今日は「路地の日」だそうですよ。
日付は「ろ（6）じ（2）」（路地）と読む
語呂合わせからだそうです。
今、住んでる地域では
道路も比較的近年に整備されているようで
それほど昔ながらの細い路地なんてないのですが
私の生まれ育った田舎では
家の間を縫うようにクルマの出入りができない
細い路地がいまだにたくさんありますね。
おまけに平地の少ない土地なので
その路地が階段だらけで急坂だったりするのです。
子供の頃はその路地が格好の遊び場でした。
急坂や階段が多いので
転んだりして怪我することも多かったのですが
クルマの出入りがないことだけは安全だったかな…
いや…今考えると危ないことだらけだった気が…
でもそんなのその頃は普通だったかな…
そういえば小学生の頃
かくれんぼしてて柵のない細い路地を踏み外して
2m位下の別の路地に落ちて
膝を9針縫う怪我とかしていました
あの路地もまだあるのかな
今度帰省した時に行ってみましょう
そんな感じで昔ながらの細い路地を見ると
なんだか懐かしい気持ちになれますね！

さてさて

本日は「ニコンFG」のカメラ修理を行っています。
1982年発売のカメラです。
ニコン初のエントリーモデル「EM」をベースに
機能的なフルスペック化を行ったモデルです。
いわゆるマルチモード機で
自動露出は「プログラムオート」、
「絞り優先オート」を搭載し
「マニュアル露出」も可能です。
これは絞り優先オート専用機で割り切った機能の
「EM」が輸出では好調だったものの
国内での人気があまり出ないため
機能を追加して発売のだと言われています。
機能的には当時の上位機種だった「FE」をも超える機能を持ちますが
ファインダー表示情報や各部の造りは
やはりエントリークラスのクオリティで
そのあたりがこのFGやさらに後に出るFG-20の
独特の雰囲気を出していると思います。
シャッター音もプログランシフトや瞬間絞り込み測光の関係もあり
他のモデルと異なるちょっと独特なものがあり
個人的にはFG-20も含めてかなり好きなモデルです。

お預かりしている「FG」は
それなりに使い込まれたものかと思われますが
おそらく近年は仕舞い込まれたままになっていたものかと思われます。
EM系のカメラはコストの関係もあり
フィルム室の遮光をモルトに頼っている部分が多いのですが
フィルム室のみならずファインダー周りや
内部モルトも含めてモルト関係は全滅です。
おそらくこの状態だと光漏れも起こると思います。
加えて接触不良があるようで電源が安定しません。
ニコンらしく「M90」と「B」は
電池がなくても作動しますが
基本的に電子制御シャッターなので
安定した電圧での電源供給は不可欠です。
電源が不安定なこともありシャッターやオート制御にも
不安定な部分が見受けられます。
他、ファインダー内がカビやゴミでかなり汚れていることや
一部外装品に破損も見られます。
外装部品は中古良品から補充することで対処いたします。

外装部品の破損はよくある巻き戻しクランクの破損ではなく
今回は巻上レバーの破損でした。
EM系の分解整備ではまずはとにかく巻き戻しクランクを
外す際に非常に神経を使います。
年月も経過し固く固着してる場合が多いのですが
力任せに外そうとすると簡単にクランク基部の円盤部品が破損します。
もともと強度のあまりない部品な上に
ここも経年劣化で脆くなっている場合が多いからです。
無駄な力をかけることのないように慎重に外していきます。
FGはEMに比べてかなり機能が追加されている分
整備はなかなか難しいカメラで
さらに電子回路関係でトラブルを抱えていると
修理不可能な場合も多々あるカメラです。
今回は電子回路関連のトラブルはなく
単なる接触不良が発生しているだけなので
そこは対処した上で一通りの機械的整備を行いつつ
各部の清掃整備を行っていきます。

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今日は６月１日ということで
たくさんの記念日が制定されています。
「気象記念日」「電波の日」「牛乳の日」
「衣替えの日」「麦茶の日」「氷の日」
「ねじの日」「鮎の日」「いぐさの日」等々等々…
でもやはり今日は「写真の日」でしょう！
1841（天保12）年のこの日に日本初の写真が撮影された…として
公益社団法人・日本写真協会が「写真の日制定委員会」において
1951（昭和26）年に制定したのですが
後の調査でこれ以前に
写真撮影が行われていたことが分かっているのだそうです。
とはいえ、一度制定したこともあり
引き続き6月1日を「写真の日」としているのだそうです。
詳しくは調べていないのですが
1841年に写された写真は時代的に
いわゆるダゲレオタイプですよね
その時代に比べると普通にだれでも簡単に撮れる
いわゆるフィルム写真になり
いまや写真の主流はすっかりデジタル写真になってしまいました。
より便利で簡単、クオリティの高いものへ…という時代の流れは
当たり前だとうは思いますが
私は個人的にフィルムで撮る写真が単純に好きなので
いろいろ環境は厳しくなってきていますが
まだまだ少しずつでもフィルムで写真を楽しみたいと思います。

