで
プリズムにも加水分解したモルトがべったり付着していました。
「うお…よくこれでプリズム腐食していないな…」と思うほどでした。
厳密に言うとプリズムにも多少の腐食が見られるのですが
ファインダー内ではそれほど目立つほどではありません。
よくこの状態でその程度ですんでいると思います。
保管環境は悪くなかったのでしょうね。
電池室にも当時の水銀電池が入ったままになっていましたが
配線等にはそれほど大きなダメージはないようです。
念のため配線は交換で対処しておきます。
とにかく機械的な動きに音大が多い個体なので
入念に動きを確かめながら整備を行っていきます。

今日は「118番の日」だそうですよ。
118番…緊急通報用電話番号でありながら
「110番」や「119番」に比べて認知度が明らかに低いですよね
確かに海上での事件・事故の緊急通報用電話番号なので
通常の生活ではまず身近に感じることはないですものね…
海上保安庁って個人的には少し身近に感じることもあって
私が生まれ育った呉氏の二河川河口に
第六管区呉海上保安部があって
その脇の防波堤や公園でよく学校サボって
海見てぼーっとしてたのですよねぇ（笑
だから直接お世話になることはなくても
保安庁の船はよく見ていて
時には訓練している様子も見られたこともあったので
何となく身近に感じるのです…
海上でのトラブルに見舞われることは
通常はそれほどないとは思われますが
118番の認知度はちゃんとあがってほしいものですね！

さてさて

本日は「ニコンＦ」のカメラ修理を行っております。
言わずと知れた伝説のカメラですね。
その堅牢性は当時のカメラとしては群を抜いており
過酷な状況で使われることの多い
プロカメラマンの世界で圧倒的に支持されたカメラです。
同時に日本製カメラ全体のイメージを押し上げたカメラだとも思いますし
このカメラが出ていなかったら
一眼レフ機の普及はもう少し世界的にも
遅れていたのではないかとも思います。
それほど影響の大きな１台となったまさに「伝説のカメラ」です。
何と言ってもその丈夫さが最大のセールスポイントですが
発売開始から65年以上が経過する現在見直してみても
その使われている部品のオーバースペックぶりには
驚くしかありません。
さすがに油切れや逆に古い油脂類や汚れの粘り等で
動きが悪くなっている個体はみかけますが
その動作部品自体に問題を抱えている個体はほぼ見かけません。
部品に関することで弱点と言えば
やはりプリズム蒸着で蒸着剥がれを起こしている個体は多く
接眼部のモルトが起因する場合と
当時の蒸着技術だとやはりプリズム頂点部の蒸着が弱いらしく
頂点部に剥がれが起きファインダー内に縦線が入る場合が多いようです。
残念ながら腐食のないプリズムは入手困難で
プリズムの交換修理は当店では行えません。

お預かりしている「Ｆ」もプリズムに若干の腐食がみられ
ファインダー中央部に縦線がうっすら見られますが
このレベルであれば全く問題と言えるほどです。
アイレベルファインダーでこのレベルで腐食の少ないモノは
まだかなり良いほうかと思われます。
もちろん写真や実際の撮影には全く問題がありません。
シャッター、巻上はさすが「Ｆ」いったところで
一通り動作は致しますが
さすがに幕軸の動きの悪い部分はあるようで
高速シャッターの精度に少々問題を抱えています。
さらに「Ｆ」では定番ですが
スローガバナはさすがに少し動きに粘りがあり
このまま放置しているとそのうち固着すると思われます。
さすがに一通りの整備でリフレッシュしてやる必要があるようです。

ブラックボディでアイレベルファインダー
一番人気の高い組み合わせですね。
ボディのコンディションも非常に良い状態です。
まずはシャッター・巻上・ミラー駆動部等の
機械的動作部分を徹底的に清掃整備して
スムーズな動きを取り戻していきます。
毎度のことですが各部品の肉付きの太さや
バネの強さはこれでもか！という感じですね。
その上で日本製らしく非常に精度の高い組付けが
できるような工作精度で造られています。
まさにこの時代の「made in Japan」を象徴する機械だと思います。
できの良い機械が正しく気持ちよく動けるように
入念に整備を行っていきます。

