２０１６年のこの日（3/26）に
北海道新幹線（新青森－新函館北斗間）が開通したのですね。
つい最近の話だと思っていたら
もう丸4年が経つのですね。。。
本当に時の流れは速いですなぁ。。。（汗）
北海道か。。。一度は行ってみたいな。。。
実は以外に行ったことないところたくさんあって
関東の中でも北関東は足を踏み入れたことなくて
北陸・東北も行ったことないのですよねぇ。。。
なかなか何か具体的な理由付けしないと
これから行くチャンスも少ないかもしれません（汗）
まぁ、それももう少しまともに
歩けるようにならないと話にならないな。。。（苦笑）

さてさて

本日は「ミノルタＳＲ－２」のカメラ修理を行っています。
記念すべきミノルタ初の一眼レフカメラです。
１９５８年の発売ですね。
翌５９年には普及機にあたる「ＳＲ－１」も発売されます。
ちょっと感覚的にわかりにくいのですが
先に出たのがＳＲ－２で当時のフラッグシップもＳＲ－２です。
当時は数字が大きいほうが上位モデルという考え方も
多かったようですね。
言われてみれば。。。ミノルタは「α」になっても
7000より9000、７より９が上位だったりしてますね。
でも「１」と「２」だと「１」が上位に感じてしまいますよねぇ
まぁ今となってはどちらでも良いのですが。。。
何にしてもＳＲ－２はミノルタにとって
特別なカメラであることに
間違いはないと思います。
私のじいさんもニコンＦを買う前に一時期
ＳＲ－２を使っていてそれは私が引き継いでいますが
ミノルタらしい使い心地の良いカメラです。

お預かりしているＳＲ－２は
ずいぶん長い間仕舞い込まれていたものだと思われます。
何とかシャッターは切れますが巻上は重く
シャッタースピードの精度は全く出ていません。
シャッター幕の状態が少々心配でしたが
そこは硬化もなく問題ないようです。
ただ、初期のＳＲ－２には不思議と多いのですが
ファインダー視野内中央横方向に
プリズムの剥離による黒い帯が見えてしまっています。
これはプリズム交換で対応します。
セットされてたレンズはＳＲ－２本体よりは後の世代の
ＭＣロッコールＰＦ55ｍｍＦ1.7ですが
絞り羽根が粘っていて
開くときも閉じるときも非常にゆっくりとしか動きません。
レンズにもかなりカビがあるので
こちらも清掃整備していきます。

まだ取り掛かったばかりですが
とにかく動くところはすべて清掃して
必要に応じて注油を行います。
他、ファインダー部等のカビ取り清掃を行い
一通りの整備を行ったうえで各部の調整を行っていきます。
基本的には非常に頑丈なカメラです。
しっかり整備を行えばまだまだ快適に使えると思います。

初期のＳＲシリーズのちょっと丸っこいデザインは
レトロな感じがして眺めていても楽しいですね。
個人的にも好きなカメラの一つです。

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