さてさて

本日は「キヤノンＡＥ－１」のカメラ修理を行なっていきます。
1976年発売の「キヤノンAシリーズ」の１号機となるカメラです。
来るべき「AE時代」を開花させたともいえる
記念碑的なカメラだと思います。
実は「AE-1」の「AE」は
「Totral Automatic System By Electoric SLR Camera」の意味だそうで
いわゆる自動露出を意味する「AE」（Automatic Exposure Control）とは
異なる意味なのだそうです。
キヤノン的には電子制御カメラの頂点を意味するモデル名なのですね。
その名の通り当時の最先端の電子技術を駆使されたカメラで
世界初のマイクロコンピュータ搭載カメラでもあります。
機能的なハイライトはTTL開放測光シャッタスピード優先オート露出ですが
同じ機能を持つ前身の「キヤノンEF」に比べると
300点以上の部品を削減し生産の効率化によるコストダウンも大きく進んでいます。
それまでのシャッタスピード優先オートといえば
露出計の指針を挟み込んでその位置関係から
機械的からくりで絞り連動させるのが通常でしたが
このAE-1からは露出計からの信号を電気的に受け取り
電子制御で自動露出を行います。
もちろんシャッタスピード制御も電子制御です。
それでも中身をじっくり見てみるとまだまだ機械的な部分も多く残っていて
シャッタスピードダイヤルからの連動には糸が使われたりしています。
後のAE-1Pになるとこのあたりも次々と電子制御に置き換わっていくので
そのあたりの変化をモデルごとに見ていくと
なかなか興味深いものがあります。

お預かりしているAE-1は一通り動作はしている状態なのですが
いくつか問題点を抱えている状態です。
まずお決まりのシャッター鳴きや巻上鳴きが出ている状況です。
高速シャッタスピードの精度も出ておらず
汚れや古い油脂類で各部の動きが悪くなっているような状態です。
オート制御も絞り連動部の動きが悪いせいもあり不安定です。
加えて露出計も妙にオーバー気味な値が出ているようです。
そのあたりもとりあえずは電源が入って動作しているから
確認できているわけなのですが
実はこのAE-1、普通に電池を入れただけでは電源が入らない状態です。
ご依頼者様のほうでも当店受付前から
とりあえずは応急処置的に対処されていたので
とりあえずは電源が入っていたのですが
電池室のマイナス側端子が引っ込んだまま固着していて
そのまま電池を入れても端子に電池が届かずぶかぶかな状態なのです。
とりあえずはアルミ箔で電池の長さを延長して
動かしている状態です。
マイナス側端子はバネで伸び縮みして電池を抑えるような構造ですが
ここの端子が引っ込んだまま固着しています。
この状況は実はAE-1で比較的多く見かける症状です。
通常は電池室側からいろいろ対処してやるとそのうち固着が解けて
普通に動くようになるのですが…
今回はまぁこれが強烈に固着していて
電池室側から少々何をやろうともビクとも動きません。
いずれにしても分解整備するので電池室も外して
じっくり対処していきたいと思います。

フレキが使われている割にはまだまだリード線も多く
少々分解に手間がかかるのは事実ですが
この類のカメラの中では整備性はかなり良いほうです。
ただ、電気的回路の少ないカメラに比べると
いろいろと異なる点で神経を使う部分が多いので
扱いに慣れは必要だとは思います。
乾燥度合いの高い季節に比べれば
静電気の心配が少ない時期になってきたので
少しだけ気が楽ですね。
それでも分解した状態で手を触れるときには注意が必要です
いろいろと細心の注意を払って整備を行っていきます。

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今日は「世界禁煙デー」だそうですよ
私も大っぴらに言えない年齢から
タバコを吸い始めて数十年
禁煙して数年といったところですが
喫煙は身体には間違いなく良くはないでしょうね…
朝一発目に吸った時の
あの少し頭がくらくらする感覚。。。
あれだけでも結構ヤバいと今では思いますもの（汗）
でも吸う方の気持ちはわかります
そりゃ吸いなれていると美味いですもの
いまだに「あーなんだっけこの手持無沙汰な感覚。。。
そっか！こういうときはタバコなんだよなぁ」って思い
少し吸いたいなぁ…と思うことがいまだにありますもの。。。
さすがに頭の血管が細くなっていることを
毎年MRIで見せられているので
喫煙再開する気は毛頭ございませんが…
でもタバコ吸える場所って本当に減りましたね
私が子供の頃はまだバスや電車内でどこでも
タバコを吸えるのは普通でしたし
働き始めてからもしばらくは机に灰皿があって
いつでもその場で吸えるのが普通でした
まぁこれは時代の流れでしょうね
しかし、これも最近改めて知りましたが
タバコ…めちゃくちゃ高いですね（苦笑）
私が吸い始めた頃
確かマイルドセブン220円、ハイライト200円でしたが…