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今日は「ウィキペディアの日」だそうですよ。
2001（平成13）年のこの日に
インターネットの百科事典サイト
「ウィキペディア」（英語版）が公開されたことに由来しています。
要は「ウィキペディア」の誕生日なのですね。
このブログを書くにしても
「ウィキペディア」には随分と毎日お世話になっています。
誰もが参加し編集できる百科事典サイトなので
そこに書いてあるものすべてが正しいとも限りませんし
100％信頼できるわけでもないですが
やはり多くの方の編集を経ているだけあって
私の調べたいことに関しては大抵が
正しい情報を得ることができます。
カバーしているジャンルは途方もなく広範囲で
仕事から趣味のものや、ちょっと気にかかっただけのものまで
何でもまずはウィキで調べる…というのがパターンになってますねぇ
非営利団体でそれがゆえの長所短所や問題点も
いろいろあるのは見聞きしていますが
それでもやはり便利ですし
助かることや役に立つことが多いのですよね。

さてさて

本日は（も？）「オリンパスOM-1」のカメラ修理を行っています。
一昨日もOM-1でしたねぇ…
まだ今月あと２台予定されています。やはり圧倒的に多いですねぇ
毎度書いているような気もしますが
「OM-1」は当時他のメーカーができなかった…あるいは
いろいろな諸事情でやらなかった
小型化・軽量化・静粛性を推し進めたカメラです。
そのた同時代のいわゆる標準的な一眼レフに比べると
その構造にも独創的な工夫や構造をしている部分も多く
「OM以外ではこんなことすることないのにな…」なんて思いながら
作業するような部分も多く存在します。
ただ、これだけ毎月OM-1を弄っているとそれも慣れますが…（笑
小型化を優先するために多少華奢部分も正直に言ってあります。
ただ、それも現行で販売していた頃には
何の問題もないレベルだったと思われます。
しかしながら既に登場から50年以上経過するカメラです。
OMに限りませんが各部品の劣化もやはり進んでおり
新品部品が手に入らない以上
大きな破損がある場合、修理不可能な場合もあります。
本来なら部品交換がベストである場合でも
現状の部品をメンテして使い続けるしかない部分も存在します。
それでも大きな破損がない個体で一通りの整備を行えば
まだまだ十分に使い続けられる個体も多く存在します。
言い方を変えればメンテをある程度行えば
これからの寿命も変わってくる場合が多いので
特に動きの悪かったり不安定な個体、長らく未整備な個体は
ある程度の整備を必要とする場合が大半だと思います。

お預かりしているOM-1はシャッター・巻上は
一通り動作していいます。
しかしながらやはりシャッター幕軸、例の底部三連ギアあたりの
動きは今一つで高速シャッターの精度が不安定で
切るたびに…というほどではございませんが
何回か間隔をあけて切っていると
とんでもない数値が測定される場合もございます。
今はそれほど大きな問題ではなくても
大きな問題になる前にまた他のトラブルを引き起こす前に
動きをスムーズにする整備を行いたい状態です。
今回は心配の多いプリズムに関しては問題がなく
随分昔の話だと思われますが
腐食対策が行われているようです。
問題の多い露出計はやはりまともには動作しておらず
底板を開けてみるとマイナス側端子のハンダ部に
びっしり緑青が噴いていて配線をピンセットで軽くつまんだだけで
完全に断線してしまいました。
今回のOM-1はいわゆるMD対応モデルで
この時期のOM-1の多くがこのマイナス端子の固定に
絶縁樹脂ネジが使われており
その劣化と破損が問題になる場合が多いのですが
この個体の樹脂ネジはまだまだ強度的にも大丈夫そうです。
念のため補強を入れて対策をしておきます。
電池室からの配線は緑青付近は腐食も進んでおり
上部SW部までを丸ごと交換しておきます。
無理に再利用すると近い将来にかなり高い確率で
接触不良が起きると予想されます。

いろいろ変わった部分や微妙な調整の多いカメラではありますが
整備性自体は良好です。ミラーボックスの脱着も
コツさえつかんでしまえば簡単に行えます。
底部にレイアウトされた調速機構やスローガバナ等々
OMでしか見られない構造が多く確認できますね。
これから本格的に清掃整備に取り掛かっていきます。
組立の際にはいろいろ調整箇所も多くありますので
慎重に作業を進めて仕上げていきたいと思います。

