今日は「119番の日」だそうですよ。
いざという時には非常に頼りになりますが
（私も2月にお世話になりましたが）
あまりお世話になる機会はないほうが良いですね。
ちなみに2月に救急車を呼んだ時には
救急車が来てくれるまで約5分
到着して現状を確認し救急車に乗り込み
搬送先を探すのに約5分
実際に病院まで搬送されるのに約5分。。。といった感じで
呼んでから15分程度で病院まで到着することができました。
まともに体も動かず不安な状況で
この素早さは本当に助かりました。
ところで119番は元々は112番だったそうです。
当時はダイヤル電話でできるだけ短いダイヤルで
かけられるように112番だったそうですが
意外と間違い電話が多く
最後にダイヤルを回す時間の長い「9」を入れることによって
落ち着きを取り戻してほしいとのことで
「119番」に変更されたそうです。
「110番」も同じ理由で最後が「0」なのだそうです。
「０」はダイヤル式電話では「９」の後ろで
実際には10回パルスを打ちます。
。。。っていうのがぱっとイメージできるのも
私みたいなおじさん世代以上限定なのですよねぇ（苦笑）

さてさて

本日は「キヤノンＡＥ－１」のカメラ修理を行っています。
1976年に発売された「キヤノンＡシリーズ初代機」です。
キヤノンのカメラ部門だけではなく
電卓やコピー機で培った各部門の技術を集結して
開発されたカメラです。
世界初のマイクロコンピュータ搭載の
中央集中制御方式のカメラです
ＴＴＬ開放測光シャッタースピード優先ＡＥを搭載し
同じようなスペックであった1973年のＥＦ以上の性能を
コンピュータで実現し約300点の部品削減と
生産の効率化によりコストダウンを成功させています。
ＡＥ－１の登場により
他メーカーも含めたカメラの電子制御化が一気に進んだと思います。
そしてそれについていけない一部のメーカーが淘汰されていきました。
まるで初代キャノネットのデビュー時のようですね。
キヤノンのカメラはこういう時代の節目に
ターニングポイントとなるカメラを開発することが多いですね。

当時の最新鋭の電子技術を駆使したＡＥ－１ですが
意外と電子部品のトラブルは少ないカメラです。
それよりも最近見かけることの多いのは
無理な分解によるフレキの破損とかで
修理不能となっている個体のほうが多いような気がします。
お預かりしているＡＥ－１は
ご依頼者様が長年愛用されている個体とのことですが
どのＳＳに設定してもシャッターが
開きっぱなしになってしまうということで
お預かりしました。
これも電子部品の不良ではなく接点の汚れによるものでした。
それよりも分解し始めてすぐに発覚したのが
ＳＳダイヤル連動糸が切れてしまっていることです。
分解時には連動糸のテンションが一番緩くなる位置に
ダイヤルを設定してから外さないと
大概の場合、ダイヤルを外した瞬間に一発で糸が切れます。
分解しようとしない限りは
そう簡単に切れるような糸ではないのですが。。。

連動糸のみを張りなおしたり、糸を繋ぎ合わせるのは
後々のことを考えると非常にリスクが高いので
糸が繋げられている部品ごと中古良品のものと交換します。
ある程度まともにシャッターが動くようになったところで
再チェックを行うと、ある意味予想通りですが
盛大に定番のシャッター鳴きが確認できました。
シャッター幕軸やミラー駆動部等々
動作部は念入りに清掃を行い最小限の注油を行います。
今回も何とか修理不能ということもなく
無事に問題なく動作する状態に直せそうです。
でもやはり何台かに1台は電子部品の問題で
どうにも修理不可能な状態なものもあるのも事実です。
ちょっと厄介なのはある程度分解してみないと
それがわからないことも多いのです。。。
でもＡＥ－１はまだまだ比較的直せる可能性が高いと思います。
そういう意味ではＡＥ－１の跡に出るＡ－１のほうが
修理不可能な個体は多いような気がします。

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