さてさて

本日は「キヤノンＦＴｂ」のカメラ修理を行っています。
F-1と同じ年に発売開始になった
機械制御シャッターの中級機です。
F-1もFTbも基本的なシャッターや巻上、ミラー駆動等の構造は
FX以降の当時のFシリーズの構造がベースになっていることは同様で
それの部品レベルの耐久性を上げて
各部の精度も突き詰めたのがF-1で
コストも考慮して通常の中級機レベルとしたのが
FTbということもできると思います
露出計周りはこの2機種が出るタイミングで
開放測光対応のFDレンズになったため
大幅に連動部は変更されています。
それでもコンデンサレンズの背面にCdSを配置する
キヤノン独特の部分測光は旧FTで既に採用されているので
F-1にしてもFTbにしても
いきなり出てきた新しい技術ばかりのカメラではなく
これまでの技術の積み重ねで完成度を高めてきたカメラだと思います。
F-1はルックス的にはそれまでのキヤノンとは一線を画した
スマートでスタイリッシュなデザインですが
FTbのほうはこれまでのFシリーズから引き継がれた
端正なこれまでのキヤノンらしいデザインです。
前身のFTとそれほど大きな違いもありませんが
これはこれで完成度の高い洗練されたデザインだと思います。
FTbはシルバーもブラックも設定があり
どちらも捨てがたい魅力がありますが
今回お預かりしているのは塊感のより強調される
ブラックボディです。

まずはお約束のプリズム腐食が確認できます。
ファインダー内に縦の何か液体が流れた跡のような
腐食が大きく2本確認できます。
これも他のカメラでもよくあるモルトプレーンの
加水分解を原因とするプリズム腐食です。
Fシリーズの場合はプリズム抑えの内側に
緩衝材としてモルトが貼ってあり
プリズムと直接触れないように
１枚カバーが挟まれているのですが
その挟まれているカバーの隙間から腐食するのです。
対策されていないＦシリーズのカメラであれば
ほぼ間違いなく起こってしまうトラブルです。
FTbはまだ比較的、交換できるキレイな中古良品のプリズムが
入手可能なので今回も交換で対処いたします。

他もFTb…というかこの時代の一眼レフにありがちな
幕軸の動作不良による異音、精度不良
露出計sw接触不良による露出計やBCの動作不良等々ですが
このあたりは通常の整備の中で改善して
細かな調整でしっかり問題のない状態にしていきます。

まだプリズムを降ろしただけの状態です。
画像ではわかりにくいですが
プリズムの腐食も写っていますね
で、抑え部品の内側とカバー側に
劣化したモルトがべったりと付いているのがよくわかります。
せめてカバーが一体型で隙間がないタイプだと
もう少し持つのでは…とも思いますが
そのあたりはコストの問題等もあるのでしょうね
いずれにしてもモルトは定期的に交換が必要な
消耗部材ですから十数年も放置してはいけないということですね。

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今日は「こんにゃくの日」だそうですよ。
こんにゃくの種芋の植えつけが5月に行われることと
「こ（5）んに（2）ゃく（9）」と読む語呂合せが
由来となっているそうです。
おでんとか鍋物・煮物に欠かせない食材ですねぇ
基本的に味を染ませて楽しむものですね。
今は平気ですが
こんにゃくも子供の頃には苦手な食べ物でした。
あの独特の臭みと触感がダメだったのですよねぇ
今もあまり量を多く食べようとすると
少し臭みが気になりますねぇ
でもおでんとかで味がよく染みたものは美味しいですよね
これもやっぱり日本酒が合うかなぁ…
焼酎でもいいな（笑
体内の老廃物を外に出す働きがあり
昔からお腹の掃除をしてくれることが知られていて
「砂おろし」「砂払い」「胃のほうき」などと呼ばれています。
そうそう、子供の頃にこんにゃくが苦手な私に
ばあさんが「こんにゃくはおなかの砂を
出してくれるんじゃけぇ食べんさい！」って言われてました（笑
今日から長雨で少し気温も下がりそうだから
あったかい鍋物とか良さそうですね
こんにゃくの出番もありそうです！

さてさて

本日は「キヤノンＡＶ－１」のカメラ修理を行っています。
1979年発売のカメラです。
Aシリーズ以前からキヤノンはオート露出に関して
初心者のユーザーになじみの少ない絞り値よりも
露出時間であるシャッタースピード値の方が
分かりやすいと考え
絞り優先に比べてコストはかかっても
シャッタースピード優先式にこだわってきたのですが
特に海外では絞り優先オート機の要望が多く
海外販社の要望に押し切られる様な形で
開発発売されたのがこの絞り優先オート専用機「AV-1」です。
他の「Aシリーズ」同様、機械的な部分のベースは
やはり「AE-1」なのですが電子制御周りは
「AE-1」よりはずいぶん進んでいて
加えて相当なコストカットも行われています。
国内でもこの時期、マニュアル露出を搭載しない
「絞り優先オート専用機」はエントリー機として好評で
セールス的にも各社好評だったのですが
それらに比べると「AV-1」は国内では少し苦戦してしまったようです。