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今日・明日は「左義長」で
「どんと焼き（どんどん焼き）」を行うところも多いでしょうね。
「小正月」に行われる火祭りの行事で
路傍の神「道祖神」の祭りとされる地域が多いそうです。
刈り取り跡の残る田などに長い竹を3、4本組んで立て
そこにその年飾った門松や注連飾り（しめかざり）
書き初めで書いた物を持ち寄って焼きます。
その火でお餅や団子を焼いて食べるのですよねぇ
私の生まれ育った地域では畑と言っても
斜面に狭い段々畑ばかりで
「どんと焼き」を行えるほどの広い畑はなかったので
この風習はなかったのですよねぇ
でも少し市内を外れて山間の町になると
やっているところが多かったですね
親戚の家の地域が「どんと焼き」を行っている地域で
一度だけ参加させてもらったことがあります。
焼いたお団子美味しかったですねぇ…いい思い出です。
田舎では子供や担い手が少なくなったことにより
こういう年中行事もやっているところは少なくなっているのでしょうね…
ちょっと寂しいですねぇ…

さてさて

本日は「ニコマートＦＴＮ」のカメラ修理を行っています。
ニコマートFT系も修理依頼の多いカメラですね。
少し大柄で重いカメラですが
その分、非常にがっしり丈夫に造られていて
この時代のフラッグシップ「Ｆ」ほどではないにしろ
堅牢性が高く頼りがいのあるカメラです。
ニコマートシリーズは機械制御シャッターの「ＦＴ系」と
電子制御シャッターの「ＥＬ系」に大別されますが
まだ出始めで信頼性の面で手探りだった「ＥＬ系」に比べ
信頼性の高い「ＦＴ系」は特によく売れたと思われます。
その中でも「ＦＴＮ」は「ＦＴ系」の中でも
最もたくさんの台数が販売され現存する数も非常に多いカメラです。
「FTN」は最初の「FT」をベースに
「開放F値補正操作」を採用し
絞り環を往復させるだけで開放F値の設定が完了する機構が搭載されています。
いわゆる「ニコンのガチャガチャ」ですね。
さらにファインダー内にSS表示設定が追加され
測光方式も平均測光から中央重点測光に変更されています。

お預かりしている「ニコマートFTN」は少しだけ少数派の
ブラックボディです。
それもなかなかキレイなコンディションで非常に精悍な印象です。
一通り動作はできている状態ですが
細かくチェックしていくといくつか問題を抱えています。
まずファインダー内がモルト屑等で随分汚れています。
ニコマートはファインダー枠周りに結構な内部モルトを使っていて
当然ながらモルトは劣化するのでモルト屑が
スクリーン上に溜まりやすいのです。
分解してなくてもマウント側から見えるミラー受部のモルトも
ボロボロなので内部はもっと劣化が進んでいると思われます。
加えて露出計が少々不安定な挙動を見せています。
ニコマートというとマウント部で絞りやSSと連動する
マイラー抵抗と呼ばれる摺動抵抗の劣化で
露出計のトラブルが起こる場合も多く
摺動抵抗の抵抗体が剥がれ落ちている場合だと
修理不可能になる場合も多いのですが
今回は抵抗は汚れ程度で清掃で何とか安定しそうな気配です。
もちろん電池室やその周りの配線等のチェックも行い
必要があれば再ハンダや配線交換を行っていきます。
シャッタースピードも少々不安定な部分があり
これは金属羽根ならではの羽根の汚れが原因かと思われます。
シャッターユニットの整備で対処していきます。

まだ分解整備に取り掛かり始めたばかりの段階です。
これから前板・ミラーボックスを分離して
本格的に整備を行っていきます。
ところで今回の「ニコマートFTN」は
「A型スクリーン（スプリット）」が装着されています。
「マートFTN」のスクリーンは元々は
マイクロプリズムですが
1971（昭和46）年にA型スクリーンを装備したモデルが追加されています。
このA型スクリーン装着モデルには
本来巻上レバー化粧蓋に部のところに「A」のステッカーが貼られているのですが
剥がれてしまったかあるいはこのスクリーン自体が
後から装着されたのかもしれません。
いずれにせよ「A型スクリーン」のモデルは少しだけレアです。
ニコマートＦＴ系の場合は後のモデルとは異なり
分解してプリズムを降ろさないとスクリーン交換は通常できません。
それではこれから本格的に分解整備に取り掛かっていきます。

