今日は「ドラえもん」の誕生日らしいですよ。
いったい何歳になるんでしょう。。。
そろそろ「ドラえもん」の道具の中で
何かひとつくらい実現してもいいような気がしますね。
それとも既に何かひとつくらい実現しているものはあるのかな。。。

さてさて

今日は「ニコンＦＥ」のカメラ修理を。。。

そういえば昨日もＦＥでしたね（汗）同じ個体ではなく
偶然、別々のお客様から同じ日に依頼を受けたものです。
さすが人気のモデルです。
昨日はブラックの個体でしたが
今日はシルバーのＦＥです。
ブラックもシルバーもＦＥはカッコ良いですね。
オーソドックスなスタイルなのですが
一眼レフの王道的スタイリングで非常に良いと思います。

今日の修理はまず
写真右１／３～半分くらいに光カブリがあるとのこと
実際に写真を見せていただきましたが
明らかに外部からの光が入ってしまっているようです。

となれば。。。まずフィルム室のモルトなのですが。。。
明らかに劣化してほぼ存在していない状態です。
これなら光漏れも頷けます。
さらにもう少しチェックしていくと
露出計は明らかにアンダー（－１．５）、オートは少々アンダー（－０．５）
シャッタースピードも少々ズレあり。。。といった感じで
やはり全体的に整備調整が必要な状態です。

上カバーを開けてみてわかりましたが
過去に分解された形跡が見受けられ
通常に使うには問題ありませんが
一部の部品が紛失しています。
そんなに深いところまで開けられてる感じではないのですが
より細かくチェックしつつ分解整備を進めていきます。

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今日は９月２日ということで靴（９・２）の日ということですよ
靴って大事ですよねぇ。。。
ビジネスシーンでも靴が汚かったり
みすぼらしかったりすると目立ちますものね。
個人的には最近、２０年ぶりに登山靴を買い換えたのですが
やっぱり良い靴は歩きやすさ疲れにくさに直結します。

さてさて

本日は「ニコンＦＥ」のカメラ修理を行っています。
ここでの登場回数も非常に多いカメラです。
適度にコンパクトで信頼性も高く使いやすいと３拍子揃ったカメラですね。
個人的にもかなり好きなカメラです。

今回、ご依頼の個体は
最近、続いているいわゆる家に保管されたままになっていたカメラです。
ファインダー内にカビも多くフィルム室内のモルトは粉だらけで
とてもこのまま使える状態ではありません。
動作チェックをしてみると
まず高い頻度で巻上げロックが起こります。
まだ推測の段階ですがミラーチャージがうまくできないようで
シャッターはチャージされるのですが
ミラーがチャージされないため、シャッターは切れず
巻上げもできない。。。という状態になってしまいます。

他、シャッターは高速シャッター（1000、500）は開かず
オート、露出計はそれぞれ１．５段以上アンダー傾向です。

これからミラーボックスを外しシャッターユニット、
ミラー駆動部の点検整備に取り掛かります。
おそらくこの段階である程度、動きは正常になると思われますので
その後、細かい調整でシャッタースピード、オートの精度出しを行います。
並行して露出計周り、ファインダー周りの整備を行います。

今日は９月１日、「防災の日」であり
５７年前に関東大震災が起きた日でもあります。
毎年、いえ毎月のように全国どこかで大きな災害が起きていますが
備えだけはしっかりしなくてはいけませんね。

さてさて

今日はキヤノネットＱＬ１７Ｇ－Ⅲのカメラ修理を行っています。
最後のキャノネットでもあるＧ－Ⅲですが
発売は１９７２年、当たり前ですが１９６１年に発売された
初代キヤノネットに比べると非常にコンパクトで
色々な面で進化したモデルです。
現在でもキヤノネットの中ではこのＧ－Ⅲが
抜群の人気を保っていると思います。

今回、お預かりしたＧ－Ⅲは
随分長い間、家に保管されていたようで
まず裏蓋のモルトが全く機能しない状態で
そのモルトの腐食により裏蓋そのものや
ボディ側にも錆を発生させているような状況です。
加えてシャッター羽根にも粘りが出ていて
シャッター羽根は何とか動くのですが非常にゆっくり開閉します。
露出計は何とか生きてはいますが
随分アンダーに振れていて
通常ならばシャッターが切れなくてはいけない
EV15　ASA100　1/125という設定でも振り切ってしまい
シャッターロック（オート範囲適用外）がかかってしまいます。

キヤノネットに限ったことではありませんが
この時代のレンズ一体型コンパクトカメラは
裏蓋のモルトにかなり遮光性を頼っているものも多く
大量のモルトが使われています。
劣化したモルトは百害あって一利ナシなので
古いカメラをお持ちの方は必ずチェックすることをお勧めします。

まずはこれから分解をさらに進めて
シャッターユニットの整備及び、シャッター羽根、絞り羽根の清掃を行います。
加えてレンズ清掃、露出計、オート制御、ファインダー周りの整備を行っていきます。

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