それでもこのクラスのカメラは各社それなりに
ヒットしていますので「AV-1」も現存台数は多く
当店にもちょくちょく修理依頼があるカメラです。
お預かりしている「AV-1」は
一通り動作はしていますがシャッタースピードがかなり不安定で
「Aシリーズ」によくある巻上鳴きやシャッター鳴きの症状も出ています
全体的に油切れで動きの悪いところが多い状態です。

まだ取り掛かったばかりの状況ですが
これから本格的に分解整備を行っていきます。
基本的にやはりAE-1と同じような手順を踏んで分解を進めますが
微妙にAV-1のほうが整備性はよくないです。
ちょっと面倒な箇所や調整のできない部分とかが多いのです。
コストカットの影響ももちろんあると思います。
構造自体はSS優先のAE-1やAE-1Pより
絞り優先のAV-1のほうが絞り制御がない分
シンプルではあるのですが。。。
いずれにしてもこの類のカメラは
とにかく基盤周りの扱いに細心の注意を払って
整備を行っていきます。
今回は電気的には何の問題もない状態なので
機械的な部分の整備を入念に行っていきます。

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今日は「東名高速全通記念日」だそうですよ。
1969（昭和44）年のこの日に
神奈川県足柄上郡大井町の大井松田IC～
静岡県御殿場市の御殿場ICが開通し
東京から小牧まで346kmにおよぶ
東名高速道路（東名高速）が全線開通したのだそうです。
私の生まれた少し後ですねぇ～生後2ヶ月ほど…
その4年前の1965（昭和40）年に開通していた
名神高速道路（名神高速）とも小牧ICで接続し
東京と西宮の536kmが高速道路で結ばれ
関東・中京・関西を結ぶ日本の大動脈となっています。
私もクルマ持っている頃は
東京ー広島間を高速でよく行き来しましたし
一度はバイクで往復したこともありました。
小さなバイクだったしあれは本当にしんどかった…（苦笑）
でも高速道路って本当に偉大ですよね…
確かに渋滞することもありますが
下道と比べれば所要時間も快適さも雲泥の差です。
また休憩がてらに立ち寄るSAが楽しいのですよねぇ
私はもうクルマ持つ予定が今のところないから
今やそんな長距離移動は無縁となってしまいましたが
たまには少し大きなクルマで
どーんと遠くに行ってみたいとは思います。
本当にその気になればレンタカー借りればいいのか…

さてさて

本日は「オリンパスペンＦＴ」のカメラ修理を行っています。
孤高のハーフ判一眼レフ「ペンＦ」の改良版で
巻上ストロークがダブルからシングルになり
第三反射面のミラーをハーフミラーに変更し
CdSにも光を送り露出計を追加装備しています。
さらに「F」では花文字のあった前面部に
セルフタイマーも追加装備しています。
それ以外にも巻上部やファインダー部にいろいろと
変更も加えられています。
個人的には改良後の「FT」が何にしても良い！とは思っておらず
「F」にも「FT」にもそれぞれ良さがあると思っています。
あとは使う人のスタイルや好みによる…と思っています。
ただ「FT」は露出計を追加したことで
露出計に関するトラブルはかなり多いです。
「ペンFT」に限ったことではなく
「露出計関連」のトラブルは
露出計搭載のカメラでは故障する可能性のかなり高い部分なので
これは致し方ないですね。

お預かりの「ペンFT」も露出計が全く動かない状態です。
もちろん新しい電池を入れても動かない…という状況ですが
それより前にまず電池室の蓋が強烈に固着して
全くビクとも開かない状態でした。
これも古いカメラではたまにあるトラブルですね。
力任せに無理に開けようとしても
舐めてしまうのが関の山なので
溶剤や潤滑油を使って時間をかけて開く状態にしていきます。
こういうのは本当に焦りは禁物です。
浸透するのを待っている間は他のことをして
いったん忘れていたほうが良いかと思います。
そうして大した力を加えることもなく
もちろん部品にダメージを与えることなく開いたのですが
意外と中は見た目にはキレイでした
真っ黒に腐食した水銀電池が
ゴロンと出てくるとかとも思ったのですが…
それでも端子や配線はかなりダメージを受けていて
とても導通するような状態ではありません。
まずはｋのあたりをしっかり整備してから
露出計の動きを確かめていきます。
CdSの状態はともかくとしても
とりあえじ露出計本体は電気さえ流れれば動作していることは
別途に確認済みです。

シャッター周りは一応一通り動いてはいますが
やはりたまにミラーアップしたままに
なってしまうことがあるようです。
これもペンF系ではお馴染みのトラブルですね。
動きが悪くなりやすくなる箇所はわかっているので
そのあたりを中心に一通りの整備を行っていきます。
ところで余談ですが
お預かり時にストラップが付いているカメラは
作業時に引っかける可能性が高いので
必ず作業前に外します。
今回もそうなのですが
ただ今回はストラップの両端は接着剤留めされているうえに
三角環部分もカシメのカバーで留められていて
ストラップが外せない状態でした。
そのため今回は三角環を通す吊り金具からいったん外しています。
ここはネジが固いことが多いので
外すのも少々手間なのですが
それでもストラップはどうしても作業の都合上外したいのです…