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今日は「ピース記念日」だそうですよ。
ここでいう「ピース」はタバコの「ピース」ですね。
1946（昭和21）年のこの日に
「ピース」が売り出されたことを記念してが制定された記念日だそうです。
当時の値段は10本入り7円で日曜・祝日に1人1箱で限定して販売されたが
東京・有楽町駅売店では
販売と同時に1時間で1000箱が売り切れたといわれています。
私の記憶がある頃にはじいさんが吸っていたのは「ロングホープ」だったのだけど
元々は「ピース」吸っていたのですよねぇ…
家の中にピースの缶がいたるところにあって
将棋の駒が入っていたりとか小物入れに再利用されていました。
しかしじいさんも両切フィルターナシの缶ピーって
なかなか強烈なタバコ吸ってたのですよねぇ
…と思いながら何となく調べていたら…
今でもピースって現行販売されているし
両切の50本入り「缶ピース」も売っているのですねぇ…
一缶1500円か…今や普通の20本入りタバコが600円ですものねぇ
私が吸い始めた頃は国産の標準的なモノで200円だったなぁ
もう私は禁煙してから随分経つので
現在のタバコ事情には疎いのですが
「ピース」のあの独特の甘い重厚な香りはいいですよねぇ
ファンが多いのも頷けます…
もう禁煙して何年も経つのにいまだにたまにですが
「あ～！こういうときは一服して落ち着きたいなぁ」と
思うことがまだあります（苦笑）
まぁさすがに思うだけで吸いはしませんが…
タバコ吸っていた頃に朝一で火をつけて思い切り吸い込むと
血管が収縮して頭が軽くクラっとなるのですよ
今の私の身体で同じことが起こると命に関わる気がします…（汗）
まぁ、でも吸いたくなる気持ちはわかりますけどね…

さてさて

ピースが当時のタバコの定番だとするならば
現在の当店のカメラ修理の定番中の定番は
やはり「オリンパスOM-1」ですね！
今年に入ってから１台目のOM-1の順番が回ってきました。
なんだかんだで毎月、2～3台は修理しているような気がします。
他に修理依頼の多いのは当店の場合、
ペンタックスSP系やミノルタSRT系ですが
それらに比べてもOM-1の依頼台数は圧倒的に多いです。
修理依頼が多いってことは単純に「壊れやすい」ということではなく
それだけ使っている方、今からでも使ってみたい方
新たにOM-1を手に入れた方…が多いということだと思います。
それほど圧倒的な人気のあるカメラだと思います。
ベテランの方々は長年の経験でいろいろ考えもあるので
また異なる場合も多いのですが
何と言ってもOM-1の人気の要因はその軽さと小ささですよね。
特にフィルムカメラを始めたばかりとか
これから始めるという方にとっては
この大きさと重さは結構重要な問題で
機材が重いとそれだけで持ち出す気力が削がれてしまいますものねぇ
気軽に持ち歩けて気軽に撮れるカメラが人気なのはやはりわかります。
それを言い始めると新しめの全自動電子カメラがベストかもしれませんが
そこはせっかくデジタルでなくフィルムカメラを使うのなら
できる限りマニュアルで昔ながらの操作も楽しみたいと思う方も多く
そういったバランスをとっていくと
ベストはOM-1あたりになるのかと思われます。
もちろん当時から人気の非常に高いカメラなので
家から出てきたカメラが「OM-1」ということも
非常に多いということもあると思います。

お預かりしている「OM-1」は
まずシャッターが全く切れません。
シャッターが切れないということで当然巻上もできません。
よくあるのが底部３連ギアがジャムっているパターンですが…
今回はそうではないようです。
無理に動かすことはせず慎重にいろいろ見ていくと…
どうやらチャージは正常に完了しているようで
レリーズするとまずミラーチャージを解除して
ミラーアップを行うはずなのですが…
チャージが解除されてもミラーが動かないようです。
チャージ解除の状態で少しミラーの動きを補助してやると
何とかミラーアップされシャッターも正常にきれました。
その後の巻上も正常に行えます。
ミラー駆動部が強烈に固着してしまっているようです。
加えて幕軸にもかなるい粘りがありシャッター精度も全く出ていません。
さらにこのOM-1、クランクを引き上げても
裏蓋が全く開く気配すらありません。
劣化したモルトか何かが接着剤のような役割になって
裏蓋を固着させてしまっているようです。
おそらく何十年も使われずに眠ったままなのだと思われますが
これを気持ちよく目覚めさせるには
ちょっと手がかかりそうです。

