今日は「ランドセルの日」だそうですよ。
年にランドセル。。懐かしいですねぇ。。。
もちろん愛用していましたよ。
とっても丈夫にできてて
相当荒っぽい使い方していたはずなのに
ビクともしませんでしたね。
全然問題なく使えていたのですが
５年生くらいになると容量的に使い勝手が悪くなり
大きな手提げバッグに移行してしまいました。。。
で、中学校になると今やほぼ絶滅してしまった
帆布製っぽい白い肩掛けカバン。。。
（ど根性ガエルのヒロシが使っていたヤツね（笑））
これ、調べてみると今でもわずかながら作っているところが
あるようで入手可能なのですね。
ちょっと欲しいかも。。。（笑）これまた丈夫だし。。。
肩掛けの帯の部分にやたら落書きしていたなぁ。。。。

さてさて

本日は「キヤノンＦＴｂ」のカメラ修理を行っています。
1971年発売開始のカメラです。
同じ年にフラッグシップ己である「Ｆ－１」が発売されており
内部に共通点も多いカメラです。
Ｆ－１に準ずる中級機の位置づけのモデルですが
外観的にはＦ－１ではなく
従来のＦシリーズの延長線上のデザインです。
異なる見方をすれば前モデルである「ＦＴ」を
ＦＤレンズによる解放測光に対応させたカメラというほうが
しっくりするかもしれません。
どちらにしろ機械制御シャッターで
キヤノンらしい歯切れのよいシャッター音が
非常に魅力的なカメラです。

ＦＴｂはデビューの２年後となる1973年に
マイナーチェンジが行われており
このモデルを「ＦＴｂ－Ｎ」と呼ぶこともあります。
今回お預かりしているのはその「ＦＴｂ－Ｎ」です。
従来モデルとの最大の違いは
やはりファインダー内にＳＳ表示が追加されたことですね。
他、セルフタイマー部分等のデザイン変更も行われています。
お預かりしているＦＴｂは
まずシャッタースピードの精度が全く出ておらず
幕軸やＳＳ制御部の油切れのせいで
シャッター音も「ギャイン」といった耳障りな状態です。
加えてバッテリーチェックが非常に反応が悪く
露出計も大幅にオーバー傾向です。
ＳＷ部か配線の導通不良できちんと電圧が伝わっていない感じです。
他、スローガバナの粘りやファインダーの汚れ等
全体的な整備が必要な状態です。

これから本格的に分解整備に取り掛かります。
先日のＦ－１のブログでも書きましたが
キヤノンＦシリーズのシャッターは幕ブレーキの構造上
経年劣化によるシャッターバウンドが起こりやすく
注意が必要です。
今回、現状ではバウンドは見られませんが
シャッター整備の際にはブレーキ周りの
整備も細心の中を払って行います。

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