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今日は「シーチキンの日」だそうですよ。
いわゆるツナ缶ですね。
国内だけでも様々なメーカーからツナ缶が出ていますが
それらを代表する商品ですね。
日付は「シーチキン」の製造販売を手がける
はごろもフーズ株式会社の創業日である
1931（昭和6）年5月25日が由来となっています。
同じような価格ならやはりはごろもの「シーチキン」を
いまだに買ってしまいます。
いろいろな調理にも使えますし
そのままでもご飯のおかずにもなるし
お酒のつまみにもなりますものねぇ
なんだかんだで常に数缶は常備しています。
そういえば昨日のブログで卵焼きの話をしましたが
うちのばあさんが一時期、シーチキン入りの卵焼きを
やたらとお弁当に入れていた時期があって
私もそれを喜んで食べていましたねぇ
さすがにこの場合は甘さを抑えた卵焼きで
そこも少し新鮮だった記憶が…
長らく味わっていない味だけど
自分でも同じように作れるかな…
今度やってみます！懐かしい味に再会できるかも！！！

さてさて

今日は「キヤノンＦ－１」のカメラ修理を行っています。
「プロの使用に耐えうる最高級機を開発すべし」という使命を受け
5年の開発期間を経て1971年に発売された
キヤノンの社運を賭けたフラッグシップ機です。
結果としては商業的にも大成功で
レンジファインダー機の名機をいくつも製造していたため
一眼レフの開発には大きく立ち遅れていたキヤノンが
一眼レフのメーカーとしてもトップに並ぶことになりました。
ライバルは言わずとしれたニコンＦ２ですね。
見た目には対照的なデザインの両機ですが
共通するのは何にでも対応できる高いシステム性と
過酷な条件にも耐えうる堅牢性です。

高級機でもあることもあり
長らく死蔵されている個体でも保管状況が良いものが多く
とりあえずは動作している個体が多いのは
F-1、F2、両機に共通する部分ではありますが
さすがに登場から50年以上経過したカメラです。
そのままの状態では健気に動作はしていても
本来の動きでないことがやはり多いと思われます。

今回お預かりしているF-1は長らく死蔵されていたものではなく
おそらく比較的近年にそれなりに
手は入れられているのではないかと思われます。
最低限、モルト類は交換されている形跡が確認できます。
それでもやはり高速シャッターの精度はイマイチですし
露出計にもそれなりにズレが見られます。
巻上からも油切れの兆候が見てとれます。
手が入っている…といってもモルト交換のみかもしれないですね。
動き的な問題は当然として
ご依頼者様からもご指摘されているのですが
ファインダー内露出計表示が少々おかしなことになっていて
通常、露出計範囲外の目印となる上下の赤い指標がありません。
（低速シャッター時に連動範囲外を知らせる赤い指標ではなく
常時両端に表示されている赤い指標）
その指標と部品的にはセットになっている
BCに使用する四角い出っ張りもファインダー内に見えません。
あまりこの部分が脱落するなんて見たことがないのですが…
外れて内部に落ちているのか
分解歴があって何かの間違いで外してしまったのか…
おそらく自然に外れたものかとは思われますが
ちょっと取付位置的にも難儀な場所なので
少し苦労するかもしれません。

まだ取り掛かり始めですが
これから本格的に分解整備に取り掛かります。
赤指標、見つかればいいのですが…
なければ部品取りから移植で対応します。
シルバーの設定がないので
イメージ的に刷り込まれているのもありますが
F-1は本当に黒が似合うカメラですね。
また旧書体のキヤノンロゴも黒字に白文字が似合う気がします。
今でも非常に人気が高いのは
やはりこの文句なしのカッコよさも要因の一つだと思います。

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今日は「伊達巻の日」だそうですよ。
「伊達巻」というと意外と伝わりにくいかもしれないですが
姿かたちを見れば「あーあれかー」となると思います。
卵焼きのちょっと高級なヤツ（なんと適当な説明（笑））ですね。
溶き卵に白身魚のすり身とだし汁を入れてよく混ぜて
焼き上げて巻き簾（まきす）で巻いて形を整えたものです。
おせち料理や高級な仕出し弁当とかに
よく入っていますよね！
…でも…「伊達巻」なんて長らく見ていないし
もちろん口にもしていない気が…（苦笑）
まぁじじいの一人暮らしだし
おせち料理とかに今や縁がないものですねぇ
甘めに仕立てられていてふわふわで美味しいですよねぇ
普通のだし巻きとかなら食べる機会も多いのですが…
ところで普通の卵焼きにしても
甘めに仕上げる家としょっぱめに仕上げる家に分かれると思います。
うちのばあさんは典型的な「甘い卵焼き」だったなぁ
小学校の頃とかにお弁当のおかずを交換することとかがあって
しょっぱめの卵焼きを食べたときに
結構なカルチャーショックでした（笑
子供の頃に馴染んだ味は抜けないもので
今でもやはり卵焼きは甘いほうがいいですねぇ…