まだ現状確認を行ったのみの状態ですが
永い眠りからしっかり覚めてもらって
以前と同じように仕事していただくためにも
入念に整備を行っていきます。
いきなり起こして「さぁ動け！」なんて言っても
動けるわけがないですものねぇ
そんなことしたら壊れていない部分まで壊れてしまいます。
まずはストレスなく動ける状態になるように
ゆっくりリハビリしながら目覚めていただきます。
少し華奢な部分もあるOM-1ですから
各部の整備は慎重に行っていきます。

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今日は「いいねの日（エールを送る日）」だそうですよ。
「い（1）い（1）ね（2）」と読む語呂合わせからだそうです。
SNSでお馴染みの「いいね」ですねぇ
私も特にツイッターではフォロワーさんの投稿に
毎日のように「いいね」をクリックします。
逆に私の投稿にもいつも「いいね」を付けてもらっています
ちょっとしたことですし
それほど「いいね」の数を気にして
チェックしたりはしていませんが
やはり投稿する励みにはなりますよねぇ
「いいね」というよりは「見たよーおつかれさま！」って感覚のモノが
多いとは思いますがそれで十分です（笑
お店のアカウントの投稿は
「ちゃんと営業してますよー」「作業もやってますよー」という
アピールの部分もあるので見ていただけるだけで嬉しいですよねぇ
私のお店のようなひとりでやっているところは
こういうSNSの投稿やこのブログのようなものがないと
「このお店は開店休業ではなくて
実態のある営業を本当にしているのか？」と言う部分が
見えにくくなってしまいますものね
SNS自体にもそれを見ていただいているフォロワー様にも
感謝ばかりですねぇ

さてさて

本日は「キヤノンＦＴｂ」のカメラ修理を行っています。
最近「ＦＴ」の修理がやたらと多くて
本来多いはずの「ＦＴｂ」が少ない…なんて少し前に書きましたが
しばらくぶりの「ＦＴｂ」の整備ですね。
キヤノンＦシリーズの中心機種「ＦＴ」をベースに
ＦＤレンズ使用時の「開放測光」に対応したカメラです。
同じタイミングでキヤノン初のフラッグシップＦ－１も登場しており
一部の構造に共通する部分もあったりします。
Ｆ－１自体もシャッター構造とかはＦＴ系の発展形なので
共通部分が多いのは当たり前ではありますが…
ただ「Ｆ－１」はフラッグシップらしい他のカメラとは
一線を画するデザインで差別が図られていますが
ＦＴｂは正当なＦｔの後継機らしい
キヤノンＦシリーズらしいオーソドックスなスタイリングです。
これはこれは端正でキレイな立ち姿だと思います。
ＦＴ以降、Ｆ－１も含めてキャノンの得意技にもなった
コンデンサレンズへのハーフミラー組込み＋コンデンサレンズ背後への
ＣｄＳの設置、それに伴う中央部部分測光はＦＴｂにも引き継がれています。
外部の光の影響も受けにくく
ファインダー内で輝度差の大きい露出の難しい場面でも
比較的コントロールの行いやすいよくできた露出計です。
そしてこれもキヤノンのお家芸の「ＱＬ」装備で
フィルム装填も素早く楽ちんです！

お預かりしている「ＦＴｂ」シャッター全速で
シャッターを切るたびにミラー上がったままになってしまいます。
そして再び巻き上げると降りてきます。
巻き上げると降りてくるのは構造上正しいのですが
全速ミラーアップはちょっと困りますね。
シャッター動作後の幕位置を見てみると
シャッター幕先端の竿部分が少しフィルム室側に覗いたような
位置で毎回止まっていて
明らかに正しく走行完了していないことがわかります。
そのためミラーダウンができていないという状態のようです。
そんな状態なのでシャッターが切れているとはいえ
シャッタースピードの精度も全体的に全く出ていません。
後幕の動きが明らかに悪い状態です。
シャッター幕軸の動きを良くする処置が必要な状態です。

加えて露出計が全く動作していない状態です。
電池室は比較的キレイな状態だったので
よくあるパターンとしてはＳＷ部の接触不良かと思い
本格的にシャッター周りの整備をする前に
ＳＷ部の確認だけ行っておこうと調べてみると…
露出計不動の原因はＳＷ部の不良ではなく
露出計本体内の断線が原因のようです。
ＦＴｂってなぜか比較的、露出計本体がトラブルを起こす
パターンが多いような気がします。
部品取りから頻繁に露出計を移植しているような記憶が…（苦笑）
今回も露出計本体の中古良品を用意して移植空いて対処します。
その前にシャッター周り、巻上周り等の機械的動作部分の
整備から本格的に取り掛かっていきます。