さてさて

本日は「フジカ３５ＥＥ」のカメラ修理を行っています。
独特の操作系を持つ「フジカ35シリーズ」の一員です。
最初の「フジカ35」がベースになっている後継機で
初代「フジカ35」→「35ML」→「35SE」そして
今回の「35EE」へモデルチェンジが行われています。
「35EE」は1961年発売です。
このモデルからその名の通り
「シャッタースピード優先オート」が搭載されています。
セレン光電池式露出計の指針を挟み込み
指針の位置によって絞りを制御するお馴染みの構造です。
もちろんマニュアル露出も可能です。
ちょっとおもしろいのはオート時には指針を挟み込む費用があるため
レリーズストロークがかなり長く必要になってくるのですが
そのためにオートに切り替えた際に
レリーズボタンがポンと上に伸びてきます。
マニュアルにすると押し込んだ際に通常の低い位置に押し込まれた状態で
ロックがかかり通常のストロークになります。
オート時にストロークが長いのはしかたがないとしても
マニュアル時もストロークが長いままであることを
良しとしなかったわけですね。
なかなか凝った造りになっています。
巻き戻しクランクが側面に付いていたり
ピント調整が背面のダイヤルで行う形式だったり
巻上レバー＆フィルムカウンターは底面だったりと
独特の操作系は初代35から受け継ぐ形となります。
なかなか面白いカメラです。
奇抜な操作方法とは裏腹に基本性能もしっかりとしたカメラで
シャッターはレンズシャッターではめずらしく
最高速は1/1000まであります。
ファインダー内もハーフミラーではなく
贅沢にプリズムが使われていてその見えかたは非常にクリアです。

お預かりしている「フジカ３５ＥＥ」はシャッターは
若干の粘りがあるものの一通りは動作しています。
心配されるのはやはりセレン光電池ですが
こちらはほぼ問題なく起電できているようです。
露出計の値もほぼ問題がなく
オート精度も若干の調整で問題ないレベルにできそうです。
自慢のファインダーはさすがにプリズム表面に
かなりのカビや汚れが付着していて
あまり良い状態ではありません。
二重像も大きく縦にも横にもズレている状態です。
しかしながらこのあたりは清掃と調整で何とかなりそうです。
ピント調整は例の背面ダイヤルですが
最短距離（最もレンズが繰り出された状態）から
無限遠（レンズが最も引っ込んだ状態）に動かそうとすると
何か大きく引っかかって途中で動けなくなってしまいます。
ガチャガチャやっていると何かの拍子に無限遠まで引っ込むのですが
構造上、ヘリコイドを直接リングで回す通常の形式より
ちょっとしたことで引っかかりやすいのだと思われます。
おそらく動作を滑らかにする処置と
鏡胴の調整で改善できると思われます。

まだ取り掛かり始めですが
これから本格的に分解整備を行っていきます。
フジカのカメラは全体的に
華奢な部分も多いので
何を行うにしてもより慎重に作業を進めていきます。

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今日は「ニキビの日」だそうですよ。
日付は「5（いつも）2（ニキビは）1（皮膚科へ）」と読む
語呂合わせからだそうです。
うん、なかなか強引でいいですね！（笑
私はそれほどまでにはひどくなかったですが
やはり中学生の頃はニキビが出てきて
気にしていたかな…高校生になると
もうそれほど出てこなかった記憶が…
中学生なんて微妙な時期ですものねぇ
風呂上がりに毎日欠かさずクレアラシル塗ってたなぁ
懐かしい。。。（笑
いまや基本的に全身油脂分不足気味でカサカサだけど
おでことか鼻の頭だけ妙に脂っぽくて厄介だし
ニキビや吹き出物はないけど
意味不明なシミはあちこちにできるし…
あ～歳はとりたくないですね！
ニキビで悩んでた頃が懐かしいです～

さてさて

本日はペンタックスＳＬのカメラ修理を行っています。
1968年発売のカメラです。
大ヒットモデル「ペンタックスSP(1964)」から
露出計を省略したモデルです。
この頃にはTTL式露出計を搭載した一眼レフが
各社から出そろいつつある時代だったわけですが
そのカメラから露出計をあえて外したモデルも
各社から出ていました。
これは多機能化するカメラに対して
トラブル要因が増えることを嫌うユーザー層や
そもそもカメラに搭載される露出計を信用できないと考える
ユーザー層がハイアマチュアやプロにも
一定数存在したらなのですね。
カメラで言うと確かにその後、露出計搭載、オート露出搭載は
もはや当たり前になっていくのですが
この時代はまだまだ過渡期ですし
複数のカメラを同時に使うことが多く
その場合に共通の単体露出計を使い慣れていると
カメラ側に露出計はいらない…というのもわかります。
故障要因という点からも
例えが悪いですが昔はやったテレビデオなんかで
ビデオが壊れたせいでテレビごと修理に出さなくてはいけなくて困った
（私、過去に実際に困りました。。。（笑））
と同じようなことがカメラでも起こってしまうわけですね。
現在、60年代あたりのカメラを使う場合にも
故障する可能性が高い、精度がいまいち信用できない、
その機種ごとのクセがあって場面によっては使いにくい等々の
理由で露出計は一思いにないほうがいい…という考えもアリだとは思います。
撮影する写真のジャンルや使うフィルムにもよりますかね…

話がそれたので本題に戻ります。
いずれにせよ「SL」はシンプルで使いやすい良いカメラです。
たださすがに発売から50年近く経つカメラで
なかなか未整備のまま普通に使える…というわけにはいかないと思います。
お預かりしている「SL」もまずは定番のプリズム腐食を抱えていて
少々ファインダー内が見づらいことと
全体的に油切れ気味で幕軸の動きが悪く
先幕後幕の幕速バランスも崩れています。
当然ながら高速シャッターの精度は出ていない上にかなり不安定です。
場合によっては写真の片側が黒くなってしまうような状態です。
プリズムは腐食のない中古良品と交換で対応しますが
各部駆動部にやはり一通りの整備が必要な状況です。

まだ取り掛かったばかりですが
これから本格的に分解整備を行っていきます。
露出計がないので巻き戻しクランク側周辺が
妙にすっきりとして見えますね。
当然ながら配線はフラッシュ同調に関するものしかありません
基本的にM42マウントだと
絞り込み測光になってしまうので
露出計ナシでもいいかもしれませんね。
SPに比べると現存数は少ないですが
あえて積極的にSLを選ぶのも良い考えだと思います。

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今日は「森林の日」だそうですよ。
「しんりんのひ」ではなく「もりのひ」と読むそうです。
日付の5月は「森林」の中に「木」が5つ入っていることから
20日は「森林」の総画数が20画であることからだそうです。
足が少し不自由になってから
もうすっかり山歩きからは離れてしまいましたが
どこの山に登ったって
大抵の場合、登山の最初は鬱蒼とした森歩きから始まるのですよね。
ほぼ間違いなく早朝スタートなので
ひんやりとした空気と森の何といえない空気が美味いのです。
深呼吸するのが気持ちよくてしかたないほど…
高い山で森林限界を超えて森を抜けたときの爽快感も
最高ですが深い森の中をただひたすら歩くのも
身体の中が浄化されるようでなんとも気持ち良いものです。
ただ…山域や季節によりますが虫が多いのですよねぇ（苦笑）
虫自体はそれほど嫌いではないですが
あまりにもまとわりつかれたり刺したり噛んだりするものは
さすがに困ります…
本格的な山歩きは無理ですが
森の入口くらいなら平気そうだし
そのうち森の空気を吸いに行きたいです。
苔むす北八ヶ岳とか気持ちよさそうですねぇ…

さてさて

本日は「リコーオートハーフＥ」のカメラ修理を行っています。
オリンパスペンシリーズと並んで
ハーフカメラを代表するカメラですね。
最初のオートハーフは1962年に発売されますが
ハーフ判ならではのコンパクトさに加えて
とにかく誰でも簡単に写真が撮れるカメラというものを
目指して作られたカメラです。
セレン光電池を利用した露出計を搭載し
その露出計に連動し露出は自動化され
ピントは被写界深度を最大限に利用した固定焦点で
ピント合わせも不要
さらにはゼンマイ仕掛けでバネさえ巻いておけば
巻上すらも自動で行うというこの時代ならではの「全自動カメラ」です。
撮影者はまさに構えてレリーズするだけですね。
加えて搭載される3群4枚リコー25mmF2.8レンズの写りもよく
ハーフ判とは思えない優れた描写をするということで評価も高いのです。
初代以降、いろいろなタイプのオートハーフが発売されていますが
最もよく見かけるのが今回の「E」だと思われます。
1966年発売のモデルで前年に発売された
「S」からセルフタイマーを省略したタイプです。
当初からボディ前部のアルマイト板にいろいろなデザインが用意され
さらにことあるごとにデザインを追加されたり
限定のデザインが発売されたりで
そのバリエーションは今やメーカーでも把握しきれていないそうです。
当時の時代を反映したようなレトロなデザインの図柄も多く
今でもレアなデザインのモデルは高値で取引されているそうです。

お預かりしている「オートハーフＥ」は
ご依頼者様のお話によるとできあがった写真が
全くピントが合っていないそうです。
動作自体は一通り動いていて
弱点とされるフィルム室のモルトも交換がされている個体です。
オートハーフは人気モデルでもあり
中古で流通しているものの多くは
いろんな形で整備分解されているものが多いのですが。。。
おそらく分解時にピント設定がおかしくなったものと思われます。