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今日は「平成」改元の日ですね。
前日の昭和天皇の崩御から平成改元の
この２日間のことはよく覚えています。
日本中がいろいろと混乱しましたものねぇ…
このとき私は19歳9ヶ月、ここから平成は30年ちょっと続くこととなり
私の人生で一番多くの時間を占めるのは「平成」なのですが
やはり多感な10代を過ごした昭和末期の方が
記憶や感覚に残っているものがおおいのですよねぇ
昭和が終わって平成が始まったことで
「あ～、なんだか時代が変わったなぁ」とリアルに感じたことを
よく覚えています。
平成から令和に改元したときや
20世紀から21世紀になったときには「ふぅん」くらいで
あまり何も感じなかったのですが…（苦笑）
社会人になったと近いタイミングで平成が始まり
サラリーマン時代は全て「平成」だったので
思い返してみるとやはりいろいろありましたねぇ
令和がいつまで続くかわかりませんが
次の改元までは私がもたないでしょうし
やはり私の人生で一番多くの時間を占めるのは「平成」で
変わりないでしょうねぇ
そう思うと何だか「平成時代」も愛おしいですねぇ（笑

さてさて

本日は「ミノルタオートコード」のカメラ修理を行っています。
1955年発売のカメラで1937年の「ミノルタフレックス」の発売から続く
ミノルタ二眼レフの集大成・完成形ともいえるカメラです。
国内の二眼レフブームの真っただ中に発売となったオートコードですが
国産二眼レフ最高峰とも言えるカメラだと思います。
操作性の良いクランク式巻上にセルフコッキング
素早いピント合わせを可能にするハラキリ式のピントレバー
ピントの山の掴みやすいファインダー
フィルム平面性を重視して通常とは逆の「上から下」に巻くフィルム送り
安定した動作で堅牢性も高いシチズンMXVシャッター
SS・絞りの設定が撮影時ポジションのまま一目で確認できる
ビューレンズ上部の集中表示
そして何と言っても写りの評価の高いロッコールレンズ
どこをとっても良いとこばかり目立ちます。
うちのじいさんも一眼レフに移行する前はこのカメラがメインでした。
そのオートコードもありがたく引き継いで
私が使わせていただいています。
自分で使ってみるとよりわかりますが
写りが良いのは当然として操作性に本当に優れたカメラです。

お預かりしているのはいわゆる前期型のオートコードですが
フィルムマスクを使用した上でカウンター部の部品交換により
4×4・4×5も巻き止め対応で撮影可能とした「RA」かと思われます。
ただしメーカーでRA型への改造も当時行っていたことから
純粋たるRA型なのかどうかは私には判別できません。
お預かりしている状態ではマスクもなく
カウンター部も通常の6×6用なので
機能的には通常の前期型オートコードと変わりありません。
シャッターもシチズンMXVです。
ご依頼者からのご指摘で
ピントが少しずれているような気がする…とのことだったのですが
調べてみるとフィルム面でのピントは問題ないのですが
ファインダー上でのピントが少しズレてしまっているようです。
ピントレバー上の値で10ｍの位置で
ファインダー上では既に無限遠が出てしまい
無限遠の位置までレバーを持っていくと完全にオーバーインフです。
ただしその状態で実際にはフィルム面上ではピタリと無限遠です。
ファインダー上とフィルム面のピントがちゃんと合致していないと
絞りを開けた時にはモロに影響が出てしまいますね。
ファインダー整備の際にキチンと調整を行います。
加えてスローが粘り気味であることと
若干シャッター羽根にも粘りがあるようです。
さらにピントレバーが少し重めです。
このハラキリ型のピントレバー…オートコードの弱点でもあり
経年劣化で脆くなっていることが多く
少し無理な力をかけただけで折れてしまうことが多々あります。
なのでピントレバーはなるべく軽く動くように
ヘリコイドのメンテナンスを行っていきます。
細かいことを言えばレバーに少し変形もあるのですが
これを無理に修正しようとすると折れる可能性が非常に高いので
今回はそこには手を出しません。
レバーが折れてしまうとさすがに交換部品はございません。

まだ現状チェックを行っただけの段階です。
RA型の特徴でもあるカウンター部が見えるように
画像を撮ってみました。
これから本格的に分解整備に取り掛かります。

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