ピントが目視で確認できる状態にして
測定してみるとやはり大きくピント設定がズレてしまっています。
構造上レンズを取り外すとピント設定は必ず必要で
一応、元の位置に戻すための目印等はつけてある形跡があるのですが
目印通りに設定できていない状態です。
あるいは目印を付けたときの分解整備とは別のタイミングで
再び分解されてるのかもしれません。
心配されるセレンは一応…生きているのですが…
これもどうもうまくない感じです。
LV15ではほぼ問題ないのですが
LV12以下だと全くダメな感じですね…
詳細は省きますがセレンおよびそれに関連する抵抗類は
こちらで用意したものに交換しました。
これも前回の分解時にいろいろ考えたようで
細工がしてあったのですが
ちょっとうまく動作していない…という状態でした…

画像は一通りの整備が完了した状態でのものです。
ピント精度は問題なく調整済みで
オートの精度も以前とは全く異なり問題ない状態に調整済みです。
もちろんシャッターユニットや巻上ゼンマイ部の整備も
一通り行っておりスムーズに動作する状態です。
これでこれからは非常に快適に使えると思いますし
本来の写りを楽しんでいただけると思います。
このシルバーの花柄もいいですねぇ
オートハーフはいろんなデザインのものを
預かるたびに私の物欲も刺激されがちなので
注意と理性が必要です（笑

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今日は「お茶漬けの日」だそうですよ。
江戸時代にお茶の製法を発明し
煎茶の普及に貢献した永谷宗七郎さんの子孫にあたる
永谷嘉男さんが創業した株式会社永谷園が制定した記念日です。
日付は永谷宗七郎さんの命日である1778年5月17日に由来しています。
定番中の定番の永谷園の「お茶づけ海苔」
美味しいですよねぇ～
「お茶づけ海苔」とお湯をかける「お茶漬け」もよいですが
シンプルに白米に緑茶をかけただけのお茶漬けもいいですよねぇ
それに広島菜や野沢菜あたりの「菜っ葉」が加われば最強ですね！
いくらでもご飯が進みます。
子供の頃から慣れ親しんだ組み合わせですね。
いまだに結構頻繁にこのお茶漬けでご飯を掻き込んでます。
これから暑くなってくると
熱々の緑茶じゃなくて冷たい麦茶をご飯にかけてお茶漬けにもしちゃいます。
これも「菜っ葉」があれば最高に美味いのです。
そろそろ在庫が切れるので
今日もスーパーで野沢菜買って帰ります。
たまには広島菜の漬物も食べたいなぁ…そのうちお取り寄せします（笑

さてさて

本日は「キヤノンＦＴｂ」のカメラ修理を行っています。
根強い人気のキヤノンの中級機械制御シャッター機です。
発売開始は1971年です。
前身モデルの「FT」をベースに
FDレンズの登場に合わせ開放測光に対応したモデルです。
同じ年にフラッグシップの「F-1」が登場しており
F-1と共通する部分も中身的には多くあります。
（F-1も機械構造的には「FT」の進化系ではあるのですが）
ただ「FTb」のスタイリングは
「F-1」の影響はほぼなくあくまでも「FT」の系列です。
「F-1」のスマートなデザインもよいですが
従来のFシリーズらしい「FTb」の端正なデザインも良いですよね。
FDレンズ使用時には開放測光で対応できますが
従来のFLレンズ使用時には「絞り込み測光」で対応可能です。
測光方式はこの時期のキャノンお得意の
CdSをコンデンサレンズの背後に配置した「中央部部分測光」です。
FTbは中級機なのでこれもこの時代のキヤノンお得意の
「QL（クイックローディング）」を装備します。
やはり「QL」があるとフィルム装填はかなり楽ちんです。
慣れた方ならさほどあってもなくても…と思うかもしれませんが
フィルム装填にまだ慣れていない方からしたら
やはり「QL」搭載機は便利だと思います。

お預かりしている「FTb」はそれなりに一通りは動作しているのですが
いろいろ確認してみると問題点もちくちょくある状態です。
シャッターは一通り全速切れていますが
やはり幕軸に油切れの兆候が見られ
高速では精度不良、低速ではガバナの粘りが見られます。
先幕・後幕の幕速バランスもかなり狂っています。
露出計も精度的には今一つで
加えてSW部の接触不良もあるようで
露出計・BCともに少々動きが不安定です。
さらにこれはご依頼者様からのご指摘もあったのですが
レリーズロックがうまく作動しません。
レリーズボタンの外枠を回転させると
レリーズロックがかけられるのですが
「L」にしていても少し強めにレリーズボタンを押すと
ボタンが押し込めてしまいシャッターも切れてしまいます。
ボタン側かロックバネに何らかの問題があるようです。

とはいえ大きな破損や致命的なトラブルがあるほどではなく
通常の整備をしっかり行い動きが全体的にスムーズになれば
全ての問題が解消できるかと思われます。
まだ作業に取りかかったばかりの段階ですが
これから本格的に分解整備を行っていきます。

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